BRISTOL-- Desde el 12 de enero de este año Adam Hansen no ha parado de correr. El ciclista de 33 años --que lleva desde el 2011 con el Lotto Belisol-- está a punto de completar su tercera grande de la temporada y la 10 de manera consecutiva desde que viste los colores de esta formación belga. El australiano lleva hasta ahora r90 días de competencia y sin importar la posición en la meta no ha dejado una carrera inconclusa en 2014. Son un total de 14,680 kilómetros que cualquiera de nosotros tardaríamos en completar quizás 3 o 4 años. Pero los últimos 4.7km de esa enorme cifra son los que más contaron para Hansen en este año porque ahí se sembró su primera victoria de etapa en la Vuelta a España y la segunda en su carrera tras ganar una en el Giro en 2013.

Muchos equipos estaban huérfanos de victoria en la ronda ibérica y sin su líder Jurgen Van den Broeck hace rato el Lotto Belisol había intentado subirse a las fugas aunque sin muchos dividendos. En la etapa 19 Adam Hansen apretó los dientes y se lanzó en una rampa que precedía los últimos 5 kilómetros, aprovechando su enorme potencia y carrocería. El australiano ganó metros y para cuando el terreno comenzó a descender rumbo a la meta cambio a su posición contrarreloj individual, una que le dio el título nacional en 2008, y que ahora por 5 segundos le convirtió en el héroe del día por delante de los embaladores.

El Giant Shimano controló todo el día la fuga de 3 corredores (Lighart, Poels y Mangel) y cómo en otras ocasiones de desgaste el equipo confiaba en que John Degenkolb produjera una victoria más. El Alemán subió con los mejores de la general el segundo premio de montaña de 2ª categoría y recuperó s varios compañeros en la bajada para ponerlo en posición de ataque, porque también estaba bien ubicado un rival de la talla de Michael Matthews (OGE). Cuando saltó Hansen nadie pensó que le duraría la cuerda para tanto, pero el australiano se salió del libreto y dominó a los más veloces esta vez.

En la última subida Chris Froome decidió que el SKY marcara el ritmo delante de sus rivales para evitar sorpresas y estar acomodado también en la estrecha y peligrosa bajada con un asfalto bastante saltarín y desigual. Desafortunadamente para la causa del equipo británico Dario Catalado sufrió una aparatosa caída que lo dejó noqueado por algunos instantes y a todos con los ojos de plato temiendo muy malas noticias. Cataldo fue capaz de subirse a la bici y llegar de la mano de su coequipero Luke Rowe, pero con termendas magulladuras en el costado izquierdo del cuerpo. Lo que pueda pasar ese hombre en las próximas horas no será nada agradable y le da un golpe a su equipo porque era una de las turbinas que siempre acompañaba a Froome hasta por lo menos la mitad de los premios de montaña finales. Ya el Sky se había quedado sin Cristian Knees hace dos días y con Cataldo por lo menos diezmado la situación será más complicada para controlar y marcar el ritmo en Ancares.

La mayoría de los lideres trataron de solventar la etapa 19 para guardar lo mejor para la última llegada en alto de la Vuelta a España. El único que se animó a salir en la bajada rumbo a Cangas de Morrazo fue Samuel Sánchez (BMC), aunque al final dijo que fue más como precaución para no seguirle la rueda a nadie y evitar una caída. El resto guardó la calma cuando la pelea se redujo a la persecución detrás de Hansen. Lo de este sábado son palabras mayores y hay que tener bastante protegida la reserva.

Son 185 kilómetros con perfil de serrucho pues tienen algunos repechos no categorizados por 4 premios que sí: Alto de Vilaesteva 2ª Cat (6.4km a 5.3%), km 128 Alto de o Lago 3ª Cat (8.4km a 4%), km 163 Alto de Folgueiras de Aigas 1ª Cat (9.7km a 6.7%) y el cierre de Categoría Especial en Puerto de Ancares de 12.7km a una media de 8.7%.

Entre Folgueiras y Ancares esta un descenso de 10 kilómetros y de inmediato se empieza a subir al puerto final, o sea que recuperación no habrá casi nada. Seguramente el penúltimo premio pueda ser un trampolín de ataque para no dejar todo para Ancares. Pero si todos se ponen cautos y nadie aprovecha entonces Ancares será un lucha durísima porque los primeros 8 y medio kilómetros son muy duros con rampas hasta del 18%. A unos 4 kilómetros de la meta el terreo se suaviza y retoma la dificultad en los últimos 1800 metros con una rampa del 12/% y cierre al 7.5%. Con ese cierre explosivo podríamos dar a Purito Rodríguez como ganador de etapa, pero de ahí a que suba posiciones en la general ya es otra cosa. Esperamos un duelo mano a mano entre Froome y Contador: que gane el mejor.

BRISTOL-- No era todavía una subida tan dura con la será Ancares el próximo sábado, pero no sabemos por qué hoy Alejandro Valverde, Purito Rodríguez y hasta Alberto Contador se quedaron mirándose las ruedas en la etapa 17. Es evidente que Contador no traía las piernas explosivas como otros días o simplemente no quiso hacer el desgaste, lo cierto es que de alguna manera prefirió ceder unos segundos a Froome en los últimos 2 kilómetros que hacerle mancuerna a los otros dos corredores españoles. Purito ------con una diferencia que podría ya ser inalcanzable para podio-- tenía entre ceja y ceja hacer lo imposible por ganar la etapa que le diera un empujón moral antes de la última prueba de alta montaña en la penúltima jornada de la Vuelta a España. El Katusha se encargó de ir por las salidas en la subida final al Monte Castrove y por lo menos en tres ocasiones sus coequiperos trataron de lanzar ataque para que Purito enganchara. Otros equipos también estaban muy ansiosos por mandar gente adelante como el Cofidis que lo hizo con tres corredores distintos incluido Dani Navarro, pero fue Fabio Aru (AST) quien salió más inteligente y decidido que los demás por la victoria de etapa.

El SKY había hecho la persecución a la fuga en la primera subida al puerto y su tarea consistió además en buscar dejar aislados a los rivales, principalmente a Alejandro Valverde. Sin embargo antes de volver a subir el Movistar se reorganizó para estorbarle a Froome quien buscaba conseguir los segundos de primer lugar del sprint intermedio todavía disponible. Una confusión por una doble pancarta evitó que el británico fuera por 3 segundos y se quedó con 2. Ahí ya se ponía a 1 segundo de Valverde por el segundo cajón del podio y el murciano tendría que saber que en la subida final habría más ataques de Froome. Alberto Contador respondió a los ataques del Katusha, mientras Froome aguardaba su salida y Valverde no movía sus opciones. Pero cuando Froome decidió atacar de una vez por todas y buscar a Aru adelante, Contador se sentó a ver que hacían Purito y Valverde y estos dos a ver que hacía el de enfrente. O sea que cuando quisieron tratar de recortar la distancia ya era demasiado tarde.

