INGLATERRA -- Jenson Button debería dejar de quejarse y acostumbrarse a que su compañero de equipo en McLaren compita duro, declaró John Watson a la BBC de Londres.
"Si Pérez le da a Button dificultados, está en Button responder a esas dificultades. Es un hecho de la vida. No podemos esperar que el jefe del equipo, Martin Whitmarhs, le diga a Pérez que retroceda".
Y añadió: "Si tu joven compañero de equipo te presiona, no es bueno, pero es parte del juego. Tienes que responder haciendo el mejor trabajo posible".
Durante el GP de Bahréin, Sergio Pérez y Jenson Button lucharon en la pista. Dos maniobras fueron las más duras, cuando 'Checo' pegó con la llanta trasera derecha de Button y después en la recta principal, se pusieron lado a lado y pegaron llantas.
Watson, quien corrió para McLaren entre 1979 y 1983, dijo que dicha lucha "rayó en lo ridículo" pero que "este tipo de cosas suceden cuando pones a un piloto de experiencia a lado de un joven pretendiente".
"Cuando tienes a un chico como Pérez en contra de Button, quien es el más experimentado en este momento en la F-1, y han sucedido las batallas y el rueda a rueda, lo que frecuentemente pasa es termina por dañar a ambos en el equipo" amplió Watson, quien ganó cinco carreras de F-1.
"Todo lo que puede hacer el jefe de equipo es recordarles que compiten para el mismo equipo, no contra ellos, así que no deberían sacarse el uno al otro. Pérez es rápido y quiere dejar su marca. Está desesperado de mostrar todo lo que puede hacer, especialmente porque no lo hizo bien durante las tres primeras carreras" agregó.
"Button es experimentado y el piloto uno en el equipo, pese a que McLaren diga que no hay número uno y dos. Pero ya que él está en esa posición, se ha puesto una 'diana' en la espalda y Pérez pensará que si lo derrota, estará en el mejor asiento de McLaren".
John Watson en otra oportunidad, había declarado que tenía ciertas dudas sobre el desempeño del piloto mexicano y sobre su juventud, argumentando que debido a su inexperiencia, no entendía que tanto podría aportar al equipo y que además, no está respaldado por un buen desempeño del auto.