Advierte que si Red Bull estuvo por encima del presupuesto en 2021, lo está en 2022 y tendrá ventajas para 2023
SINGAPUR - El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, señala que la Fórmula 1 enfrenta un problema de "peso pesado" en medio de afirmaciones de que Red Bull y Aston Martin excedieron el límite de costos del deporte en 2021.
Después de varios meses de analizar las cuentas de los 10 equipos, la FIA está lista para emitir certificaciones a aquellos que se mantuvieron en el límite presupuestario de $145 millones el año pasado.
En una entrevista con Sky Sports después de la práctica del viernes en el Gran Premio de Singapur, Toto Wolff subrayó que era un problema serio que debía abordar el organismo rector del deporte.
"Es un peso pesado. Eso es enormemente peso pesado”.
"Estamos utilizando piezas usadas, no estamos ejecutando lo que nos gustaría ejecutar, no estamos desarrollando lo que podríamos estar desarrollando. Hemos despedido a más de 40 personas que echamos mucho de menos en nuestra organización”.
"Hacer el tope fue un enorme proyecto, gigantesco. No sé cuántas decenas de millones tuvimos que reestructurar y reprocesar para estar por debajo del tope. Si alguien no ha estado haciendo eso, o superando los límites, cada millón es una enorme desventaja".
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, también habló con Sky Sports en Singapur e informó que las cuentas que presentó el equipo estaban dentro del límite presupuestario y confía en que cumplen con las reglas.
"Ciertamente no estamos al tanto de ninguna [violación]", respondió Horner. "Las cuentas se enviaron en marzo, por lo que ha sido un proceso largo con la FIA. Estamos en ese proceso mientras hablamos".
"Están siguiendo correctamente ese proceso y creo que la próxima semana es cuando declaran sus certificados. Nuestra presentación estuvo por debajo del límite, y depende de la FIA seguir su proceso, lo que están haciendo actualmente".
En respuesta, Toto Wolff agregó: "Es divertido que Christian diga eso, porque son semanas y meses que están siendo investigados. Tal vez no hable con su director financiero".
"Todos nosotros hemos sido investigados diligentemente y, por lo que sabemos, hay un equipo en [una] infracción menor y otro equipo que está básicamente ha superado masivamente (el presupuesto) … es un secreto a voces en el paddock".
El tema es polémico ya que Max Verstappen superó por poco a Lewis Hamilton en el título el año pasado después de un final de temporada ya controvertido en Abu Dhabi. Sin embargo, Toto Wolff dijo que exceder el límite presupuestario la temporada pasada, en un año en el que todos los equipos luchaban simultáneamente por el título de 2021 mientras diseñaban autos nuevos para las nuevas regulaciones de la F1, tendría un gran impacto en esta temporada, y posiblemente también en 2023 si Los rumores de que Red Bull ya ha diseñado un chasis ligero para el próximo año son ciertos.
“La parte crucial es que, si estás por encima en 2021, lo estás en 2022”, advirtió. "Eso significa que tienes una ventaja en 2023”.
“Si es cierto que han homologado un chasis ligero este año, es posible que lo utilicen el año que viene. Es una verdadera cascada de eventos que pueden influir en todos los campeonatos”.
Todavía no está claro qué castigo enfrentarán los equipos si se descubre que han excedido el límite de costos, aunque existen dos conjuntos de posibles castigos dependiendo de si el gasto excesivo está dentro del 5% del límite original o más.
Las posibles sanciones por gastos excesivos por debajo del 5 % incluyen una reprimenda pública, una deducción de puntos (tanto para los constructores como para los pilotos), suspensión en rondas del campeonato, limitaciones en la capacidad de realizar pruebas aerodinámicas y una reducción en el límite de costos para el año siguiente. Las posibles sanciones por gastar más del 5% incluyen todo lo anterior, así como la exclusión y suspensión de los campeonatos.
"Incluso si se trata de la llamada infracción menor, por debajo del 5%, puede gastar 7 millones más que todos los demás, y esto significa que, si se trata de una sanción leve, todos impulsaremos ese 5% en el futuro", reflexionó Toto Wolff.
"Tienes que imaginarte, tenemos un fondo común de $140 millones. Si estás gastando un 5 o un 10 % más que los demás, son muchas, muchas décimas de segundo. No pudimos reducir nuestro sobrepeso que es de dos dígitos este año, porque simplemente no teníamos el dinero para producir y poner las piezas nuevas. Estás luchando en una liga totalmente diferente si has estado empujando el límite hacia arriba".