El siete veces campeón del mundo terminó la semana de pruebas en Barcelona con el mejor tiempo de vuelta.
Lewis Hamilton afirmó que ve una "mentalidad ganadora" en Ferrari este año, tras la primera semana de pruebas de pretemporada del equipo de Fórmula 1 de cara a la temporada 2026.
El siete veces campeón del mundo terminó la semana de pruebas en Barcelona con el mejor tiempo de vuelta, marcando 1:16.348 en la última hora, 0.097 segundos más rápido que el mejor tiempo de su excompañero de Mercedes, George Russell, el día anterior.
Los tiempos de vuelta son insignificantes a estas alturas de las pruebas, pero Ferrari también disfrutó de tres días productivos en pista, que incluyeron un total de 440 vueltas entre Hamilton y su compañero Charles Leclerc.
Con dos pruebas en Baréin aún por delante antes de la primera ronda de la temporada, el piloto de 41 años se mostró animado por el positivo inicio de temporada de su equipo en 2026.
"Definitivamente tenemos trabajo por hacer para mejorar, por supuesto, como todos, pero creo que hemos tenido excelentes informes", dijo Hamilton.
"Todos están realmente concentrados... Siento la mentalidad ganadora en cada persona del equipo más que nunca. Así que es positivo".
La nueva normativa para 2026 ha triplicado la potencia eléctrica del motor, además de coches más pequeños y ligeros este año.
Hamilton enfatizó que Ferrari aún tiene trabajo por hacer para comprender completamente su nuevo coche y que probablemente requerirá mejoras significativas en el rendimiento para alcanzar la cima.
"Es decir, no nos hacemos ilusiones de que tenemos trabajo por hacer", dijo. "Mercedes también ha hecho un gran trabajo y creo que Red Bull y Haas también lo hicieron.
"Así que no sabemos realmente dónde estamos, pero creo que es una primera semana sólida y realmente podemos construir a partir de aquí. Pero puede que tengamos que dar algunos pasos importantes. "El desarrollo será clave", dijo.
"Solo nos aseguraremos de no escatimar esfuerzos y de ser muy claros y concisos en nuestra comunicación y en las decisiones que tomemos. Y todos necesitaremos dar lo mejor de nosotros. Y veo que todos vienen con energía renovada este año, lo cual es fantástico".
Se espera que el aumento de la potencia eléctrica imponga una gran responsabilidad a los pilotos durante las carreras de esta temporada, ya que deberán decidir cómo aprovechar al máximo la energía disponible en el habitáculo.
Se ha introducido una aerodinámica activa en los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia aerodinámica en las rectas, que consume mucha energía. Además, los niveles generales de carga aerodinámica también se han reducido gracias a una normativa más estricta en el suelo del coche.
"En cuanto a la comprensión del coche y su equilibrio, tenemos mucha menos carga aerodinámica que en años anteriores", añadió Hamilton.
"La nueva generación de coches es, de hecho, un poco más divertida de conducir. Es sobrevirador, ágil y derrapa, pero es un poco más fácil de controlar. Definitivamente diría que es más agradable", dijo.