El Gran Premio de Miami dejó varias conclusiones para lo que resta del calendario, ahora que la F1 se traslada a Europa.
La Fórmula 1 vivió su primera fecha en Estados Unidos esta temporada (de tres) y no dio respiro, con un Sprint pasado por lluvia, una calificación con una pole sorprendente y una carrera que tuvo acción sobre todo al inicio, aunque al final se resolvió con el guion habitual de este año.
Los McLaren mantienen su dominio de la categoría y el campeón Max Verstappen (Red Bull) es su único rival, justo cuando el serial emprende el viaje a Europa para disputar ahí la mayor parte del calendario, pero antes que eso ocurra presentamos las overreactions del Gran Premio de Miami:
Oscar Piastri es el favorito al título
Con el triunfo del domingo y el segundo lugar en el Sprint, el australiano de McLaren consolidó su liderato en el campeonato, con una ventaja de 16 puntos sobre su rival y compañero, el británico Lando Norris y con otra actuación dominante; el de Oceanía ha ganado cuatro de seis competencias hasta el momento y se encamina al trono.
Con un auto que superó por más de 37 segundos a sus rivales en un evento pactado a 57 vueltas, la incógnita es saber quién de los dos representantes de Woking sacará el mayor provecho y Oscar cuenta con la ventaja, porque es capaz de pelear mano a mano con el monarca vigente, Verstappen, lo que su coequipero no puede hacer.
Norris luce derrotado en el duelo mental con el neerlandés, quien lo superó de nuevo en la arrancada y luego vendió cara la posición ante el británico, quien no parece tener esa mentalidad de las grandes leyendas del Gran Circo, que por ahora sí demuestra el primero en la tabla.
Verstappen no se hará más lento
En el paddock se dice que en cuanto un piloto se convierte en padre empieza a perder décimas de segundo en automático y el fin de semana en Miami comenzó con la noticia que Verstappen llegaba tarde después de pasar tiempo con su recién nacida y con su pareja, por lo que se saltó las actividades del jueves.
Sin tiempo para adaptarse al horario o a las condiciones, el neerlandés fue tercero en la única práctica y cuarto en la calificación para el Sprint, luego en la mini carrera fue víctima de un error de Red Bull en los pits, pero respondió a lo grande, con una pole de 1:26.204 minutos, 65 milésimas más rápido que Norris.
El domingo tampoco pisó el freno, libró batallas al límite tanto con Lando como con Piastri y aunque terminó fuera del podio, demostró que nada va a modificar su forma de conducir, su estilo agresivo y su forma de llevar el reglamento al extremo, ni siquiera un cambio en su situación familiar.
Antonelli es la nueva estrella
Cuando a finales de agosto se confirmó que el italiano Andrea Kimi Antonelli sería el reemplazo de Lewis Hamilton en el asiento de Mercedes, la decisión provocó dudas al tratarse de un joven de sólo 18 años, que no pasó por Fórmula 3 y que en su única experiencia en F2 fue sexto; sin embargo, al interior de la empresa había confianza total.
Después, con varios cambios de nombres en otras escuadras y el regreso de la actividad, su debut pasó fuera del radar, hasta que el novato brilló el sábado en Miami y se quedó con la posición de privilegio para el Sprint, superando a los McLaren, a Verstappen y a su compañero, el británico George Russell.
Aunque ya en la prueba corta se enfrentó a la realidad y fue séptimo, en la calificación para el domingo se ubicó tercero, lo que le permitió iniciar el Gran Premio en la pelea con los candidatos a la corona; se trató de una buena presentación en sociedad, ahora debe acumular actuaciones positivas para confirmarse como una estrella.
Es tiempo de una reunión en Ferrari
Con un cuarto de temporada completo en F1 es momento de hacer un corte de caja en todos los garajes, pero en ninguno es más urgente que en Ferrari, que ve cómo se retrasa en el campeonato de constructores, tras la doble descalificación en China y al terminar incluso por detrás del Williams de Alex Albon en Miami.
Aunque Hamilton tuvo su mejor actuación vestido de rojo con el tercer sitio en el Sprint, después fue protagonista en la carrera por sus quejas y por poner en duda el trabajo en equipo cuando estaba por detrás de su compañero, Charles Leclerc, aunque la pugna entre ambos era apenas por el séptimo lugar y ninguno pudo acercarse a Antonelli.
Mensajes cruzados entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la sexta fecha de F1.
Lo que era una campaña ilusionante en Maranello se está convirtiendo en una pesadilla, claramente por detrás de McLaren, Verstappen y Mercedes, con problemas para la adaptación de un heptacampeón y con un Leclerc que ha aportado el único podio, es momento de sentarse a fijar el rumbo porque el siguiente destino es en Italia.
Jack Doohan no manejará en Emilia Romagna
Desde el comienzo del año, el conductor más vulnerable en la parrilla parecía el australiano Jack Doohan en Alpine, no sólo por su condición de debutante, sino por la llegada a la institución del argentino Franco Colapinto como piloto reserva, después de ofrecer buenas actuaciones en 2024 con Williams.
En la pista, la situación no ha mejorado para el de Oceanía, quien llegaba sin puntos a Miami (en el mismo monoplaza, Pierre Gasly suma siete) y que tuvo unos días para el olvido en Estados Unidos, primero con quejas por un error de su escudería al enviarlo tarde a la calificación del Sprint y luego cuando no completó la primera vuelta el domingo.
Doohan no ha hecho nada para mantener su puesto y la presión crece en cada ocasión para hacer el cambio por Colapinto; con un par de semanas antes de la siguiente cita en el calendario, la directiva francesa puede optar por dejar al novato sin volante para la gira europea.