Froome no ganó la etapa pero fue segundo y metió corte y bonificaciones para ser ahora segundo en la general, Valverde fue tercero en la meta pero ya el cajón lo había cedido. Purito se quedó igual con las ganas de la victoria de etapa y Contador levantaba los hombros sin darle mucha importancia a los segundos cedidos al del SKY en esta jornada. Fabio Aru será por ahora el 5º en la clasificación ( a 3:15") pero es el único que no es sprinter en haber repetido victoria de etapa, ambas con llegada en alto. El espigado corredor italiano pinta para ser un rival ya cantado para la próxima temporada, pues a sus 24 años ya fue podio del Giro y tiene 3 victorias de etapa en las dos grandes en la que ha corrido el mismo año. Y no creo que hayamos visto lo último de Aru además en esta Vuelta.

Otro gran día para Andrey Amador quien fue el primer Movistar detrás de Valverde en la meta, verdaderamente estanos viendo una nueva faceta del tico en llegadas en alto, sobre todo con el tren de velocidad que se circuló en esta jornada y el desgaste que tuvo el equipo en la primera parte de la etapa 17. Andrey es el corredor latinoamericano que ha seguido en ascenso en la general y se muestra muy fuerte en la tercera semana.

Winner Anacona (LAM) llegó con un lote a 13:57" sin poder sostenerse en el grupo de los favoritos, Carlos Betancur (AG2) llegó con otro lote a 20:49" donde también venían Esteban Chaves (OGE), José Serpa y Maxi Richeze (LAM). Al final solo terminaron 164 la etapa 17.

Para la jornada 18 se pronostica una gran oportunidad para una escapada, permiso que creemos logrará la fuga porque los lideres estarán velando armas para la jornada del sábado y otros podrán hacer su fiesta. Son 180.5km con dos premios de montaña de 2ª categoría, pero el ultimo corona a 15.5km de la meta. Hay una rampa constante a 5 kilómetros del final y se desciende a unos 2.2km a la línea de meta en Cangas do Morrazo con un último kilómetro totalmente llano. Muchos equipos no han podido ganar y veremos a los gregarios tratar de darle a sus colores una alegría, la etapa es idónea para Philippe Gilbert (BMC). En la etapa 17 se quisieron subir a la fuga Chaves y Serpa, esperemos que se les dé una nueva oportunidad esta viernes.

BRISTOL -- Era una decisión que se esperaba pero no por eso dejó de ser menos agradable la salida de Rigoberto Urán antes de arrancar la etapa 17 de la vuelta España, una situación que nunca antes había vivido el ciclista colombiano pues en ninguna de sus anteriores 9 participaciones en carreras de tres semanas había abandonado la competencia. Sin embargo las molestias de la vías respiratorias no mejoraron durante el día de descanso y obligaron a la tomar la vía más drástica y a su vez más sensata. En la tercera semana Rigoberto albergaba aun la esperanza de por lo menos buscar hacer una buena contrarreloj individual en la última etapa de la ronda ibérica, pero con unos pulmones trabajando por debajo de la norma es demasiado obligar al cuerpo al desgaste. Ahora hay que guardar precauciones cuando su equipo lo espera para formar parte de la escuadra que defenderá ya por tercera ocasión el título mundial contrarreloj por equipos, el primero de los eventos a celebrarse en el Campeonato del Mundo en Ponferrada. Además Rigoberto es una parte fundamental de la selección Colombia que también buscará destacar en el evento de ruta con un equipo completo.

Al igual que le ocurrió a Nairo Quintana a Rigoberto le llegó un nuevo reto para aprender de los malos tiempos cuando se es líder de un equipo. Seguramente algo se podrá hacer mejor en la siguiente salida, además de que Urán tiene como gran cierre de la temporada el Giro de Lombardía, una carrera que la tiene marcada hace mucho tiempo y en la que ha sido dos veces tercero en su carrera. Si puede culminar con esa victoria en el último de los monumentos del año podrá dejar atrás este trance amargo que le tocó vivir en España. En los próximo días después de recargar pilas en Italia con su familia Rigo estará en Bélgica para continuar con las pruebas y tratamiento necesario para aliviar su bronquitis y alergias.

La jornada de la etapa 17 tuvo un desgaste fuerte y sin premios de montaña categorizados se subieron más 2.500 metros de desnivel en casi 200 kilómetros de recorrido a la Coruña. La historia de una fuga estaba escrita desde el papel, pero el Giant Shimano tuvo que hacer el descuento detrás de la escapada de cualquier forma y no fue sino hasta el último kilómetro cuando los embaladores pudieron entrar en acción. Más le valía a John Degenkolb ganar la etapa después de la paliza que se llevó su equipo y afortunadamente para el alemán no defraudó, aunque tuvo que realizar un duelo codo a codo con Michael Matthews (OGE) a quien venció por una bicicleta en la línea de meta. Esta cuarta victoria significa un colchón para defender el título de la camiseta verde por puntos por delante de Alejandro Valverde, aunque el murciano tendrá aun dos llegadas en alto para tratar de amenazar esa clasificación. Fabian Cancellara (TFR) iba como lanzador de Jasper Stuyven, pero el joven belga nunca pudo conseguir su velocidad y el suizo terminó esprintando para el tercer lugar.

El Lampre Merida volvió a la escena en el embalaje ahora con Maxi Richeze y Pippo Pozzato acomodando a su coequipero Roberto Ferrari quien no tuvo manera de comparar sus revoluciones con las de los más explosivos sprinters que quedan en esta tercera semana. Los líderes se metieron en el grupo de los rápidos y solo 40 pudieron entrar con el mismo tiempo, el resto llegó en lotes con diferencias pero sin perjudicar a ninguno de la parta alta de la tabla.

La etapa 18 será bastante movida en los últimos 30km con dos pases al final por el mismo Monte Castrove de 2ª Cat aunque cada vez por una cara diferente: la primera de 6.5km de longitud y media de 7% y la otra de 7km también con media de 7% pero con una ganancia de 495 metros. Los últimos 700 metros son en una ligera bajada lo que prevé que corredores como Alejandro Valverde (GRS) y Dan Martin (GRS) hagan la carga por la victoria de etapa. El irlandés esta que no se aguanta porque se le ha cebado la oportunidad de ganar, pero a Valverde le viene mejor la bonificación por la victoria. Otro que también perdió el podio hace tiempo pero que quisiera por lo menos una victoria de etapa es Samu Sánchez (BMC).

