La lluvia marcó el fin de semana en Sao Paulo, donde McLaren y sobre todo Lando Norris perdieron otra oportunidad contra Max Verstappen
RB Los dos pilotos lograron un sólido resultado, donde ambos terminaron en la zona de puntos. Yuki Tsunoda acarició el podio, pero finalmente terminó séptimo.
Liam Lawson volvió a tener un toque con Checo Pérez para agravar la tensión entre ambos pilotos. Lo bueno es que terminó por delante de Hamilton y el mexicano para acabar noveno. -- Sebastián Aceves
Alpine Fin de semana casi perfecto para Alpine. Durante la carrera de sprint, Pierre Gasly sumó dos unidades con un séptimo puesto, pero fue durante el GP propiamente dicho, donde Alpine confirmó lo que ya se sospechaba: dadas las condiciones correctas, hay un auto competitivo. Esteban Ocon se hizo con la punta de la carrera tras el safety car de la vuelta 30, después de arrancar cuarto. Pero, para ese momento, Gasly, ya se encontraba tercero, gracias a que --como Ocon y Max Verstappen-- no había parado aún. Después del safety car de la vuelta 42, Verstappen atacó y arrebató la posición a Ocon, pero Alpine ya se encaminaba a la fiesta por un doble podio que sabe a campeonato. Por supuesto, que no fue sencillo conservar ese doble podio, con George Russell amenazando a Gasly, aunque al final, todo quedó solo en eso, amenazas. -- Rafael Zamorano
"Sabíamos que cualquier cosa era posible en un día como este, por las condiciones mixtas. Se trataba de estar listo para cualquier cosa, y ejecutar todo al máximo. Estoy muy complacido por Esteban, también; tuvo una gran carrera hoy. Tenemos nuestra historia. Es una histórica única y bella. Creciendo juntos en la misma área y corriendo karts desde que éramos niños. No solo llegamos ambos hasta la Fórmula 1, pero sorpresivamente, nos convertimos en coequiperos y ahora compartimos juntos un podio para la misma escudería. Solo es increíble, y estoy feliz por ambos", -- Pierre Gasly
Aston Martin El heroico esfuerzo de Fernando Alonso por terminar la carrera a pesar de un persistente dolor de espalda pasa a segundo término, la carrera se la robó Lance Stroll, primero perdiendo el control de su auto sin razón aparente para terminar en el muro y después inexplicablemente intentó regresar al circuito por la grava. Teniendo una escapatoria bastante prolongada que sin riesgo le permitiría regresar a la pista el canadiense decidió cruzar la grava para terminar atascado y provocar un retraso en una de por sí accidentada carrera.. -- Érick Cervantes
"Voy a terminar la carrera por los mecánicos, hicieron un gran trabajo hoy, pero mi espalda realmente me duele. Este rebote no es normal". -- Fernando Alonso al final de la carrera en la radio del equipo. -- Fernando Alonso
Ferrari Fin de semana complicado para el equipo y sobre todo para Carlos Sainz quien dejó Brasil con solo cuatro puntos. El equipo sigue en la pelea con McLaren por el mundial de constructores, pero el margen de error se reduce.
Sigue Las Vegas, donde deberían estar fuertes y sacar buenos puntos. Lo malo es que ya no quedan muchas carreras y McLaren sigue siendo muy competitivo y seguramente también pelearán por los triunfos y podios. -- Víctor Macin “Tuve dos accidentes que, sinceramente, no puedo explicar muy bien. Es muy impredecible, este año este auto ha sido extremadamente difícil de conducir en mojado”, Carlos Sainz
Haas La escudería estadounidense no pudo mantener el ritmo que tuvieron en México y cayeron en rendimiento en su fin de semana en Brasil. El joven piloto Ollie Bearman tomó el lugar de Kevin Magnussen y vivió, por primera vez en su corta carrera, la realidad del VF-24, el cual lució fuerte a una vuelta al meterse al top10 en la Sprint del sábado, pero en ritmo de carrera el auto simplemente no tiene cómo competir y se quedó corto no solo el sábado, sino también el domingo, donde terminó en la decimosegunda posición. Mientras que Nico Hülkenberg simplemente no vio la suya, ya que el domingo fue descalificado por recibir ayuda de los comisarios para regresar a pista. Pocas cosas que rescatar para el equipo. -- Ricardo Cariño
“Ha sido un día muy duro para el equipo, no hemos rendido hoy y otros han puntuado mucho. En términos operativos, no hemos aprovechado todo al máxim. Un pequeño punto positivo fue que el ritmo de Ollie con los intermedios fue mejor de lo que pensábamos que podíamos lograr”, Ayao Komatsu, director del equipo.
