En F1 acordaron que un mínimo del 55% de la superficie de los autos en 2026 deben estar pintados para diferenciarlos.
La cuarta y última reunión de la Comisión de Fórmula 1 de 2025 se realizó el viernes, donde se abordaron temas como las mejoras al reglamento de 2026.
En la reunión que se celebró en las oficinas de la FIA en Londres, que fue presidida por Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, y Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la F1, se debatieron varios aspectos del futuro de la máxima categoría del 2026.
Algunos de los temas que se debatieron:
-Los representantes de la Comisión acordaron que un mínimo del 55% de la superficie de los autos de F1 deben estar cubiertos por decoraciones pintadas o adhesivas, en lugar de superficies de fibra de carbono sin pintar. El objetivo de esta medida es aumentar la diferenciación visual entre los monoplazas.
-Se debatieron los cambios en el reglamento sobre los números de competición permanentes para los pilotos, introducidos en la temporada 2014. Se acordó permitir que los pilotos cambiaran de número durante su carrera.
-Se debatió una propuesta para estudiar la obligatoriedad de dos paradas en boxes en los Grandes Premios, junto con ajustes en las especificaciones de los neumáticos, los límites de vida útil de los mismos y el uso de tres compuestos durante la carrera. El debate se centró en los análisis y simulaciones aportados por los equipos y Pirelli. No se acordaron cambios por el momento y se decidió que las conversaciones sobre este tema continuarían después de las primeras carreras de 2026.
-Otros temas tratados incluyeron cambios en las Restricciones de Pruebas Aerodinámicas (ATR), que se están desarrollando para adaptar la Fórmula 1 a la tecnología actual de procesamiento y simulación, teniendo en cuenta los costes.
-Otro tema tratado durante la reunión fue la posible obligatoriedad del Sistema de Refrigeración para Pilotos (DCS) a partir de 2026. Se propusieron rediseños del DCS actual y de las prendas refrigerantes, así como un aumento en el límite de peso permitido para su uso. Se recabarán más opiniones de los pilotos en colaboración con la Asociación de Pilotos de Grandes Premios.