Algunos que no tomarán salida en la etapa 18 son Tom Boonen (OPQ) quien quiere recuperarse a tiempo para el Campeonato del Mundo y Robert Gesink (BEL) pues necesita estar al lado de su esposa quien sufre de problemas de salud y está esperando bebé.

Clasificación General Latinoamericanos: 19º Winner Anacona (Col-LAM) 23:10", 29º Esteban Chaves (Col-OGE) 52:44", 35º Andrey Amador Crc-MOV) 1h 13:01", 94º José Serpa (Col-LAM) 2h 27:13", 150º Maxi Richeze (Arg-LAM) 3h 27:50", 168º Carlos Betancur (Col-AG2) 4h 13:43".

BRISTOL -- Alberto Contador (TCS) puede haber empezado a bordar sus iniciales a la Vuelta a España y la etapa reina con sus temidos 5 premios de montaña minó las fuerzas y la voluntad de muchos, además de distanciar a dos hombres del resto. El cierre de la segunda semana fue de una dureza tremenda que culminó con una tercera llegada en alto en días consecutivos y finalmente Chris Froome pudo rematar un tremendo trabajo de su equipo en el último puerto. Varias veces lo había hecho el SKY sin que su líder le sacará el jugo necesario a la oportunidad pero en la Ferrapona el británico no miró hacia atrás y atacó sin miramientos, con una aceleración a fondo para separar a Purito Rodríguez y Alejandro Valverde. Mucho se ha comentado sobre si el equipo de Contador es lo suficientemente fuerte para apoyar al pinteño, sin embargo hasta ahora Contador ha demostrado estar fuerte en lo individual y beneficiarse indirectamente del trabajo de las escuadras de sus enemigos por el simple hecho de ser uno de los más fuertes e inteligentes. Alberto aguantó el desarrollo de los vatios de Froome y se cobijó a su estela para no enfrentar de lleno el viento de cara y aguardar el momento de buscar su primera victoria de etapa en esta edición de a Vuelta, vestido de rojo. No solo ganó los 10 segundos de bonificación y unos cuántos más en la meta, gana la confianza para lo que resta de esta grande, la que podría ponerle un paliativo a su ausencia obligada por la disputa del pasado Tour de France.

La oportunidad de hacerle daño a Froome en la etapa 15 parece haberles revirado a Valverde y Purito. Cuidando cada quien sus intereses no quisieron colaborar un poco más con Contador en Lagos de Covadonga y aunque se agenciaron bonificaciones de esa etapa el gusto les duró muy poco. Froome se encargó de recordarles que su forma está alcanzando una curva cerca de la última semana y sin estar a tope pudo rebanarles la diferencia en tan solo unos 3 kilómetros. Alejandro defendió por 3 segundos su segundo lugar en el podio pero Froome ya dejó de ser una amenaza para convertirse en un verdadero verdugo de los líderes del Movistar y el Katusha. Aún quedan dos llegadas en alto y una contrarreloj individual y los segundos se pueden evaporar como gotas de agua. Fabio Aru (AST) no está demostrando que a pesar de su juventud puede ser un corredor bastante regular y muy combativo. La victoria de etapa que se lleva de esta segunda grande del año solo harán subir sus bonos como la segunda carta del Astana detrás de su compatriota Nibali. En la etapa reina aguantó con los mejores, llegó a unos segundos de Rodríguez y Valverde y superó a otros más experimentados como Dan Martin (GRS) Roberto Gesink (BEL) y Samu Sánchez (BMC).

Para la afición de Latinoamérica fue un día difícil de digerir. El Omega Pharma Quick Step había subido a Gianluca Brambilla y Wouter Poels a la fuga para crear una buena oportunidad para Rigoberto Urán, pero el antioqueño amaneció con muy malos síntomas. Venía arrastrando una bronquitis de la cual no se había filtrado la información y desde temprano en la jornada más complicada por el número de metros en desnivel Rigo comenzó a perder la rueda del pelotón. Con mucho pesar el director deportivo del equipo Davide Bramati tenía que responder a las preguntas de la televisión española sobre las dificultades respiratorias que padecía Urán. Las esperanzas de que el colombiano permaneciera en el top 10 y la estrategia del equipo parecían desvanecerse con cada kilómetro de la etapa reina.

Con pesar los millones de aficionados en Latinoamérica veían el rostro desencajado de Rigoberto sufrir con sus compañeros para regresar a la cola del pelotón, tratar de tomar alimento y un segundo aire para sobrevivir. Pero el cuerpo tiene un límite y el del líder del OPQ llegó en la subida del penúltimo premio donde quedó aislado y dando pedaladas en automático. Había circulado la opción de que podría bajarse de la bici, pero Rigo no puso pie a tierra.

"He sufrido con esta bronquitis por 5 o 6 días", dijo Rugo al cruzar la meta 15:46" después del ganador de etapa. "El Domingo sufrí mucho, pero hoy fue lo peor. Sentí que no podía respirar. Pensé en detenerme en el primer premio, eso hubiera sido lo más fácil, pero mis compañeros se quedaron conmigo y me ayudaron para regresar al pelotón. Un ciclista tiene que pelear en días como este. Aquí es donde uno entiende lo difícil que es este trabajo. Pero esto es parte del deporte y luché todo lo que pude, pero en la penúltima cima ya no pude seguir el ritmo. Estoy triste porque hay diferencia entre los errores que te pueden costar y la enfermedad dónde no hay nada que hacer. Tengo que ser optimista a pesar de esta situación. Espero recuperarme en el dia de descanso. Haré lo que pueda para sobrevivir en los próximo días y espero poder tener un buen resultado en el último contrarreloj si me siento mejor".

Ese espíritu que llevó a Rigo a terminar esta dolorosa odisea fue una que compartió con Winner Anacona (LAM) y con Esteban Chaves (OGE), dos colombianos que querían seguir siendo noticia en los primeros lugares de la clasificación. Anacona también venía arrastrando un desgaste acumulado por el cansancio y una gripe y en esta jornada llegó a toparse con una pared. No más energía y solo puro corazón para cruzar esa bendita meta en el alto de Ferrapona acompañado por su compatriota y coequipero José Serpa, que de sufrimiento sabe bastante en su larga carrera. La Vuelta también está siendo una larga y difícil experiencia en su primera grande para el joven Chaves, pero no hay camino corto para ganar kilómetros en el pelotón profesional.

