El paraguayo, quien viene de ganar la última carrera del año, giró con el equipo campeón con el que buscará luchar por la corona en 2026.
“Corro con AIX hasta la última carrera y a partir del domingo a la noche de la fecha de cierre, estaré en Invicta. Ahora estoy concentrando en sacar lo mejor en las dos últimas fechas. Y después sí, me dedicaré a Invicta”, le había dicho Joshua Dürksen a ESPN.com antes de llegar a Qatar, penúltima cita de la temporada 2025 de Fórmula 2. Y vaya si el paraguayo sacó lo mejor: logró un podio en Lusail y en Yas Marina fue segundo en la carrera sprint y venció en la feature, para finalizar su paso por el team de capitales emiratíes bien arriba.
Con la victoria de Yas Marina, Dürksen finalizó noveno en el torneo, con 107 puntos. Pero si se cuentan las últimas cuatro citas, el paraguayo fue por escándalo el que más anotó: 84. Dino Beganovic quedó segundo en el tramo final, con 58. Fantástico. Y cumplió en todo, porque desde el domingo a la noche se puso a trabajar con el equipo Invicta con el que disputará el torneo de 2026 y este miércoles disputó la primera de las tres jornadas de postemporada en Yas Marina.
El asunceño fue segundo en la tanda de la mañana, con 1m39s156 y por la tarde, cuando se bajaron los tiempos, quedó tercero, con 1m37s290, a 87 milésimas de Oliver Goethe, el más veloz. A diferencia de 2025, cuando tuvo al débil Cian Shields como compañero, en Invicta tendrá a Rafael Camara, campeón de F3. El brasileño mostró sus credenciales al finalizar segundo en la sesión más veloz del día y vencer por 21 milésimas a Joshua.
La escudería que tiene su base en Norfolk, Inglaterra, se quedó con los títulos de pilotos de 2024 (Gabriel Bortoleto) y 2025 (Leonardo Fornaroli) y de equipos en ambas temporadas. Con ese andar, Joshua se ilusiona con la posibilidad de pelear por el campeonato del próximo año.
Por su parte, Sebastián Montoya (seguirá con el Prema) fue 12º y sexto en las dos tandas. En tanto, Emerson Fittipaldi Jr., hijo del tricampeón de F1, tuvo su estreno con el AIX (reemplaza a Dürksen) y fue 13º y 20º. Por último, Colton Herta, el expiloto de IndyCar y la gran apuesta de Cadillac para el futuro en F1, quedó 11º y 17º.