Tras la descalificación de McLaren, Verstappen está empatado con Piastri en puntos y a 24 unidades de Norris.
El domingo 23 de noviembre Lando Norris y Oscar Piastri se despertaron en un grito, agitados, con un frío sudor en el rostro, habían soñado que los habían descalificado del Gran Premio de Las Vegas y que Max Verstappen los acechaba, con una sonrisa.
No fue una pesadilla colectiva en McLaren, es real. Hoy, el tetracampeón de la Fórmula 1 está empatado con Piastri en 366 puntos y sólo lo separan 24 del líder Norris.
Si bien sólo quedan dos Grandes Premios y una carrera Sprint, donde como máximo es pueden obtener 58 puntos, el vuelco en la temporada que significó la descalificación de los dos McLaren por una infracción en el espesor de la plancha del piso, puede ser el momento más determinante de la temporada 2025 de la F1.
Verstappen es perfectamente capaz de convertir esta inesperada oportunidad en su quinto trofeo de campeón mundial. Está en su elemento, corre sin presión, por el gusto de ganar y tiene la pericia de tomar riesgos que para otros serían como como caminar en la cuerda floja sin red, pero para él son como un pasea dominical en el parque.
El guion parece escrito por un muy predecible escritor de Hollywood. Parece una de esas películas de terror de bajo presupuesto, donde un par de adolescentes deambulan con miedo de ser las siguientes víctimas y cuando se confían, todo el público sabe (porque así será), que ya están condenados a caer en las garras de psicópata. Así los pilotos de McLaren han cerrado los ojos y el ‘Freddy Krueger’ de la F1, léase Max Verstappen ya los tiene en la mira.
Momento Max y la inevitable certeza de que puede ganar
Verstappen ha ganado cuatro de los últimos ocho Grandes Premios disputados en la temporada: Monza, Baku, Austin y Las Vegas y ha subido al podio en cada uno de los ocho GP’s desde la carrera en Zandvoort.
Antes de eso, cuando la F1 se fue al receso de Verano, Piastri tenía 97 puntos más que Verstappen y Norris presumía una ventaja de 88.
En ese lapso de ocho carreras, Piastri ha cosechado 82 puntos; Norris, 115, mientras que Verstappen ha conseguido 179.
El momento es de Verstappen, a pesar de la solidez mostrada por Norris, más allá de las descalificaciones.
El que se ha venido abajo en su rendimiento es Piastri, a quien la decisión de McLaren en Monza de devolver la posición a Norris, se le ha metido en la cabeza y ha tenido incidentes de todo tipo y no ha subido el podio en los últimos siete Grandes Premios.
El RB21 tomó su segundo aire
El repunte de Verstappen no habría sido posible sin una mejora considerable de su monoplaza, el RB21.
En la primera parte de la temporada, el auto de Red Bull padecía, hasta el grado de ser inferior a McLaren, Ferrari y Mercedes, en pistas de alta carga aerodinámica (predominancia de curvas lentas y medias), mientras que era competitivo, por el contrario, en los trazados de baja carga aerodinámica (rectas largas, curvas rápidas).
Los ajustes y formas que promovió el nuevo liderazgo de Laurent Mekies, quien sustituyó a Christian Horner como Team Principal, dieron un enfoque diferente que llegó al equipo de ingenieros para encontrar soluciones que han hecho del coche una herramienta confiable en todo tipo de pista, y aunque no han tenido siempre el mejor coche, sí lo tienen en algunos momentos y el resto del tiempo son competitivos.
Si tú le das a Max una navaja con filo es capaz de derribar un árbol con ella y así ha sucedido, lo malo era que la reacción parecía haber llegado demasiado tarde… hasta que McLaren sucumbió ante la regla de la plancha del piso.
Lusail y Yas Marina son sitios del recreo de Max
Si la pregunta es qué tal le caen a Verstappen los circuitos que quedan en el calendario, la respuesta es bien, pero eso podría ser muy obvio ante un piloto que ha ganado en 27 trazados diferentes en su trayectoria dentro de la F1.
Max se ha llevado 2 de 3 GP’s en Qatar y 4 de 10 en Abu Dhabi.
El hombre que ha ganado 59 de los últimos 112 Grandes Premios disputados, el 52.67% de ellos, y que ha subido a 83 podios en ese lapso que inició en 2021, año en que logró su primer título mundial, es la amenaza de la que Norris y Piastri creían haberse librado, pero que al dejar una rendija abierta, se ha colado por la puerta y los persigue con una sierra con una malévola risa en la cara.