El Tico Andrey Amador (MOV) resultó ser quien mejor subió en esta etapa reina en el lote latinoamericano, con todo y que ayer fue uno de los artífices del Movistar en Lagos de Covadonga. De hecho fue el primer no escalador puro de su equipo detrás de Valverde, Izaguirre y Herrada. Andrey a nuestros ojos no pasa a la sombra porque se ha preocupado este año por desarrollar mejor rendimiento en los puertos más difíciles. Andrey se adapta y aporta un cúmulo de esfuerzo incalculable con ese bendita naturaleza que posee.

Son en días como estos que uno aprecia en otra dimensión lo nunca podremos vivir de primera mano: han sido 2517 kilómetros recorridos hasta hora con 32 premios de montaña y varios días con temperaturas de 40ºC. La voluntad se cultiva desde los interminables entrenamientos pero en una Grande la voluntad pasa por filtros insospechados y hasta el más fuerte puede quebrase como el vidrio. Pero no hoy, no los nuestros. Gracias muchachos.

Clasificación General Latinoamericanos: 16º Rigoberto Urán (Col-OPQ) 18:53", 20º Winner Anacona (Col-LAM) 22:48", 30º Esteban Chaves (Col-OGE) 52:22", 38º Andrey Amador Crc-MOV) 1h 12:39", 97º José Serpa (Col-LAM) 2h 24:49", 157º Maxi Richeze (Arg-LAM) 3h 27:50", 173º Carlos Betancur (Col-AG2) 4h 11:34".

BRISTOL -- Con ganas de sorprender primero, Alejandro Valverde (MOV) atacó temprano cuando apenas se asomaron las rampas más exigentes en la Camperona y aunque la sorpresa siempre es una buen táctica, no conocer a fondo la subida le dio un poco al traste con sus intenciones.

Aún quedaba terreno demasiado duro y peligroso y Contador fue el que pegó el hachazo que le dejó poco reflejos a las piernas del lider del Movistar. Sin embargo Contador, del que estaba más nervioso, era de Purito Rodríguez y con el del Katusha a cuestas trató de guardar sus reservas porque sabía que Purito podía hacerle el latigazo final. Pero ninguno de los dos pensó que Chris Froome (SKY) se les iba a materializar como un fantasma en el tulio kilómetro y medio.

El británico había puesto a trabajar al SKY antes de llegar a la base de la Camperona pero cuando se toparon con el terreno duro Froome se quedó a la cola de grupo. Chris se había planteado llevar una carrera metódica a pesar de lo que hicieran sus rivales: se concentró en el esfuerzo reflejado en su computadora y a 2 mil metros de la meta comenzó el trabajo "como una cronoescalada" como había dicho ya en otra llegada en alto.

La táctica ahora le pagó enormes dividendos porque puso al límite a Contador y Purito en el último kilómetro. Fue el catalán el único que pudo responderle el reto a Froome dejando que el británico solo le sacará un segundo en la meta. Contador no puede ni debe responder a todos los ataques y con las dos etapas aún en puerta ceder segundos con corredores que llevan más retraso que Valverde no le pesa demasiado, aunque siempre hay peligro en dejar crecer a tus enemigos.

Valverde trató de limitar la pérdida a sólo 22" para poder seguir en el segundo cajón de la general aunque ahora queda a 42" de Contador, mientras que Froome se catapultó a la tercera plaza a 1:13" de Alberto y a 31" de Valverde. En el recorte también Purito subió a la 4º casilla y está a sólo 16" de Froome.

Ésta fue una etapa dura para Rigoberto Urán porque cedió su lugar de podio y perdió 1:06" con su excompañero Chris Froome. El Omega Pharma Quick Step apostó por endurecer la carrera en el penúltimo premio de montaña, pero con un descenso y llano de 60 kilómetros hasta el último puerto mucha gente pudo recuperarse, además de que otros equipos no iban a meter el hombro porque no había amenaza en la fuga para la clasificación general.

Así se le permitió a la escapada llevarse la victoria y las bonificaciones. EL OPQ también tenía una ficha en la fuga, Carlos Verona, pero el joven madrileño no tenía muchas esperanzas con escaladores más fuertes y experimentados como David Arroyo (CJR) y Ryder Hesjedal (GRS).

Ayer habíamos comentado que el equipo de Rigo sacaría jugo de atacar y hacer puente... pero en el remate del premio final. Afortunadamente el antioqueño mantiene siempre una visión positiva aun ante la dificultad de la jornada y al cierre comentó que aunque le costó trabajo la llegada a Camperona sus objetivos en la Vuelta siguen siendo apuntar por el podio y tratará de sacarle jugo a su familiaridad con Lagos de Covadonga, que es la meta de la etapa 15.

Ryder Hesjedal (GRS) no se conformó con la perspectiva de otra salida desperdiciada y nunca entró en pánico aunque iba en segundo lugar en el cierre. Fue picando palmo a palmo el terreno hasta llegarle a las espaldas al corredor suizo del Tinkoff-saxo Oliver Zaugg y en los ultimos 175 metros dio el acelerón de su vida, al cual las cansadas piernas de Zaugg nunca pudieron responder. Hesjedal se apuntó su segunda victoria de etapa en la Vuelta a España de por vida, siendo la primera hace 5 años. Con mucha paciencia llega este triunfo para el canadiense, el primero en la actual campaña.

El Lampre-Merida había mandado a la fuga a José Serpa y Przemyslaw Niemec pero conforme se desarrolló la jornada prefirieron retrasarlos para acompañar a Winner Anacona, quien apenas se está recuperando de un resfriado. El boyacense peleó con uñas y dientes para permanecer en el top 10 y logró su cometido aunque descendió a la 9º posición. Esteban Chaves (OGE) confesó que ya 12 días de competencia empiezan a sentirse en el cuerpo en su primera grande. Sin Embargo Chavito llegó a solo 45" de Rigoberto, a unos cuántos por delante de Winner y sigue entre los mejores 20 de la General. A Esteban como a muchos corredores colombianos les hace ilusión ganar en Lagos de Covadonga que fue dos veces para Lucho Herrera en 1987 y 1991 y una para Oliverio Rincón en 1993.

