Minuto a minuto, clasificación para el GP de Azerbaiyán; Checo Pérez va por la pole

Checo Pérez ha demostrado velocidad en las tandas de entrenamiento y se perfila como un serio candidato para lograr la posición de privilegio para el GP de Azerbaiyán

RACECAST

POLE para Charles Leclerc. Checo Pérez saldrá P2. Es la primera fila para el Gran Premio de Azerbaiyán. Emocionante clasificación en Bakú. Sainz besó el muro y perdió la P1; Max Verstappen tuvo el mejor sector tres pero no fue suficiente, saldrá P3 y Carlos P4.

Primer pase por meta y Carlos Sainz toma la primera posición, luego Leclerc, Checo Pérez P3 y Max Verstappen P4. Ferrari tiene buena diferencia a favor en el sector uno. Es un sector que se abre con mucha velocidad punta, porque se viene del sector tres, y luego hay que tener buen balance para frenar de último momento en las curvas de 90 grados y buena tracción para salir de esas curvas y hacer las rectas cortas que las van uniendo.

Q3, 12 minutos por la pole: Checo Pérez y Charles Leclerc favoritos, pero Max Verstappen es quizá el piloto más 'clutch' de la F1. En cuanto a Sainz, imposible descartarlo, al final está sobre un Ferrari. Es otra clasificación: Ferrari vs Red Bull.

Terminó la Q2, eliminados:

• Norris

• Ricciardo

• Ocon

• Zhou

• Bottas

Checo Perez se pone primero en la Q2. Leclerc rozó el muro para tomar el apex de una curva. Realmente están al límite.

Golpe de Sebastian Vettel. Se fue de frente, pero le pegó suave al muro tech-pro y quizá el Aston Martin pueda hacer otra vuelta. Vettel peleaba por estar en la Q3 y normalmente le va bien en Bakú.

Primer pase por meta: Ferrari 1-2 seguidos muy de cerca por los Red Bull. A un segundo de esa batalla está el AlphaTauri de Pierre Gasly. Momentáneamente fuera: Hamilton, Ocon, Ricciardo Zhou y Bottas.

Viene la Q2. Y la F1 está contra el tiempo, pues el sol está a punto de caer en Bakú. 15 minutos tendrán los pilotos para pasar el corte; avanzan los 10 mejores.

Se acabó la Q1. Fue una locura por el tráfico. Los eliminados son:

• Magunussen

• Albon

• Latifi

• Stroll

• Schumacher

Reinicio de la sesión: quedan 2 minutos 30 segundos. Salen casi todos los autos, los Ferrari y Red Bull están firmes para la Q2.

BANDERA ROJA: Lance Stroll pega contra el muro luego de la curva dos, a la cual entro pasado y le faltó pista para salir de la curva, lo que se encontró fue el muro. Fue todo para el piloto canadiense, él está bien pero no el Aston Martin.

El novato piloto chino, Guanyu Zhou, se posicionó quinto con el Alfa Romeo. Ese Alfa ha mostrado ser una herramienta dura de medio pelotón, con un motor Ferrari que les da la velocidad punta para pelear contra Alpine y a veces contra Mercedes. Buena vuelta del joven chino.

Luego de un primer pase por meta, Verstappen tiene la referencia. El medio pelotón está realmente reñido: Mercedes, Alpine, AlphaTauri, McLaren, Aston Martin, todos esos equipos tienen al menos un piloto que va realmente fuerte en busca de un lugar para la Q3.

INICIÓ LA Q1: 18 minutos para pasar el corte. Avanzan los 15 más rápidos...

El inicio de la clasificación se demoró 15 minutos. Iniciará 9:15 a.m. centro de México. Ya que la tercera práctica libre igual se demoró unos minutos.

Checo Pérez y su Red Bull se posicionan como candidatos para lograr la pole en la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán, octava fecha del calendario de la Fórmula 1.

Checo Pérez ha sido el más rápido en dos de las tres tandas de prácticas previas, con un buen balance en el monoplaza, mismo que tiene una velocidad punta temible, pero también estabilidad y maniobrabilidad para encarar las frenadas y las curvas, con un buen torque para salir de las mismas con empuje, tal y como se debe de hacer en un circuito con las características de Bakú.

Los circuitos urbanos requieren de un gran compromiso en el set-up del auto y que el piloto confié plenamente en él, ya que los muros suelen estar muy cerca –Mónaco, Jeddah, Australia-, cualquier error significa el abandono de la competencia o algo peor.

Checo Pérez logró en otro circuito urbano, Jeddah, su primera pole de la temporada y su primera en la F1; luego, en Mónaco, su primera victoria de 2022. No es casualidad que suceda en trazados callejeros, al piloto mexicano le van bien este tipo de pistas y él es uno de los pilotos más experimentados en la F1, así que sabe poner un coche para estas situaciones y se siente cómodo en el RB18, lo suficiente para empujar hasta el límite y ‘besar’ los muros, tal y cómo el canon demanda para ir rápido entre las calles.