La Federación Internacional del Automóvil, FIA, obliga a que los equipos usen el sistema de protección, halo. El dispositivo se probó durante el 2016 y fue ideado por Ferrari.
Por su parte, el 'escudo', un ítem de este año, no convenció a Sebastian Vettel y sus comentarios lo marginaron pero FIA retiene la decisión de usar algún sistema de protección para el piloto en la cabina.
A muchos -pilotos, directivos, aficionados- no les gusta y preferirían nada, aunque las opiniones están muy divididas.
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