La etapa de este domingo es relativamente corta: 152.2km con salida en Oviedo y meta en la mítica cima del principado de Asturias. Antes de llegar a Lagos hay un premio de 2ªCat el Puerto del Torno de 7.2km a una media de 8.2% y corona a 23km de que inicie la cima final. Lagos de Covadonga es un ascenso de 12.2km a una media de 7.2% y máxima de 17.5% con un ganancia de nivel de 890 metros. A tres kilómetros de la meta hay un descanso, luego continua la subida hasta 1.5km de la meta y luego otra bajada corta antes de cerrar con la última rampa del 17.5% en los ultimos 150 metros.

El esfuerzo de hoy muchos lo pagarán mañana, Froome necesita ser precavido para no ceder el terreno ganado. Pero otros que trataron de limitarse para no tocar fondo como Barguil, Caruso, Gesink y el mismo Urán podrían desquitar un poco lo que sufrieron hoy. No cabe duda que hoy les pasó el tren por encima a todos, pero quien tenga mejor recuperación y sobre todo tenga la mentalidad abierta puede agenciarse la victoria y esos 10 segundos de bonificación. El que aún no pasa día mal es Contador, podría seguir así de bien y buscar su primera victoria de etapa en esta edición de la Vuelta.

Clasificaciones Latinoamericanos: 5º Rigoberto Urán (Col-OPQ) 2:07", 9º Winner Anacona (Col-LAM) 4:36", 19º Esteban Chaves (Col-OGE) 10:43", 43º Andrey Amador (Crc-MOV) 43:46", 105º José Serpa (Col-LAM) 1h 39:54", 139º Julián Arredondo (Col-TFR) 2h 02.18", 160º Maxi Richeze (Arg-LAM) 2h 23:08", 180º Carlos Betancur (Col-Ag2) 3h_06_52". Hoy se bajaron de la Vuelta Peter Sagan (CAN) y Nacer Bouhanni (FDJ).

BRISTOL - Lo que pueden hacer solo dos kilómetros y medio: darle oportunidad y confianza a un escalador como Dani Navarro (COF) de tomar el toro por los cuernos y sacarse la espina de hace dos días. El líder del Cofidis no se guardó nada cuando el grupo de favoritos se topó con una rampa del 14%, ahí arrancó el asturiano para tomar ventaja y de manera mínima conservar la diferencia para ganar la etapa. Atrás Alberto Contador (TCS) trató de quedarse quieto y mirarle las espaladas solo a Valverde y evitar así, otra vez la controversia de que no había querido dejar ganar a Navarro en la etapa 11.

Como la situación estaba sumamente vigilada entre los primeros de la general, Dani Moreno (KAT) aprovechó para salir a buscar si podía alcanzar a Navarro, pero su esfuerzo fue solo para el segundo lugar que de paso evitó que Valverde y Contador pudieran bonificar, pues Wilco Kelderman (BEL) también quedó intermedio en la persecución y entró tercero.

Hoy Chris Froome no puso a trabajar tanto a su equipo sino hasta el cierre mismo de la jornada e intentó un par de tirones individuales, aunque aún tímidos y pocos efectivos porque ya Navarro se había ido a buscar la etapa, pero que crearon un corte que perjudicó a Winner Anacona (LAM) y a Esteban Chaves (OGE), quienes se llegaron a 15" del lote de Contador. En ese grupo de adelante sin ceder segundos estuvo incluido Rigoberto Urán (OPQ), cuyo equipo había lanzado a Gianluca Brambilla en un ataque cuando empezaban las rampas duras. Intentar victoria de etapa antes de que lleguen las cumbres más difíciles para los coequiperos de Rigo es válido, además de que de haber tenido más fuerza Brambilla podría haber quitado bonificaciones de por medio. Esta estrategia de puente en el cierre deberá tratar de guardarla Urán para alguna de las subidas de los próximo tres días porque necesita poner tierra de por medio con Froome, Purito y Samu Sánchez para estar firme en el podio.

Por enésima ocasión Daniel Martin (GRS) intentó una salida, pero el irlandés ha carecido de la explosión necesaria en sus ataques que han sido fácilmente controlados por Purito o Valverde. Creemos que Joaquim Rodríguez (KAT) se está guardando su mejor arsenal para este tríptico de etapas en Cantabria. Contador y Valverde comentaron que no conocen la subida con la que se termina la etapa 14 y podría ser una pared que presente problemas para elegir la mejor opción de cambios en la bici.

La etapa 14 de 200.8km kilómetros tiene tres premios de montaña: el primero al kilómetro 77 de 2ª Cat Collada de la Hoz (7.1km a 6%), el siguiente el más largo de 1ª Cat Puerto de San Glorio de 20.9km con una media de 5.8%, máxima de 11.6% y un desnivel de 1,195 metros. De ahí viene un descenso de 60 kilómetros hasta alcanzar la base del último premio y meta de la jornada: la Camperona de 8.3km que sube hasta 1600 msnm, con una media de 7.5% pero rampas máximas que van desde el 19 al 26%. Serán los últimos 3 kilómetros los que alberguen la mayor dificultad en caminos estrechos y con un par de curvas exigentes en los últimos 1500 metros. Contador tendrá un día difícil tratando de controlar a Purito aunque seguirá cuidando la rueda de Valverde. Esta es una oportunidad de "ahora o nunca" para Froome. Si llega a tener un buen día, esperamos que ver a Julián Arredondo peleando por la victoria. Para muchos es un día de no perder rueda y sobrevivir a sus posiciones en la general .

Clasificaciones Latinoamericanos: 3º Rigoberto Urán (Col-OPQ) 1.08", 8º Winner Anacona (Col-LAM) 2:37, 18º Esteban Chaves (Col-OGE) 8:59", 44º Andrey Amador (Crc-MOV) 36:17", 121' José Serpa (Col-LAM) 1h 31:19", 137º Julián Arredondo (Col-TFR) 1h 41:08", 163º Maxi Richeze (Arg-LAM) 2h 00:07", 183º Carlos Betancur (Col-Ag2) 2h 36:35".

BRISTOL - Dando vueltas para beneplácito de los aficionados en la ciudad de Logroño, el pelotón cubrió 8 rondas al circuito pactado para la etapa 12 y todo se resolvió como se esperaba en sprint. Uno de los nuestros se metió en la conversación en los últimos metros: Maxi Richeze quedó en el grupo de los elegidos para buscar la victoria de etapa, aunque un poco encerrado. Su coequipero Roberto Ferrari se encargó de hacerle el lanzamiento, aunque quizás se desprendió de la punta un poco temprano de lo pensado, dejando al argentino peleando por espacio a unos 500 metros de la meta. Giacopo Guarnieri (AST) que no es un "sprinter-sprinter" no le dejó entrar a rueda de la fila a Maxi y eso hizo el embalador del Lampre buscara el contacto físico, aunque el mismo Maxi nos dijo al final que no fue lo más correcto.

