Sin lugar a dudas la maniobra que definió la suerte de la carrera tuvo lugar en la vuelta 8, cuando en la curva uno Guillermo Ortelli no pudo mantener el control de su Honda Civic por un problema de frenos, golpeó contra la hilera de neumáticos de protección y volcó.

"En la vuelta anterior justo le había avisado a boxes que tenía problemas con los frenos. Fue una lástima...", dijo Ortelli al final, después de irse nuevamente de una carrera del TC 2000 con las manos vacías, cuando era el gran candidato a quedarse con todo.

Hasta ese momento Ortelli y el "Pato" Silva habían dejado en claro que uno de los dos iba a ser el ganador de la competencia. El piloto chaqueño fue el que tomó la iniciativa, mientras que el actual puntero del campeonato de TC se limitó a contenerlo.

Después, sin Ortelli en pista, Silva no sufrió demasiados apremios para conseguir su segunda victoria de la temporada (la primera tuvo lugar en General Roca), a pesar de que en algún momento Fabián Yannantuoni (después perdería la segunda posición por un fuera de pista) intentó apurarlo.

Así como el "Pato" Silva fue el gran ganador de la jornada, también se podrá decir que el equipo Toyota también hizo un muy buen negocio de Salta, porque Norberto Fontana y Omar Martínez, sus pilotos, se fueron con la primera y segunda posición del campeonato.

Fontana tuvo una jornada complicada desde la serie, cuando a raíz de una mala largada (puso en movimiento su auto, cuando el semáforo no estaba en verde) fue penalizado con 10 segundos, algo que lo colocó muy atrás en el clasificador y lo hizo largar la final desde las últimas filas.

Sin embargo en la final, el arrecifeño se las arregló para meterse octavo y sumar 3 puntos, que le permitieron irse de Salta con algo en sus bolsillos, cuando todo hacia suponer que solamente se llevaría bronca.

También fue bueno lo del "Gurí" Martínez, quien salvo ese roce con Nicolás Vuyovich, hizo un trabajo casi perfecto. Con un auto bastante más pesado que los de muchos de aquellos que hoy pelearon por las primeras posiciones, el entrerriano ocupó el segundo lugar y desplazó de la posición de escolta de Fontana a Gabriel Furlán.

En el rubro de los fracasos habrá que inscribir a Furlán, el cordobés Marcelo Bugliotti y el escaso protagonismo que continúan exhibiendo los Ford Focus de Gabriel Ponce de León y Walter Hernández.

Furlán y Bugliotti (nunca pudo recuperar el auto tras el despiste de ayer en los entrenamientos), ni siquiera entreron en la zona de los puntos (el porteño fue décimo tercero y el cordobés décimo cuarto) y fueron superados por Martínez en la tabla del campeonato.

En cuanto a los Focus, muy apesar del sexto lugar conseguido por Ponce de León, es difícil acostumbrarse a ver a los autos de Oreste Berta lejos de la pelea por las primeras posiciones.

CLASIFICACION