Nuevamente, Daniel Ricciardo se queda a un paso de estar dentro del Top 10. Pese a que ha mejorado su rendimiento, no ha conseguido un solo punto en lo que va de la temporada. -- Sebastián Aceves
Finalmente, llegó la primera unidad del campeonato para Gasly, y es más valiosa después de haber sobrevivido a una colisión con Ocon que fácilmente podía haber dejado ambos Alpine fuera de la competencia en Montecarlo. Con este resultado, Alpine llegó a dos unidades en la temporada. -- Rafael Zamorano
"El incidente de hoy fue mi culpa, el espacio era demasiado pequeño al final y me disculpo con el equipo por ésta", -- Esteban Ocon
"Intentamos un poco todo lo que teníamos en mano para sumar un punto, iba a ser difícil, intentamos parar con Lance y no pudimos sumar puntos". -- Fernando Alonso sobre otra actuación decepcionante.
Ferrari
Finalmente, victoria. Ferrari tuvo el auto, se dieron las condiciones y Charles Leclerc no desperdició esta oportunidad. Leclerc se convierte en el primer monegasco en ganar en Mónaco en la era de F1 (1950).
Luego de ocho fechas y algunas actualizaciones, podemos señalar que, de momento, Ferrari será un rival importante ahí donde la tracción y las curvas lentas y de mediana velocidad limiten las ventajas aerodinámicas de McLaren y Red Bull, sobre todo el último, cuyo paso por curva rápida sigue siendo dominante. -- Victor Macin
“… dos vueltas antes del final me di cuenta de que estaba luchando por ver fuera del túnel solo porque tenía lágrimas en los ojos…”, Charles Leclerc
Haas
La escudería estadounidense tuvo un fin de semana para olvidar. Ambos avanzaron a la Q2, pero fueron descalificados por violar el reglamento técnico en el alerón trasero. Si descalificación de la qualy provocó que ambos salieran desde atrás de la parrilla. Todo esto provocó que parieran desde el fondo y en su camino tuvieran un accidente en la primera vuelta con Checo Pérez. Kevin Magnussen salió con el cuchillo entre los dientes y buscó poner su auto a la par del Red Bull. Está osada maniobra provocó que su rueda delantera tocara directamente la llanta del mexicano y esto provocó un fuerte choque. Nico Hulkenberg salió afectado en la maniobra al ser una víctima al sufrir daños en su auto. Los dos autos fuera de carrera y con muchos daños por costear. -- Ricardo Cariño
“Yo iba de frente junto al auto de Checo Pérez y no me dejó ningún espacio. Yo estaba ahí y él salió de la nada. Me sorprendió quedar en el muro de esa forma. El confiaba en mí para desaparecer de pronto… y no lo sé. Me sorprendió quedar en el muro de esa forma”, Kevin Magnussen.
Kick-Sauber
Un nuevo fin de semana de carrera, y una nueva oportunidad para demostrar que los autos de Stake son todo menos competitivos en la Fórmula 1. Zhou Guanyu fue último entre todos los pilotos que lograron finalizar la carrera, N° 16, y dos vueltas detrás del líder, mientras que Valtteri Bottas no lo hizo mucho mejor, en el puesto N° 13, también con dos giros de rezago. -- Rafael Zamorano
"Pasé la mayor parte de la carrera atorado en un tren, que definitivamente no es tan divertido. En todo caso, fue bastante lento. Todos saben lo difícil que es rebasar aquí", -- Valtteri Bottas
McLaren
Fueron protagonistas todo el fin de semana y apuntaban a una pelea más reñida con Ferrari por las estrechas calles de Mónaco. El choque de la primera vuelta provocó que cualquier tipo de estrategia fuera derrumbada y el pelotón de adelante no tuviera emociones. Piastri sufrió un ligero contacto a inicio de carrera con Carlos Sainz, lo que generó problemas aerodinámicos en su bólido y perdiera todo el ritmo durante la carrera, aún así tuvo un dulce segundo puesto. Norris se quedó en un cómodo cuarto puesto y persiguió toda la carrera a Sainz. -- Ricardo Cariño
“Mi ritmo fue increíblemente lento al principio. Sólo hubo un momento en el que estuve lo suficientemente cerca como para intentar adelantar a Leclerc, pero nunca tuve el ritmo para intentarlo de verdad”, Oscar Piastri.
Mercedes
Más allá de que el GP de Mónaco fue más un desfile que carrera, realmente hay que reconocer lo que hizo George Russell aguantando a Max Verstappen. -- Erick Cervantes
"Ya imaginaba que sería difícil superar a George, porque él tiene la pieza mejorada... Una vez que llegamos a la clasificación, ya sabía automáticamente que iba a perder dos décimas, algo que no entiendo". -- Lewis Hamilton sobre su diferencia con George Russell
Red Bull
El equipo de la bebida energética tuvo su peor fin de semana en lo que va de la temporada. En ningún momento tuvieron posibilidades de ganar la carrera y se emparejó la lucha entre Ferrari y McLaren.
Max Verstappen no estuvo cómodo durante las sesiones de prácticas, clasificación y carrera, donde finalizó sexto con nulas posibilidades de pelear por el podio.
Poco a poco, Checo Pérez se está metiendo en un bache que lo caracteriza en territorio europeo. Mala clasificación que prácticamente terminó con sus aspiraciones tras quedar fuera en Q1. Por si fuera poco, Kevin Magnussen lo tocó en la largada y destruyó su RB20 para sellar un GP de pesadilla para el mexicano.
Ya no hay margen de error para el piloto tapatío, quien cayó hasta el cuarto lugar del mundial y todavía no se confirma su renovación con Red Bull. -- Sebastián Aceves
“Me pareció increíble que no hubiera investigación. En tres minutos tomaron la decisión con un accidente tan fuerte y frustrante para el equipo, porque se debió investigar, es claro”, Checo Pérez
Williams
Ocho fechas después Williams rompe la racha sin puntos. La última vez que habían quedado entre los diez primeros, fue en México el año pasado. Albon, de nuevo, pero ahora en Mónaco, dejó el Williams noveno y estos dos puntos sobre todo son oxígeno para un equipo que tiene y seguirá teniendo muchos problemas estructurales. -- Víctor Macin
“El año pasado nos tomó un tiempo lograr algunos puntos y luego realmente comenzamos a tener una racha”, Alex Albon.
Tercera carrera consecutiva donde Yuki Tsunoda suma puntos para el equipo filial de Red Bull. El japonés clasificó y terminó octavo, quien sigue liderando en su escudería.
No hay peor evento en un GP que una colisión entre los autos del mismo equipo, en el arranque de una carrera. Eso fue justamente lo que vivió Alpine cuando Esteban Ocon buscó pasar por donde no había espacio suficiente para maniobrar, apretando a Pierre Gasly contra el muro y, eventualmente, volando por los aires después de contactar a su compañero de equipo, Ocon quedó fuera de la carrera inmediatamente, pero por fortuna, Gasly sobrevivió para terminar. Para empeorar las cosas, Ocon se lleva una penalidad de cinco puestos en la grilla de partida al GP de Canadá como resultado de su temeraria maniobra.
Otro fin de semana, otra carrera decepcionante. Aston Martin no solo está dejando puntos en el camino, sino que cada vez parece más perdido y au destino parece ser pelear por no caer entre los peores equipos del campeonato. -- Erick Cervantes