Ferrari se va de vacaciones más lejos de Red Bull y Max Verstappen, luego de un domingo fatal en el plan de carrera
Ferrari ha cometido serios errores a lo largo de la temporada, pero en Hungría ha sido grosera la manera en la que despilfarraron la oportunidad de acercarse a Red Bull. Rara vez los dos toros están heridos y Ferrari, en vez de apostar por una carrera agresiva para ir por el 1-2, se dieron a la tarea de arruinar su carrera.
La escudería italo-suiza se mantiene en un bache enorme de media temporada, con una cuarta carrera consecutiva, todas europeas, sin puntos. El chino Guanyu Zhou no pudo lograr más que un sitio Nº en la clasificación final, y su compañero Valtteri Bottas no pudo siquiera completar todos los giros, abandonando antes del final. Cualquier sueño de Alfa Romeo de pelear por ser la cuarta mejor escudería del serial se ha disipado en el pasado mes y medio. -- Rafael Zamorano
AlphaTauri
La escudería filial de Red Bull no encuentra la luz al final del túnel. Quinta carrera consecutiva que se van con las manos vacías. Luego de una mala clasificación, Pierre Gasly arrancó desde el pit lane por cambiar componentes en la unidad de potencia. Sin embargo, no aspiró a grandes cosas y finalizó duodécimo. Lo más grave es el rendimiento de Yuki Tsunoda que hizo trompo durante la carrera y terminó penúltimo. -- Sebastián Aceves
Alpine
El equipo francés volvió a puntuar con sus dos autos. Fernando Alonso culminó octavo para embolsarse cuatro unidades, y Esteban Ocon cerró noveno para llevarse dos. Sin embargo, la competencia no estuvo desprovista de drama, con el asturiano arremetiendo en contra del francés por radio desde la primera vuelta, cuando Ocon le cerró la puerta muy agresivamente a los intentos de Alonso. La batalla entre los autos de Alpine durante un buen tramo de la carrera costó, probablemente, la posibilidad de pelear mejores posiciones contra escuderías rivales.. -- Rafael Zamorano
Aston Martin
Aston Martin acaparó los titulares este fin de semana, aunque desafortunadamente por nada que hayan conseguido dentro de la pista. Primero, Sebastian Vettel anunció que se retirará del Gran Circo al final de la temporada, la incertidumbre fue tan corta como las despedidas porque este lunes Fernando Alonso fue anunciado como nuevo piloto para el 2023. Pronto sabremos si este equipo realmente piensa convertirse en protagonista o se ha convertido en la puerta para el retiro de la Fórmula 1. -- Erick Cervantes Roon
Ferrari
Desde 2018 Ferrari no tenía un auto con pretensiones de campeonato. Mucho trabajo se ha requerido para que, desde Maranello, saliera un monoplaza competente. Pero hay un esfuerzo que parece todavía más grande que ese: el que ponen para echar a perder las carreras. Solo Binotto cree sus palabras de que Hungría no era una carrera ganable. Este equipo está más preocupado en que Red Bull no gane, que en ganar, me explico: reaccionan a Red Bull; no mueven en función de sus intereses, de su auto, de lo que les conviene, mueven en función de lo que haga RB. Y en eso se fue otra carrera. -- Víctor Macin Serrano
Haas
De nuevo se les fueron los puntos poco a poco, conforme avanzó la carrera. Sin embargo el auto sigue mostrando cualidades para el apretado medio pelotón. Las actualizaciones en el monoplaza de Magnussen quedaron a deber, pero el paquete sigue siendo competente, tal y como mostró Schumacher. Lo importante para esta organización es que sigan en la mezcla. -- Víctor Macin Serrano
McLaren
Los de Woking se irán de vacaciones con un séptimo lugar obtenido con Lando Norris, quien con lo poco que ofrece su MCL36 logró cuatro puntos importantes en el campeonato de constructores. Daniel Ricciardo no corrió con tanta suerte y rompió su racha de dos carreras puntuando. -- Ricardo Cariño
Mercedes
Si bien Red Bull se va al receso veraniego como líder del campeonato mundial de constructores y con Max Verstappen perfilándose para bicampeón, la escudería que llega mejor a la pausa es Mercedes, con dobles podios consecutivos y con tres carreras al hilo terminando Lewis Hamilton y George Russell en el top 5. En general, el 2022 no ha sido sencillo para las 'Flechas de Plata' y con eso les ha alcanzado para reaccionar y ponerse a 30 puntos de Ferrari, posiblemente el mejor auto de la parrilla, así que solo queda imaginar lo que será esta escudería el próximo año que haga sus ajustes para adaptarse a la nueva normativa. -- Erick Cervantes Roon
Red Bull
Prácticamente el mundial está sentenciado. Max Verstappen manejó en modo leyenda, partiendo desde la décima posición hasta consumar la victoria. Luce complicado pensar en una hipotética remontada con los 80 puntos de ventaja sobre Charles Leclerc. Las vacaciones le vendrán bien a Checo Pérez, luego que llegara hasta la quinta posición tras un complicado fin de semana. El subliderato todavía está al alcance para el mexicano en el cierre de la temporada. -- Sebastián Aceves
Williams
Nicholas Latifi podrá contar a sus nietos que fue primer lugar en la práctica libre 3 y un sector morado en vuelta de clasificación en el Gran Premio de Hungría, aunque al final del domingo las cosas volvieron a ser para él terminó en el lugar 18. En tanto, Alex Albon rodó por la pista sin pena ni gloria para terminar 13, un puesto que ha sido común a lo largo de la temporada. -- Ricardo Cariño