El argentino alcanzó la Q3 en su primera visita al trazado de Austin y superó claramente a su compañero de Williams, Alex Albon, quien se equivocó y no pasó de Q1.
El valor del trabajo de Franco Colapinto en la clasificación para el sprint del GP de Estados Unidos va mucho más allá del décimo lugar, que ya de por sí es fantástico. Solo con hacer un rápido repaso del clasificador la tarea del argentino, en su cuarta carrera en Fórmula 1, es superlativo. Checo Pérez, con su Red Bull, no llegó a la Q3 y se equivocó. Fernando Alonso, bicampeón del mundo y el piloto con más carreras disputadas en la historia de la categoría, tampoco llegó a la instancia decisiva y también falló, porque excedió los límites y le borraron el tiempo. Oscar Piastri, con el poderoso McLaren, también fue más allá de lo permitido y ¡no pasó de Q1! Para cerrar, Alex Albon, el compañero del bonaerense en Williams, hizo un trompo en su intento final de Q1 y apenas quedó por delante de los dos Sauber. Eso solo, ya marca que lo de Franco fue muy bueno.
Pero hay más. Colapinto nunca había girado en la pista de Austin. De hecho, se trata de su primera carrera en el continente americano (solo contaba con competencias en karting en la Argentina). El circuito, desconocido. Solo las vueltas en el simulador, que sirve, claro, pero la realidad cambia. Para colmo, la cita de Estados Unidos es trata de una de las seis que la F1 tiene agendadas en su calendario con carrera sprint. Eso baja los entrenamientos del fin de semana de tres horas a tan solo una. En esa única tanda, el argentino debió familiarizarse con el trazado (con asfalto nuevo) y prepararse para la clasificación. En ensayos quedó 19º, lejos, pero sin buscar tiempo. Eso lo dejó para el sprint shootout y logró pasar con comodidad las dos primeras instancias.
Ya instalado entre el grupo de los diez mejores de la clasificación para el sprint, el argentino cometió el único error del fin de semana. En su primer intento lanzando, terminó con un trompo que le impidió cerrar la vuelta. Con el tiempo justo logró abrir otro giro, tras paso por boxes, pero el reglamento marca que no se pueden cambiar los neumáticos. Así, con las mismas gomas que habían quedado maltratadas en el despiste, poco pudo hacer para mejorar y quedó décimo.
El argentino aceleraba en su primer intento de la última parte de la clasificación del sprint y terminó en despiste.
Colapinto, a pesar del resultado, se quedó masticando bronca por ese trompo, porque quería más. Sentía que podía conseguir más. Sin embargo, desde el décimo lugar de partida, el piloto de Williams tendrá la gran chance de meterse en zona de puntos (en el sprint suman los ocho primeros), en una competencia en la que no es obligatorio parar en boxes y que dura 100 kilómetros, un tercio de la extensión de una competencia de domingo. Desde la pole largará Max Verstappen y Albon, el compañero de Franco, deberá remar desde el 18º cajón.