Para Franchitti, esta fue su tercera victoria en la temporada y es la primera vez que triunfa en un óvalo. El resultado tuvo un especial significado para él ya que cruzó la bandera a cuadros frente al público británico, en su carrera "en casa" y estuvo basado en las paradas de pits.

El sueco Kenny Brack, que había hecho la pole position el viernes, fue el piloto que lideró mayor número de vueltas -desde la novena hasta la última parada en boxes- fue un día frustrante que acabó para él, en la octava posición.

Las paradas en pits fueron determinantes para la mayoría de los pilotos. En el caso de Cristiano da Matta lo ayudaron a mantenerse entre el grupo de los punteros toda la carrera, mientras que a Carpentier le permitieron ir de la sexta posición en la que arrancó al tercer lugar del podio.

La victoria de Franchitti no alteró las posiciones en la tabla de puntuación del campeonato, aunque con el segundo lugar obtenido en la carrera, da Matta consolida aún más su liderazgo y extiende su diferencia sobre Bruno Junqueira -quien terminó quinto manejando su Target Toyota/ Lola/ Bridgestone-, a 58 puntos. Franchitti se mantiene en el tercer lugar en la pelea por el título, con Carpentier cuarto y Christian Fittipaldi, quinto.

Completaron el grupo de los diez primeros en cruzar la meta: Tora Takagi (Pioneer/ Denso Special Toyota/Reynard/ Bridgestone), Jimmy Vasser (Shell Ford-Cosworth/Lola / Bridgestone), Brack (Target Toyota/Lola / Bridgestone), el debutante local Darren Manning (RAC Ford-Cosworth/Lola/ Bridgestone) y Michael Andretti (Motorola Honda/Lola / Bridgestone).

El mexicano Michel Jourdain Jr. (Gigante / Ford-Cosworth/ Lola/ Bridgestone) terminó en la 11va. posición y sigue siendo el único piloto que no sólo ha terminado todas las carreras, sino que ha marcado puntos en cada competencia del campeonato 2002.

LOS PILOTOS LATINOS EN LA CLASIFICACIÓN...

Cristiano da Matta (Brasil) - #6 Chevron/Newman-Haas Racing/ Toyota/ Lola/ Bridgestone Posición: 2do.
"Estaba muy preocupado por los puntos en el campeonato cuando llegué aquí este fin de semana. Pensé que tenía un auto para ganar con las largas y cortas rectas. Es muy importante cuando tu auto suma 16 puntos en esta etapa de la temporada porque es una carrera menos que falta para terminar".

Oriol Servia (España) - # 20 Visteon / Patrick Racing / Toyota / Reynard/ Bridgestone Posición: 4to.
"Esta fue una gran carrera para el equipo Visteon/Patrick Racing. Pasar de la posición 14 a la cuarta en una pista como esta donde es tan difícil realizar adelantamientos... eso es fantástico. El auto Visteon/Patrick Racing fue grandioso hoy. Pasé a cuatro autos en la arrancada. Después perdí una posición. En ese punto vi que no podía pasar así que comencé a conservar combustible. Hicimos la primera parada en los pits y perdí dos posiciones. Continué conservando combustible y seguimos moviéndonos hacia delante. En las últimas dos paradas el equipo Visteon/Patrick Racing hizo un gran trabajo y mejoramos tres posiciones. En la última parte de la carrera el auto fue muy, muy bueno. Estoy muy contento. Pienso que el equipo Visteon/ Patrick Racing merecía terminar en el podio hoy, pero al menos tuvimos un buen final hoy y esperemos que este sea el comienzo de una serie de buenos finales para nosotros".

Bruno Junqueira (Brasil) - #4 Target / Chip Ganassi Racing/ Toyota/ Lola/ Bridgestone Posición: 5to.
"El equipo Target me dio un gran auto hoy, pero fue tan difícil realizar adelantamientos en la pista... Quedé tras alguien y luego no pude correr. Sumamos algunos puntos más hoy, pero perdimos terreno frente a Cristiano (da Matta, líder del campeonato). Me hubiera gustado terminar mejor, pero está bien".

Michel Jourdain Jr. (México) - # 9 Gigante Team Rahal/Ford-Cosworth/ Lola/ Bridgestone Posición: 11vo.
"Nuestro auto estuvo muy bien hoy, de hecho fuimos más rápidos en carrera que en la clasificación, así que el equipo mejoró el auto. Empezar desde atrás es muy duro para mejorar posiciones. Tenemos que clasificar mejor, esto nos ha estado matando. Cometí un gran error cuando apagué el control de velocidad (en los pits) tan pronto y eso me costó una penalización. Recuperamos las vueltas perdidas bajo bandera amarilla, pero luego las volvimos a perder hacia el final, en la última parada en pits. Tenemos que seguir trabajando. Tenemos un gran auto el día de la carrera, así que ahora necesitamos hacerlo bien durante la clasificación y ganaremos muy pronto, estoy seguro".

Adrián Fernández (México) - # 51 Tecate/ Quaker State / Telmex/ Fernández Racing/ Honda /Lola/ Bridgestone Posición: 14vo.
"Estoy muy decepcionado y extremadamente molesto. Pienso que teníamos una gran oportunidad y una buen auto, como para tener un fuerte resultado hoy. Desafortunadamente, algunas reglas en CART pueden arruinar tu día. Y esta fue una de ellas".