Kick-Sauber Los dos autos de la escudería volvieron a vivir un fin de semana lúgubre, culminando Valtteri Bottas antepenúltimo entre los pilotos que completaron los giros, en P13, dos puestos por delante de su coequipero, Zhou Guanyu. Cualquier optimismo generado por un lugar 11 en la grilla de partida para Bottas rápidamente se disipó durante una carrera en la cual el equipo no tuvo respuesta para las condiciones cambiantes en Interlagos. Así, esta escudería se acerca peligrosamente a culminar la campaña sin una sola unidad, con solo tres carreras pendientes. -- Rafael Zamorano
"Fue grandioso alcanzar la Q2, y apuesto a que era posible la Q3, de no haber sido por las banderas rojas. Intentamos todo lo que pudimos en lo que fue una carrera muy única con condiciones difíciles, cambiantes, y muchas rearrancadas, incluyendo una bandera roja", -- Valtteri Bottas
McLaren El fin de semana en Interlagos parecía pintarse color papaya. Lando Norris fue ayudado por Oscar Piastri para ganar la Sprint y el “destino” hizo que el británico cruzara la meta antes de la aparición de las banderas rojas en la Q3 y se quedara con la pole position. El británico tenía servida la victoria en charola, pero el domingo volvió a perder en la salida, se salió de pista, no pudo con el ritmo de los Alpine y además se vio superado por Max Verstappen. Lando no pudo ganar con el auto más rápido de la parrilla y cometió errores que un piloto que aspira a ser campeón mundial no puede tener. El piloto de McLaren se fue de São Paulo con la boca torcida y haciendo un gran berrinche, ya que es consciente que el título mundial luce más lejos que hace una semana. -- Ricardo Cariño
“Así es la vida a veces. Te arriesgas y eso les sale bien. No es talento, es suerte. Nosotros tuvimos un poco de mala suerte, eso es todo”, Lando Norris.
Mercedes George Russell tuvo la oportunidad de terminar en el podio, tal vez en lo más alto, de haber sido escuchado por sus ingenieros, ya que quería quedarse en la pista mojada para mantener la posición a la espera de una bandera roja o safety car que al final terminó llegando para beneficiar a Max Verstappen y los dos Alpine. -- Érick Cervantes
"Desde el cockpit, era muy claro que iba a haber una bandera roja o safety car, porque no se podía conducir en esas condiciones. La lluvia no estaba cediendo. Podía ver la gran nube negra encima de mí. Claramente los tipos que no pararon terminaron 1-2-3, y nosotros terminamos en el lugar más alto de los conductores que lo hicieron, así que me llevaré una pequeña satisfacción de eso". -- George Russell explicando que no quería detenerse a cambiar llantas para no perder la posición, aunque al final el equipo se lo pidió.
Red Bull Max Verstappen nos regaló una de las mejores carreras que ha tenido en la F1. En modo legendario bajo la lluvia, remontó décimo séptimo hasta conseguir una victoria épica en Interlagos. Duro golpe al campeonato quien está cada vez más cerca de consagrarse tetracampeón.
Checo Pérez volvió a vivir un suplicio con malas clasificaciones, salida de pista y otro toque con Liam Lawson, que aumenta cada vez más la presión de su salida. -- Sebastián Aceves. "¿Dónde está la prensa británica? No veo a ninguno", Max Verstappen.
Williams Un fin de semana muy malo para un equipo que traía buena inercia. Un fin de semana en blanco y en noveno lugar en el campeonato de constructores. Muy complicado que se vayan a mover de ahí, porque necesitan que varios se equivoquen y que ellos tengan fines de semana sin problemas y con puntos. -- Víctor Macin
"Finde durísimo si los hay... me hubiera encantado disfrutar más de estos días tan especiales con tanta gente apoyándome. Sé el esfuerzo que hicieron para estar conmigo, y de verdad muchas muchas gracias a todos por venir, no paran de sorprender al mundo", Franco Colapinto
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