Para los equipos, estos ensayos de Jerez suponen los últimos días de test del año en espera del mes de enero donde volverán a retomar estos entrenamientos preparatorios de la temporada 2003 y donde de nuevo desembarcarán en el Circuito de Jerez para continuar trabajando en sus respectivos monoplazas. En este caso, se encuentran Williams, Renault, Ferrari y Bar, que volverán a poner en la pista jerezana sus bólidos a partir del día 6 de enero. Tras la finalización por parte de Williams y McLaren en el día de ayer, hoy han evolucionado en pista las escuderías Renault, Jaguar y Bar, que con esta jornada han concluido sus ensayos en Jerez tras cuatro intensos días de entrenamientos.

En el equipo BAR, el probador Anthony Davidson, además de marcar el mejor tiempo, trabajó por la mañana en test de neumáticos, mientras que por la tarde centró su trabajo en la electrónica del coche.

Su compañero de equipo en esta ocasión ha sido el japonés Kosuke Matsuura, que subía por primera vez en su vida a un monoplaza de Fórmula Uno, deferencia del equipo Bar por sus resultados en el campeonato alemán de Fórmula Tres.

El japonés ha dedicado la jornada a conocer las peculiaridades de pilotaje de un Fórmula Uno, completamente distintas al manejo y menor potencia de un F-3. Otro tanto de lo mismo realizó el francés Sebastien Bourdais en el segundo Renault presente en las instalaciones del Circuito de Jerez. En su caso, después de su primera toma de contacto del día de ayer, hoy el galo con más confianza trató de buscarle los límites al monoplaza con el resultado de dos salidas de pista. Una, de nuevo en la chicane, en el mismo punto en que lo hizo ayer y otra en la parabólica anterior a la curva Angel Nieto. Se alternó en el volante del segundo Renault con el también galo Franck Montagny que rodó por la tarde.

Por su parte, el español Fernando Alonso finalizó satisfecho de los ensayos llevados a cabo durante estos cuatro días en el Circuito de Jerez donde ha podido extraer conclusiones muy positivas del monoplaza, a pesar de haber sufrido algunos contratiempos mecánicos.

Hoy sin más, la jornada del asturiano finalizó pronto al sufrir problemas mecánicos que no pudieron ser solventados por falta de recambio. "Ibamos a trabajar esta mañana en los neumáticos cuando he sufrido problemas de motor que por falta de recambio ha sido imposible reparar por lo que mi jornada hoy ha sido bastante corta. En general, he terminado satisfecho ya que he rodado bastante y mis tiempos han sido competitivos. Ahora me tomo unas vacaciones y en enero empiezo de nuevo a rodar, precisamente en este circuito. Para entonces, tendré un coche con muchos más elementos nuevos que el que he tenido ahora, aunque no será el nuevo del 2.003 que empezaremos a utilizarlo una vez sea presentado", declaró hoy el español de Renault.

El equipo Jaguar se encuentra trabajando en Jerez con dos R3C de la pasada temporada al que incorporan distintos elementos mecánicos nuevos tanto en el motor como en la caja de cambios. Elementos que hacen que toda la parte trasera del monoplaza sea nueva con respecto a la que utilizaron en el 2.002 Eddie Irvine y Pedro de la Rosa. A pesar de sufrir problemas mecánicos, el equipo Jaguar finalizó satisfecho de estos ensayos ya que tanto el australiano Mark Webber, como el brasileño Antonio Pizzonia, marcaron buenos tiempos finalizando ambos en el segundo lugar en la tabla de tiempos en el segundo, tercer y cuarto día -hoy Webber-.

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