Fontana y Ponce de León se impusieron en sus respectivas series, disputadas a seis vueltas cada una, en una jornada a pleno sol. Desde el inicio fue Ponce de León el que tomó la delantera, beneficiado por la mejor ubicación en la grilla ya que fue el ganador de la serie más rápida, seguido muy de cerca por Fontana y Guillermo Ortelli (Honda Civic).

El predominio del piloto de Junín duró hasta la sexta vuelta cuando Fontana, en una arriesgada maniobra -estiró el frenaje a la entrada de una curva- logró sobrepasar la línea de Ponce de León y de ahí en más se mantuvo al frente hasta el final. Dos giros más adelante Ortelli debió desertar con problemas en los frenos en su auto (incluso se prendió fuego), y dejando a pie al múltiple campéon del TC.

Más tarde apareció Furlán en escena ocupando la tercera ubicación que no dejaría hasta el banderazo final, pero muy lejos de los dos punteros que por ese entonces estaban en otra dimensión. El que más remontó un inicio totalmente desfavorable fue Walter Hernández que largó desde la 20a. posición y fue pasando autos hasta que en el giro 14 se ubicó cuarto realizando el piloto de Nicanor Otamendi una excelente performance. Distinta suerte tuvo el cordobés Marcelo Bugliotti a bordo del debutante Chevrolet Astra ya que se retrasó considerablemente en su serie por la rotura de un extremo de la dirección y luego en la final anduvo en los puestos de retaguardia hasta que finalmente debió desertar, no sin antes bajar en varias ocasiones los mejores tiempos.

La competencia tuvo su pico de mayor emoción en los últimos seis giros cuando debió ingresar en dos ocasiones el auto de seguridad, en esos momentos se juntaron todos y la carrera tuvo dos nuevas largadas. Sin embargo, Fontana "aguantó" estoicamente los embates de Ponce de León quien intentó infructosamente sobrepasar la línea del puntero en un par de situaciones pero no le alcanzó para arrebatarle el primer lugar al campeón de la categoría.