Red Bull está seguro de que el motor fabricado por ellos junto a Ford cumple las reglas de la F1.
El jefe de motores de Red Bull, Ben Hodgkinson, ha declarado estar seguro de que la unidad de potencia de su equipo para 2026 es legal y que la reciente controversia es "mucho ruido y pocas nueces".
Red Bull Powertrains, en colaboración con Ford, ha desarrollado un motor para la nueva normativa de esta temporada, aunque, según se informa, han encontrado una manera de lograr una relación de compresión superior al límite establecido por las reglas.
La relación de compresión se ha reducido de 18,1 a 16,1, pero las mediciones solo se toman cuando el motor está a temperatura ambiente, lo que ha generado preocupación entre los rivales, quienes temen que Red Bull, al igual que Mercedes, pueda alcanzar una mayor compresión cuando el motor funcione a temperaturas más altas.
Audi, Ferrari y Honda, según se informa, han planteado el problema a la FIA.
"Creo que hay cierto nerviosismo entre varios fabricantes de unidades de potencia, que sospechan que algunos equipos podrían estar utilizando ingeniería ingeniosa", dijo Hodgkinson antes de la presentación del coche de F1 de Red Bull para 2026, según Autosport. "Para ser sincero, no estoy seguro de cuánto caso hay que hacerle a todo esto. Llevo mucho tiempo en esto y es casi siempre lo mismo. Simplemente hay que centrarse en lo propio.
"Sé lo que estamos haciendo y estoy seguro de que es legal. Por supuesto, hemos llevado las cosas al límite de lo que permite el reglamento. Me sorprendería que los demás no hubieran hecho lo mismo. Sinceramente, creo que es mucho ruido y pocas nueces. Espero que todos estén en 16, eso es lo que realmente espero".
En el reglamento de la F1, el Artículo C5.4.3 establece que las comprobaciones se realizan solo cuando el motor está parado y a temperatura ambiente, lo que aparentemente favorece a Mercedes y Red Bull.
Sin embargo, el Artículo C1.5 establece que "los coches de Fórmula 1 deben cumplir con este reglamento en su totalidad en todo momento durante una competición".