Al triunfo de Gibernau en MotoGP le había antecedido las victorias de Toni Elías (Movistar Aprilia) en los 250 c.c. y de Daniel Pedrosa (Movistar Honda) en la más pequeña de las cilindradas, circunstancia que no se había producido nunca en estas tres cilindradas.

La carrera de MotoGP fue una lucha de poder a poder en la última vuelta entre Gibernau y Rossi, pero antes se tuvo que producir una circunstancia adversa, la aparición de la lluvia, que truncó la victoria de Valentino Rossi, pues en la primera parte de la prueba, la que se disputó en seco, el campeón italiano ya se había marchado de todos sus rivales y rodaba cómodo en cabeza.

Sin embargo, esta vez la lluvia enturbió su actuación, no por sus errores, sino más bien por los aciertos de su rival, el español Sete Gibernau, quien demostró una convicción absoluta a la hora de luchar por la victoria hasta el último metro y la jugada le salió bien, pues doblegó a Rossi por apenas una décima de segundo en la línea de llegada y con el brasileño Alex Barros expectante en la tercera posición a algo menos de dos segundos.

Ellos fueron los protagonistas de la carrera, pues aunque en la primera parte de la prueba, la que se disputó en seco, hubo algunos protagonistas más, lo cierto es que los más acertados en la elección de los neumáticos y los más agresivos en su conducción con el asfalto mojado fueron Gibernau, Rossi y Barros.

La de MotoGP fue la única carrera que se disputó en algún momento con agua, pues en las dos anteriores cilindradas las condiciones fueron completamente de seco.

El español Antonio "Toni" Elías (Movistar Aprilia), fue el vencedor de la prueba de 250 c.c., la segunda que consigue de forma consecutiva y que además le metió de lleno en la lucha por el campeonato, al fallar estrepitosamente el actual líder de esa clasificación, el sanmarinense Manuel Poggiali (Aprilia), que se cayó y no pudo continuar, como tampoco el argentino Sebastián Porto (Movistar Honda), que iba tercero y se vio embestido por detrás por el piloto transalpino.

Elías dejó hacer al local Randy de Puniet (Aprilia) en las primeras vueltas y cuando consideró que tenía la situación suficientemente controlada le superó y se marchó en solitario con una superioridad manifiesta y concluyente.

No hubo lugar para la más mínima de las dudas en 125 c.c. En la segunda vuelta el español Daniel Pedrosa (Movistar Honda) se colocó líder, comenzó a tirar y se marchó irremisiblemente en pos de una clara y contundente victoria que le devolvió el liderato en la clasificación provisional del Mundial.

CLASIFICACION

GP
.1. Sete Gibernau (ESP/Movistar Honda RC 211 V) 24:29.665 a 133,107 km/h.
.2. Valentino Rossi (ITA/Honda RC 211 V) a 0.165
.3. Alex Barros (BRA/Yamaha YZR M 1) a 1.793
.4. Olivier Jacque (FRA/Yamaha YZR M 1) a 29.912
.5. Max Biaggi (ITA/Honda RC 211 V) a 31.493
.6. Jeremy McWilliams (GBR/Proton KR 3) a 33.946
.7. Tohru Ukawa (JPN/Honda RC 211 V) a 35.447
.8. Noriyuki Haga (JPN/Aprilia RS Cube) a 36.231
.9. Garry McCoy (AUS/Kawasaki ZK RR) a 51.254
10. Colin Edwards (USA/Aprilia RS Cube) a 1:01.802

250
.1. Antonio Elías (ESP/Movistar Aprilia) 43:55.538 a 148,450 km/h.
.2. Randy de Puniet (FRA/Aprilia) a 3.740
.3. Roberto Rolfo (ITA/Honda) a 4.562
.4. Alfonso G. Nieto (ESP/Movistar Aprilia) a 4.972
.5. Naoki Matsudo (JPN/Yamaha) a 5.122
.6. Sylvain Guintoli (FRA/Aprilia) a 6.100
.7. Anthony West (AUS/Aprilia) a 29.672
.8. Alex Debón (ESP/Honda) a 34.885
.9. Christian Gemmel (GER/Honda) a 35.013
10. Joan Olivé (ESP/Aprilia) a 35.559