Pero en el calor de la batalla por espacio Richeze no pudo hacer más. Tom Boonen (OPQ) quiso arrancar temprano para ganarle la salida a John Degenkolb (GIA), pero el alemán fue demasiada pieza para cualquier rival y dejó a Boonen segundo. El tornado belga por lo menos demostró que aún se le puede tomar en cuenta en este tipo de llegadas y que se reporta cada vez más en su mejor forma para el próximo Campeonato Mundial. Peter Sagan (CAN) se animó a meterse en la lucha, pero solo le alcanzó para un 4º lugar porque Guarnieri fue 3º. El argentino Richeze fue quintó detrás de la primera fila, pero sus equipos hizo una gran labor para que él pudiera tener esa oportunidad en una de las pocas que quedaban declaradas para los embaladores.

El Lampre-Merida ha sido un equipo que de manera valiente ha encarado la ausencia de Chris Horner desde el primer día y ahora con la ilusión de mantener a Winner Anacona en el top 10 trabajarán alrededor del boyacense, aunque no dejarán de lado las fugas. Valerio Conti y Elia Favilli han estado en las escapadas, pero aún falta que veamos en acción al León José Serpa y esa oportunidad quizás venga antes de que termine la segunda semana. "Estamos más unidos que nunca y eso hace la diferencia", nos dijo Maxi.

Hubo una caída en el último kilómetro que afectó a algunos corredores como Maes (OPQ) y Docker (OGE) aunque al parecer sin grandes consecuencias. En esa caída quedaron las esperanzas de Nacer Bouhanni (FDJ), quien venía mal acomodado después del gran trabajo que hizo su equipo controlando la fuga. Con un ritmo cómodo hasta el último giro, en donde se elevó hasta 60km/hr en los últimos 4 kilómetros, los favoritos pasaron la página de esta etapa nerviosa y esperarán una jornada más larga de constantes subidas para este viernes. Son 188.7km entre Belorado y Obregón con 3 premios de montaña, el más difícil de 2ª Cat Alto del Caracol 10.5km a media de 5.5%, que se corona a 37km de la meta. La llegada será picada en los últimos dos kilómetros con una rampa que sube al Parque de Cabárceno, que se suaviza antes del último km, pero que se vuelve a endurecer hasta 300 metros antes de la meta. Es un día ideal para las fugas, antes de que lleguen los premios de 1ª y categoría especial el fin de semana. Equipos con poca esperanza en la general y no han ganado etapa estarán presentes como el Lotto-Belisol, IAM Cycling y Garmin Sharp.

BRISTOL -- A penas había arrancado la etapa con las escaramuzas por definir la fuga buena del día cuando se presentó una montonera como muchas otras en la Vuelta, solo que ahora le volvió a tocar la desgracia a Nairo Quintana volverse a ver involucrado, ya de por sí arrastrando los dores de la jornada anterior. Pero la peor noticia fue que por más esfuerzos que hacía para "reacomodarse" el hombro derecho simplemente no había forma: la razón una fractura desplazada de escápula que requiere cirugía. Así Quintana da por terminada su participación en su segunda Vuelta tras haber llegado con la categoría de favorito a vencer. Esperamos que se recupere satisfactoriamente para poner sus ojos en lo que viene.

La tercera llegada en alto de la Vuelta a España fue una de esfuerzos frustrados otra vez para Chris Froome(SKY). A veces parece que el nacido en Kenia va muy por abajo del nivel de sus coequiperos marcados para llevar el ritmo de carrera, en este casi Philip Deignan y Dario Cataldo. Froome se la paso haciendo "yo-yo" entre la punta y la cola del grupo de favoritos en los últimos kilómetros y aunque al final sobrevivió a la rueda d l trío Valverde-Contador-Rodríguez no ha sido capaz de hacer cortes y mucho menos de coger las bonificaciones con las que se salió con la suya en la primera semana. El duelo por esos segundos extras se centra ahora entre Alejandro y Alberto quienes empezaron temprano con por lo menos un sprint intermedio y luego por los de 2º y 3º lugar en la meta.

Fabio Aru (AST) gracias a su arrebato y juventud pudo sacar finalmente una distancia con los favoritos en el último kilómetros de ascenso al Alto de San Miguel de Aralar, un subida bastante ruda por la superficie rugosa de hormigón. Varios intentaron ir por la victoria: Dani Navarro (COF), Dan Martin (GRS) y Robert Gesink (BEL). El Corredor holandés fue quien por varios kilómetros abrazo la idea de recortar tiempo y buscar la etapa pero quizás salió demasiado temprano. En el grupo de los protagonistas de la general estaban Urán, Anacona y Chaves, pero al final solo Rigo aguantó las arremetidas de los corredores españoles empeñados en no dejar ir a nadie y decantar el grupo. Rigo cedió 7 segundos en la línea, Winner 1:14" y Esteban 2:11".

Solo 20" segundos separan a Contador de Valverde y entre el tercero y sexto lugares también hay diferencias dentro de un mismo minuto. Las bonificaciones de llegada serán una presa gorda altamente valiosa y con 4 llegadas en alto aún no hay nada escrito en la Vuelta al arranque de la segunda semana.

Vimos muchas intenciones de Julián Arredondo (TFR) de regresar a la primera fila de los escaladores y Fabian Cancellara fue el último eslabón para ponerlo en perspectiva al iniciar la subida final. Pero Perico no pudo resistir a la velocidad impuesta por el Katusha en la subida y poco a poco fue perdiendo terreno. Quizás fue un desgaste tempranero y deberá mejor guardar sus cartuchos hasta el final en las siguientes oportunidades.

Este jueves regresa la oportunidad para los embaladores cuando los 166.4km se terminen en un circuito en las calles de Logroño al que hay que darle 7 giros. Varias rotondas y curvas en escuadra serán la dificultad de este trazado.

