El piloto argentino completó 145 vueltas en el tercer y último día de la primera semana de pretemporada en el circuito de Sakhir. La próxima semana, tres jornadas más y, de ahí, a Melbourne.
Alpine necesitaba un día limpio para poder trabajar mucho sobre el A526 en Baréin. Después de los inconvenientes del miércoles (los sufrió Franco Colapinto) y del jueves (padecidos por Pierre Gasly), finalmente en la última jornada de la primera semana de pruebas en Sakhir el equipo de Enstone pudo completar su programa sin ningún contratiempo. Y lo aprovechó el piloto argentino, quien completó 145 giros (784,74 kilómetros, que equivalen a 2,61 Grandes Premios).
El argentino apenas había podido dar 28 giros el miércoles por la mañana, antes de que Alpine decidiera parar el auto en boxes ante la aparición de un problema y optaron por no arriesgar de más. El segundo día fue completo para Gasly, quien se quedó las dos últimas horas del día (el mejor momento de la pista para buscar tiempos) sin poder probar tras pararse en la primera curva. Este viernes todo fue limpio.
En la tanda matutina, el ex-Williams completó 64 vueltas y realizó tandas cortas, de máximo diez giros. Por la tarde, el trabajo incluyó simulación de carrera, que comenzó con el compuesto más duro de los que Pirelli puso a disposición (C1). Fueron 18 giros, antes de parar en boxes, calzar los blandos (en esta ocasión, marcados con una franja amarilla y los medios, sin pintar) para totalizar 15 vueltas. El stint se cerró con 16 más con los de compuesto medio. En cada salida mantuvo tiempos de vuelta constantes y sin sufrir inconvenientes.
En el final del día, durante el mejor momento de la pista por temperatura (ya de noche), Colapinto buscó vueltas rápidas con neumáticos blandos y marcó 1m35s806, el mejor registro de Alpine en la semana. El jueves, Gasly había conseguido 1m36s723, pero con la aclaración de que el francés no pudo probar en el mejor momento del asfalto porque se perdió las dos horas finales.
Colapinto se ubicó octavo al final del día, a 2s137 de Kimi Antonelli, el más veloz de toda la semana. De todas formas, los tiempos no sirven ni siquiera como referencia, porque nadie sabe qué programa tenía cada escudería y en la misma tabla quedaron los pilotos de los equipos que utilizaron a los dos corredores en la jornada, uno por la mañana y otro por la noche, como pasó, por ejemplo, con Red Bull, que puso a Max Verstappen en la matutina e Isack Hadjar, en la nocturna.
Con toda la información recabada, los ingenieros y los pilotos tendrán tarea en los próximos días para llegar más afinado a los tres días finales de pretemporada, que comenzarán el próximo miércoles. Después de eso, la siguiente salida será ya en Melbourne, para la primera fecha de la temporada.