El Gran Premio de China es historia con un McLaren que domina, un Ferrari que es la decepción y un Liam Lawson que es el gran candidato a perder su auto próximamente.
El Gran Premio de China de F1 es historia con un 1-2 de McLaren, la decepción de Ferrari y unos autos de Red Bull que son sol y sombra por los rendimientos que generan.
Te presentamos el overreactions del Gran Premio de China.
McLaren no tiene rival
Lewis Hamilton le brindó a Ferrari su primera victoria en una Sprint en Shanghai, pero la realidad actual de la parrilla es que McLaren está en su liga y luego están los demás equipos. La superioridad del MCL-39 es tal, que George Russell nunca fue una amenaza para Lando Norris, quien tenía una falla en sus frenos en las últimas vueltas.
Si el rendimiento del McLaren sigue así, la pelea por el campeonato será papaya.
Red Bull perderá a Verstappen
Max Verstappen tiene contrato con Red Bull Racing hasta 2028, pero supuestamente existen cláusulas en su contrato que facilitarían su salida antes de esa fecha y una de ellas tiene que ver directamente con el rendimiento del monoplaza, en este caso del RB21.
El campeón se encuentra en la segunda posición de la tabla de pilotos, un punto sobre George Russell en P3 y dos sobre Oscar Piastri, quien cuenta con un McLaren que ahora mismo no tiene competencia.
Que Ferrari haya cometido errores de estrategia en ambos fines de semana también ayuda a la percepción de que los problemas de Verstappen no son tan graves como son, pero todo aparenta que Red Bull no sabe como extraer el rendimiento al monoplaza que diseñaron previo al cambio de reglamento del 2026 donde también tendrán el handicap de contar con una unidad de potencia diseñada y desarrollada por primera vez en casa.
Dicen que todo buen capitán se hunde con su barco, pero eso no siempre es así…
Lawson no llegará al tour de las Américas
Liam Lawson no llegó a la Fórmula 1 a hacer amigos, si no a ganar, el problema ahora es que Lawson ni tiene amigos ni puntos. El neozelandés está firmando el peor inicio en la historia para un piloto de Red Bull Racing y por lo visto en China, no parece que el asunto mejorará cuando arranque la próxima carrera en en el Gran Premio de Japón.
Lawson está girando en promedio un segundo detrás de Max Verstappen, y aunque apenas solo van dos carreras, las expresiones y comentarios de Helmut Marko y Christian Horner dejan claro que el equipo austríaco está analizando no darle más largas al asunto y reconocer que la promoción de Lawson no fue la decisión correcta y es muy probable que a Yuki Tsunoda lo veamos tomándose fotos con el mono de Red Bull Racing antes del GP de Miami.
Kimi no fue el Driver of the Day
El premio del Piloto del Día ha perdido su relevancia real, que Oliver Bearman o Esteban Ocon no hayan sido elegidos y que el premio se lo haya ganado Kim Antonelli deja claro que eso es un premio más a la popularidad que al desempeño de los pilotos en cada carrera.
Que Antonelli haya ganado por mantenerse fuera del top 6 en ese Mercedes, no puede ser mejor resultado que salir P17 y finalizar P8 como hizo Bearman.
Hamilton está viviendo la experiencia Ferrari
Una montaña rusa, esa sería la analogía perfecta al debut de Lewis Hamilton en Ferrari. De quedar P10 en Australia por error de estrategia del equipo, a ganar la pole y la Sprint en China, para luego ser descalificado por desgaste excesivo del plank de su SF-25.
Tras dos carreras y una Sprint, Hamilton se encuentra detrás de Lance Stroll en la P9 del campeonato de pilotos, lejos de lo que se esperaba previo al inicio de la temporada.
Benvenuti in Ferrari…
Albon está silenciando a sus críticos, con ayuda de Sainz
Alexander Albon ha silenciado completamente a sus detractores, finalizando en los puntos en ambas carreras del inicio de la temporada y mostrando un rendimiento muy superior al de su compañero de equipo, Carlos Sainz.
El buen momento de Albon se ha sumado a la inconsistencia de Sainz tanto en qualy como en carrera, algo inusual en el español, quien cuenta con la fama de adaptarse a cualquier monoplaza con facilidad, lo que mejora la posición de Albon como piloto ante el resto del paddock tras varias temporadas siendo el líder de Williams junto a pilotos de menor calibre como Nicolas Latifi y Logan Sargeant y de un novato en Franco Colapinto.
La situación en Red Bull nos hace olvidar que...
Jack Doohan tuvo un DNF en el GP de Australia, en China clasificó delante de Pierre Gasly en la carrera sprint pero fue penalizado con 10 segundos por chocar con Gabriel Bortoleto en las últimas vueltas y en la carrera principal también sumó 10 segundos de penalización por forzar a Isack Hadjar fuera de la pista.
Alpine no tiene el mejor monoplaza, pero la conducción de Doohan se siente errática y tras dos fechas es seguro decir que solo Lawson ha hecho peor trabajo en lo que va de temporada, el problema para el australiano es que Flavio Briatore no es una persona de andar con muchos rodeos y aparte de Franco Colapinto, el equipo francés cuenta con otros reservas de calidad como Paul Aron y Ryo Hirakawa.