McLaren logra otro 1-2 en otra demostración de dominio, pero Piastri cometió un error y cedió la carrera a su compañero
Lando Norris convirtió en realidad el sueño de todo piloto inglés, al ganar por primera vez en su vida el Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1 en el 75 aniversario de la carrera con la empezó este deporte en 1950.
Una carrera complicada, con condiciones mixtas, que empezó con pista semi mojada, luego vio lluvia intensa, se secó y eso trajo muchas banderas y protagonistas inesperados.
Lando Norris heredó la victoria de su compañero en McLaren, Oscar Piastri, quien cometió el error de frenarse peligrosamente en periodo de Safety Car. Eso le costó 10 segundos de castigo que, al cumplirlos en los pits, le valieron la ventaja que llevaba y lo relegó al segundo puesto.
“Es hermoso, todo lo que soñado, creo”, dijo Norris en la entrevista post carrera con Jenson Button.
Por su parte, Oscar Piastri tenía la amargura de perder una victoria y, aunque no quería comentar el castigo dijo “Yo mismo me puse en problemas… aparentemente ya no podemos frenar detrás del Safety Car”.
La nota feliz del GP fue el primer podio en 239 Grandes Premios disputados para el piloto alemán de Sauber, Nico Hulkenberg, quien se convirtió en el que ha tardado más en lograr su primera premiación. El récord anterior era de Carlos Sainz, quien lo hizo luego de 101 arrancadas.
Nico Hulkenberg arrancó en el lugar 19 y desde ahí, con paradas en pits en el momento correcto, logró ponerse en posición de disfrutar la primera premiación de su carrera en F1, que inició en 2010.
En cuarto lugar, entró Lewis Hamilton, quien siempre hace cosas especiales en Silverstone, pero esta vez no le alcanzó para un podio con Ferrari, pero puede presumir nueve victorias en la pista donde todo empezó y es la catedral del mundo motor.
Max Verstappen, quien arrancó desde la pole position, padeció por una puesta a punto equivocada, luchó por mantener el auto dentro de la pista y cuando iba segundo detrás de Piastri, sufrió un trompo que lo retrasó hasta el décimo puesto, desde el que remontó para terminar en quinto lugar.
El resto del Top 10, la zona de los puntos, la completaron: Pierre Gasly, con una excelente carrera, Lance Stroll, Alex Albon, Fernando Alonso y George Russell.
Ahora el estado del campeonato tiene a Piastri con 234 puntos, seguido por Norris con 226 y Verstappen con 165.
Arrancada con dudas sobre neumáticos
Antes del arranque surgieron dudas, había que ir con slicks a pesar de que había zonas mojadas y no llovía. La mayoría, entre ellos los primeros, se quedaron con intermedias, pero otros tiraron los dados de la suerte para ir por gomas sin dibujo.
Los pilotos George Russell, Charles Leclerc, Isack Hadjar y Gabriel Bortoleto fueron por slicks antes de la largada, a pesar de que la última parte de la pista, las últimas dos curvas, estaba muy mojada todavía.
Con intermedias Esteban Ocon golpeó en la curva 5 a Liam Lawson, quien sólo fue un pasajero. El francés de Haas tocó con el neumático delantero derecho el trasero izquierdo del kiwi.
La apuesta de las llantas medias no salió para Bortoleto, quien se despistó y luego tuvo que retirarse. Antes, Franco Colapinto se había convertido en el primer abandono, al fallar su auto en pits al entrar por gomas lisas.
Oscar Piastri se apodera de la punta
Para Max Verstappen, la vuelta con intermedias para piso mojado era una tortura. El agarre era mínimo y Piastri lo acechaba y sólo las amarillas salvaban al neerlandés de ceder la punta.
En vuelta siete, con bandera verde Piastri se tiró con todo sobre Verstappen, quien patinaba de curva en curva y fue finalmente en Stove, que el australiano lo dejó en segundo lugar y se apoderó de la punta.
Norris ataca a Max, lo pasa, pero pierde el lugar en pits
Los problemas de Verstappen, ahora lo hicieron presa de Lando Norris, tanto que decidió ir a pits en la vuelta 12 por unas intermedias nuevas. Para su buena suerte, Norris hizo lo mismo, pero su parada fue lenta y ahí recuperó el segundo puesto el Red Bull.
La lluvia arreció y vino un SC
En el giro 13 la lluvia fue tan intensa intensa que Leclerc, sin visibilidad cortó pista y el control de carrera decidió mandar al Safety Car.
En la ruleta de las múltiples paradas en pista, de repente se vieron en cuarto lugar Lance Stroll, en quinto Nico Hulkenberg, seguidos por Pierre Gasly y Esteban Ocon.
