El Autódromo Hermanos Rodríguez recibe la 10ma carrera de la F1 desde que el circuito regresó al calendario de la máxima categoría del automovilismo
El Gran Premio de la Ciudad de México cumplirá su décima edición durante la tercera etapa que vive en la Fórmula 1 y esta será clave nuevamente por la pelea por el campeonato de pilotos que han vivido en las últimas carreras los tres primeros lugares del campeonato.
El Autódromo Hermanos Rodríguez forma parte del cierre de la temporada 2025 y en la pista hay varias historias por contar.
Max Verstappen vs. Piastri y Norris
El campeón sigue con vida. McLaren ha dominado durante gran parte de la temporada y esto les aseguró muy temprano el Campeonato de Constructores. Sin embargo, Max Verstappen ha recuperado el paso y ha apretado fuerte en la segunda mitad del año.
Max Verstappen regresó del receso de verano con una desventaja de 104 puntos, una diferencia que lucía inalcanzable, pero a falta de cinco carreras por celebrarse esta diferencia ahora es de 40 unidades.
El neerlandés está más vivo que nunca, recuperó el paso y Red Bull igualó su rendimiento al del equipo papaya, por lo que estos aún no pueden abrir las botellas de vino para celebrar un doblete que hoy parece tambalearse.
El desobediente Franco Colapinto
Durante el Gran Premio de los Estados Unidos, Franco Colapinto realizó un acto de rebeldía. La desesperación del argentino por tener mejor ritmo de carrera que Pierre Gasly no fue compartida desde el box. El equipo instruyó al joven sudamericano a mantenerse detrás del francés, pero este decidió hacer caso omiso y superar a su compañero.
Esta acción llevó a la celebración de la afición argentina, pero internamente generó un momento de tensión. Gasly arremetió contra Colapinto, y Franco defendió el movimiento al señalar que ambos corrían riesgo ante Gabriel Bortoleto.
Sin embargo, la última palabra la tuvo el director deportivo de Alpine, Steve Nielsen, quien fue contundente al señalar que las instrucciones fueron claras.
"Dimos la instrucción a los pilotos de mantener la posición, ya que estábamos gestionando el combustible con ambos coches y considerando la variable adicional del número de vueltas restantes con los líderes cerca", dijo Nielsen después de carrera. Alpine lanzó un comunicado y señalaron su decepción por lo hecho por Colapinto, quien tuvo que doblar las manos, disculparse y señalar que “las instrucciones del equipo deben seguirse siempre, sin importar qué”.
Carlos Sainz, ‘a por la remontada0
El español Carlos Sainz se ha convertido en uno de los favoritos de la afición mexicana. El piloto de Williams solo duró 7 vueltas en el Gran Premio de EE.UU. después de chocar en la curva 15 ante Kimi Antonelli. La acción del ibérico provocó que recibiera una sanción de 5 posiciones en la parrilla de salida en México.
Carlos Sainz ganó la última edición en 2024 y fue ovacionado por todo el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta semana ha recibido el cariño de la afición mexicana, la cual no se ha cansado de celebrar al madrileño.
¿Qué equipo apoyará la afición mexicana?
Desde 2021 a 2024 las gradas del Gran Premio de la Ciudad de México se pintaron con los colores de Red Bull debido al piloto mexicano Sergio Checo Pérez. Sin embargo, el tapatío dejó al equipo en esta temporada y es de suponer que un sector de la afición local dejará de respaldar a la escudería austriaca.
Durante los cinco primeros años el inmueble se pintó con el color rojo corza que utiliza Ferrari, por lo que la afición mexicana podría desempolvar sus playeras y chamarras del Cavallino Rampante.
¿Quién acompañará a Max Verstappen en 2026?
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha tomado mayor control desde la salida de Christian Horner y en esta temporada ha arremetido constantemente contra Yuki Tsunoda, quien subió de Racing Bulls a inicios de año en sustitución de Liam Lawson.
El japonés no ha tenido el rendimiento deseado a lo largo del año y sufre para estar en zona de puntos. Esto ha provocado que su futuro dentro de la organización penda de un hilo, ya que Honda tampoco seguirá con Red Bull en 2026.
Con su bajo rendimiento Helmut Marko fue contundente al señalar que México será la última oportunidad de Tsunoda para demostrar su valía. “El problema es el piloto. Después de México tomaremos una decisión sobre quién será el compañero de Max en 2026”.
Pato O’Ward estará en la práctica libre 1
México tendrá representación en pista, aunque sea en las prácticas libres. El regiomontano Pato O’Ward fue confirmado por McLaren para formar parte de la primera sesión, por lo que repetirá por segundo año consecutivo.
El subcampeón de la IndyCar es uno de los consentidos de la afición nacional y podrán verlo correr durante el primer día de actividades en el Autódromo Hermanos Rodríguez.