Clasificaciones Latinoamericanos: 3º Rigoberto Urán (Col-OPQ) 1.08", 8º Winner Anacona (Col-LAM) 2:22", 17º Esteban Chaves (Col-OGE) 8:44", 46º Andrey Amador (Crc-MOV)36:02", 126º Julián Arredondo (Col-TFR) 1h 24:36", 136º José Serpa (Col-LAM) 1h 29:03", 165º Maxi Richeze (Arg-LAM) 1h 45:29", 174º Murilo Fischer (Bra-FDJ) 1h 51:35", 187º Carlos Betancur (Col-Ag2) 2h 21:44"

BRISTOL -- De los sobresaltos a las alegrías, de lo sobresaliente a lo tibio, de esos ingredientes estuvo colmada la etapa 10 de la Vuelta a España. Si no fuera porque en la Vuelta están las dos mejores cartas mundiales contrarreloj individual -uno de ellos además es su coequipero-Rigoberto Urán hubiera puesto una segunda victoria CRI en su carrera en una grande. Cabe hacer mención que una sanción de 7 segundos sobre Fabian Cancellara (TFR) por seguir la estela de Popovych le recortó la diferencia a Rigo para subir al segundo lugar, pero en un punto de carrera, con menos de 7 kilómetros por cumplir, el antioqueño llegó a tener el mismo tiempo de Tony Martin. Esta información le dio alas a Urán para terminar a tope y aunque en la línea fue tercero, la aplicación del reglamento le dio finalmente la segunda plaza de la jornada a 15 segundos del actual tricampeón mundial.

"Nos preparamos para esta contrarreloj muy bien ", dijo Urán. "Entré en ritmo de inmediato y tuve buenas sensaciones. Cuando Davide Bramati me dijo en la radio que en el segundo punto intermedio tuve el mismo de Tony ¡No lo podía creer! He perdido algo de tiempo en la última parte, pero para la verdad que los últimos 10 kilómetros le iban mejor a alguien con mucha potencia como Tony. Estoy feliz de que tuvimos este gran logro y estoy de nuevo en el podio. Estamos en el lugar que queríamos en este punto de la carrera y este resultado realmente nos ha dado a todos mucha moral".

Esta jornada que estudió tan a detalle Rigoberto hubiera sido el gran titular de no haber sucedido una desgracia a su compatriota Nairo Quintana. Vestido de rojo y el último en salir Nairo por primera vez enfrentó una caída que lo dejó de bruces en una carrera de este calibre con el reloj marcando su paso inexorablemente. Entre la preocupación de saber que estaba en una pieza, sin daño graves evidentes y el desespero de volverse a montar a una nueva bici, Quintana tuvo que tragarse el golpe y buscar otra vez una pedalada coordinada en la parte que menos le favorecía en el trazado de la etapa. "Tenía buenas sensaciones en el tramo de subida, pero en ese punto de la bajada la bici no me frenó suficiente", comento Nairo al final. " Antes de la curva estaba apretando un poco la zapatilla, que estaba suelta, pero creo que eso no influyó en nada para la caída: lo que pasó es que frené demasiado largo, no fue suficiente y me fui al suelo. Por fortuna, supe sortear bien los golpes y no tuve demasiados daños. Me molesta sobre todo el tobillo izquierdo y tengo golpes por varios sitios, pero confío en que no sea nada importante. El ciclismo es así. He perdido algo de tiempo y en principio ahora trataré de ayudar a Alejandro e intentar conseguir el pódium".

Nairo cruzó la línea con más de 3 y medio minutos de retraso del ganador Tony Martin y de paso dejó en el doloroso camino una buena parte de energía y posibilidades en su clasificación General. Tal y como le pasó en el Giro de Italia entrará a la parte más difícil de la carrera con una desventaja de 3:25" pero más aún porque los intereses del equipo pesarán mucho más que el criterio individual. Las llegadas en alto son territorio donde el boyacense se debería mostrar y si puede pasar buenas noches de reposo podría seguir jugando a ser una carta para poner nerviosos a los rivales: Nairo estará libre para ganar una etapa y tratar de regresar al top 5 o hasta el podio, pero se ve difícil que consideren a Valverde como la segunda opción cuando ya está en el podio y no ha mostrado aun flaqueza en la carrera.

Otro que podríamos decir que perdió la brújula en lo que se supone era un territorio para recortar según sus capacidades fue Chris Froome (SKY). Perdió 1:17" con Urán y 53 segundos con Alberto Contador y cedió contra otros rivales con los que normalmente no tendría problema como Samuel Sánchez (BNC) y Alejandro Valverde (MOV). En cambio quien se vio más que regular fue Contador con el 4º mejor tiempo de la jornada y sobre todo una carreteada de confianza y motivación de cara a lo más difícil. "Hay posiciones para dormir en donde sí me molesta la pierna", dijo al final Alberto en entrevista a la TV. Y aunque hay ciertas pedaladas que delatan una posición aun anormal el madrileño aún no ha aquejado una baja de rendimiento en ningún terreno. Purito apuntaba que ese Contador "saca miedo" pero tendrá que demostrar que ahora es fuerte junto con su equipo para defender la camiseta roja por las próximas 11 etapas.

Sumamente importante el desarrollo de Winner Anacona también en esta jornada porque no solo defendió su posición en la general sino que además mejoró un escalón en la tabla ahora con un 4º puesto y a solo a 14" de un lugar en el podio. Anacona carece quizás de la experiencia de los tres hombres delante de él en la general pero debe aprender rápido si quiere permanecer en esa perspectiva cuando quedan aún 5 llegadas en alto, empezando con la de este miércoles. El Lampre deberá apostar a que Cunego y Niemiec le den todo el apoyo a este colombiano para hacer más ruido del que ya consiguieron con una victoria de etapa.

El joven Esteban Chaves cedió "un poco más de lo previsto" según palabras de su director deportivo Neil Stephens (OGE), pero eso no quita que en esta "curva de aprendizaje" el equipo siga apoyando su objetivo de protegerlo para la clasificación general. Esteban esta ahora 18º con 6:37" pero por lo menos uno de los peores momentos ya pasó. La montaña puede prometerle un día de gloria a este colombiano.

La etapa 11 tiene llegada en alto de 1ª Categoría en el Alto de San Miguel del Alarar, una subida de 9.9 km que culmina una jornada corta de 153km. Este premio tiene una media de 7.5% y rampa máxima del 14% dentro de los últimos 2km con una curva en forma de herradura a las afueras de los últimos mil metros. Sin duda una trepada bastante dura y que se encarará seguramente a muy alto tren de velocidad. Si el SKY quiere empezar a descontar tratará de hacerlo otra vez desde la base para tratar de aislar a sus enemigos, pero como siempre condicionado el éxito a que Froome tenga piernas. Con tantas ganas que la han buscado el Garmin Sharp debería intentarlo con Dan Martin o quizás el Belkin lo haga con Ten Dam o Gesink.