Bandera verde con lluvia y mucho spray
En la vuelta 18, el control de carrera soltó la verde, pero no duró mucho, cuando el Racing Bull de Hadjar tuvo un accidente al no ver el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli y tocarlo por detrás.
En la vuelta 21, vino la bandera verde y Verstappen tuvo que frenar violentamente, cuando Piastri se detuvo antes de la rearrancada cuando el SC ya se había retirado, una clara infracción.
Luego, en la primera curva el Red Bull número uno, con llantas frías perdió el auto y ocho posiciones.
Piastri sancionado por frenarse tras el SC
Como resultado de su maniobra, Piastri recibió 10 segundos de penalización, cuando venía de líder sobre Norris, Stroll, Hulkenberg, Gasly y Russell.
Antonelli retiró el auto en la vuelta 16, tras los daños ocasionados por el contacto con Hadjar.
Verstappen, mientras tanto, se quejaba de la puesta a punto de su auto que no le permitía atacar a Carlos Sainz, y que desde la largada lo tenía en franca desventaja.
Paradójicamente, uno de los mejores pilotos en piso mojado era un león sin dientes en Silverstone.
Stroll se convirtió en un tapón en favor de los McLaren, con 20 segundos entre él y Norris, quien a 2.5 de Piastri, estaba en posición de heredar la punta cuando Oscar pagara sus 10 segundos.
Hulkenberg estaba en camino al primer podio de su vida
En la vuelta 34 se permitió el DRS, porque la pista se secaba, ahí fue donde el alemán de Sauber, quien en 238 Grandes Premios nunca había subido a un podio en la F1, pasó del cuarto al tercer lugar, al adelantar a Stroll. También, Verstappen pasó Sainz para colocarse en noveno.
Pero Hulkenberg no contaba con Lewis Hamilton, quien rápidamente se puso en cuarto puesto, detrás del Sauber y se convirtió en una amenaza para su primer baño de champaña.
Alonso y Russell apuestan por slicks
En la vuelta 39, Fernando Alonso fue por medias y Russell por duras, pero la pista no estaba lista para ello y la prueba fue que Russell tuvo una peligrosa excursión entre las famosas curvas de Maggots, Becketts y Chapel.
A pesar de ello, Alonso logró quedarse en pista y eso envalentonó al resto que entraron por lisas.
Mientras, los Haas se tocaron en la pista, pero no provocaron amarillas.
Piastri a pagar la sanción y Norris hereda el liderato
Oscar Piastri fue pits para pagar su pecado y ahí Lando Norris se volvió el líder del GP de Gran Bretaña con Hulkenberg en tercero, seguido por Hamilton a 7 segundos, y aunque el Ferrari apretó, el podio estaba definido.
LAP 44/52
— Formula 1 (@F1) July 6, 2025
Race leader Piastri into the pits
He serves his 10-second penalty before his McLaren team switch him onto slick tyres #F1 #BritishGP pic.twitter.com/I6wRWG6FmP
Resultado del Gran Premio de Gran Bretaña 2025
1.- L. Norris
2.- O. Piastri
3.- N. Hulkenberg
4.- L. Hamilton
5.- M. Verstappen
6.- P. Gasly
7.- L. Stroll
8.- A. Albon
9.- F. Alonso
10.- G. Russell
11.- O. Bearman
12.- C. Sainz
13.- E. Ocon
14.- C. Leclerc
15.- Y. Tsunoda
16.- K. Antonelli DNF
17.- I. Hadjar DNF
18.- G. Bortoleto DNF
19.- L. Lawson DNF
20.- F. Colapinto DNF
Campeonato de Pilotos, tras el Gran Premio de Gran Bretaña 2025
1.- Piastri 234
2.- Norris 226
3.- Verstappen 165
4.- Russell 147
5.- Leclerc 119
6.- Hamilton 103
7.- Antonelli 63
8.- Albon 46
9.- Hulkenberg 37
10.- Ocon 23
11.- Hadjar 21
12.- Stroll 20
13.- Gasly 19
14.- Alonso 16
15.- Sainz 13
16.- Lawson 12
17.- Tsunoda 10
18.- Bearman 6
19.- Bortoleto 4
20.- Colapinto 0
21.- Doohan 0
Campeonato de Constructores, tras el Gran Premio de Gran Bretaña 2025
1.- McLaren 460
2.- Ferrari 222
3.- Mercedes 210
4.- Red Bull 172
5.- Williams 59
6.- Sauber 41
7.- Racing Bulls 36
8.- Aston Martin 36
9.- Haas 29
10.- Alpine 19