Clasificación Latinoamericanos: 3º Rigoberto Urán (Col-OPQ) 59", 4º Winner Anacona (Col-LAM) 1:12", 11º Nairo Quintana (Col-MOV) 3:25",18º Estaban Chaves (Col-OGE) 6:37", 45º Andrey Amador (Crc-MOV) 23:16", 131º José Serpa (Col-LAM) 1h 12:32", 145º Julián Arredondo (Col-TFR) 1h 19:59", 162º Maxi Richeze (Arg-LAM) 1h 27:46",174º Murilo Fischer (Bra-FDJ) 1h 34:46", 192º Carlos Betancur (Col-Ag2) 2h 07:56"

BUENOS AIRES -- La Fórmula Uno suele tener de esos días menos pensados. Que, vale admitirlo, son bienvenidos en estos tiempos. El Gran Premio de Hungría, undécima ronda de la temporada 2014, la del dominio de Mercedes y los autos híbridos que hacen poco ruido, coincidió con uno de esos días. Uno de lluvia en el comienzo, de interrupciones del auto de seguridad, estrategias mezcladas y, al cabo, una extraordinaria lucha por la victoria entre cuatro pilotos, los primeros del Campeonato Mundial.

De antemano, la carrera en Hungaroring contaba con un ingrediente inesperado: Lewis Hamilton partía desde la calle de boxes luego de que una pérdida de combustible derivara en el incendio de su Mercedes W05 en el primer tramo de la clasificación, lo cual lo dejó fuera del corte inicial. El campeón 2008 hilvanó así su cuarto desaguisado sabatino consecutivo. En Austria, se recuerda, partió noveno. Largó sexto en Inglaterra, salió 20º en Alemania -culpa del despiste producido por la rotura de un disco de freno, que obligó también al cambio de caja- y desde boxes en Hungría, donde Mercedes cambió directamente el chasis del inglés.

Hamilton, quien había confesado que no tenía ilusiones de concluir en el podio húngaro, que sospechaba su entrada a las vacaciones del verano boreal con un déficit mayor a 20 puntos con respecto a su compañero Nico Rosberg -autor de la pole-, se fue de Budapest con otro podio, el cuarto consecutivo en el año, y llegó a recortarle tres puntos al alemán Rosberg en las posiciones.

Como en Canadá, donde también tropezó Mercedes, Daniel Ricciardo estuvo en el sitio adecuado y en el momento oportuno para aprovechar la ocasión y llevarse la victoria. El australiano llegó esta temporada al equipo principal de Red Bull luego de haberse fogueado como novato -siempre bajo la tutela del fabricante de energizantes- durante la segunda parte de 2011 en el desaparecido HRT y, más asentado, los dos años siguientes en Toro Rosso. Ricciardo, el único que ha podido vencer a Mercedes, cumplió con su primera parada en boxes justo durante el inicio de la neutralización inicial del auto de seguridad (por el golpazo de Marcus Ericsson), lo cual le permitió una mejor ubicación en la fila. Con neumáticos más frescos en las vueltas finales, superó a Hamilton con una de las mejores maniobras de la temporada, por afuera en la curva 2 que engarza con la tercera del laberíntico Hungaroring, y desplazó sin problemas a Fernando Alonso al cabo de la recta principal.

Ricciardo le dio a Red Bull lo que no ha conseguido con el cuádruple campeón mundial Sebastian Vettel. El premio para el australiano, despojado a comienzos de 2014 de un asombroso podio en casa por una irregularidad en el consumo del motor Renault, es el tercer lugar en el campeonato, detrás del dúo de Mercedes. Ricciardo es, hoy, el mejor del resto.

Fernando Alonso rozó la hazaña completa. El triunfo hubiese rubricado con ese ribete otra memorable carrera del español. La Ferrari F14T es, cuanto mucho, el tercer auto de la parrilla. A menudo, el cuarto detrás de Mercedes, Red Bull y Williams. Esto supone que el bicampeón 2005/2006 debería figurar del quinto al séptimo puesto en cada fecha. Alonso ha terminado entre los cuatro primeros en cinco de las 11 carreras, incluidos los podios en China (3º) y Hungría (2º), sumó en todas y figura ¡cuarto! en el Mundial. Si la marca aparece tercera entre los constructores es debido al asturiano: aportó casi el 81% de los puntos que tiene la Rossa. En esta ocasión, Alonso aguantó cuanto pudo a dos autos más rápidos que el suyo y, aunque sucumbió ante el ataque de Ricciardo con neumáticos más frescos, pudo tener detrás al máximo ganador del año.

Mercedes propició, en buena parte, que haya recrudecido la interna entre sus pilotos. La serie de enfrentamientos sazonada a fuego lento por la crudeza de la competencia, acuerdos no cumplidos, el polémico despiste de Rosberg en la clasificación de Mónaco que dejó a Hamilton sin pole, la intempestiva entrada del inglés a boxes en los ensayos de Hockenheim, y los juegos de desestabilización psicológica, tuvo nuevo capítulo en Budapest. El equipo le pidió a Hamilton que dejara pasar a Rosberg cuando el inglés ya no pensaba parar en boxes y el alemán tenía en su agenda una tercera detención para rematar el recorrido. Fue una decisión cuestionable. Si el campeón 2008 la hubiese cumplido, probablemente Rosberg podría haber tenido la oportunidad de ganarles también a Ricciardo y Alonso luego de haber cedido tiempo al inicio, cuando perdió la entrada a boxes en el momento apropiado -paró al giro siguiente- debido a la neutralización del auto de seguridad. Como Hamilton también estaba peleando por la carrera justo detrás de Alonso y lucha por el Mundial, respondió la solicitud de paso instando a que Rosberg se acercara si quería el lugar.

Hamilton mantuvo detrás a Rosberg durante ocho vueltas. El alemán entonces cambió neumáticos por última vez, volvió a la pista, recuperó dos lugares y se lanzó con pista libre hacia los tres líderes. Llegó justo detrás de Hamilton, al que intentó superar sólo una vez, en la curva 2, y el inglés tapó el hueco yendo al límite. Así bajó del podio al alemán, que había concluido entre los tres primeros en cada carrera terminada este año (nueve de las diez anteriores), con el abandono en Silverstone como única excepción. Aún cuando la movida pedida por Mercedes podría haber redituado una victoria más -de Rosberg-, se trató de una llamada polémica porque hubiese significado aniquilar las propias chances de Hamilton por ganar la competencia. La Fórmula Uno tiene, afortunadamente, estos días. Todavía hay esperanzas.