El campeón de la Fórmula Cart americana y ahora en las filas de Toyota en F-1 está demostrando que su poder de adaptación a esta categoría de monoplazas es rápida y efectiva, al rebajar en siete décimas su mejor crono de ayer, pese a sufrir al final de la recta principal una salida de pista en la que estuvo a punto de impactar con las protecciones de seguridad.

Trabajos de puesta a punto general del coche han centrado la labor del brasileño durante estos dos días, quien cederá el volante del único Toyota disponible en las dos próximas jornadas a su compañero de equipo el francés Olivier Panis.

Trabajos en sistemas y suspensiones, centran el programa del equipo Williams en el Circuito de Jerez. La labor la lleva a cabo el español Marc Gené que mañana cederá el volante la alemán Ralf Schumacher (poseedor del récord extraoficial de un F-1 en esta pista) que rodará tan sólo una sesión, para ceder de nuevo en la jornada de sábado el volante al piloto de Sabadell.

Pedro del Rosa prosigue sus ensayos con la escudería McLaren y tras comprobar sus prestaciones y competitividad -tareas que continuó hoy- cumplió un programa de trabajo en distintos aspectos del monoplaza.

Su mejor tiempo ha sido de 1.20:232, tres décimas más rápido que el conseguido en la jornada anterior.

Su compañero, el austriaco Alex Wurz, sufrió una salida de pista en la curva "Peluqui" en la que impactó contra las protecciones aunque sin sufrir daño alguno y reanudó posteriormente los ensayos.

En la escudería BAR trabajan en el nuevo BAR 005. El japonés Takuma Sato, piloto de pruebas de la escudería, continuará hasta la jornada de mañana en la que pondrán el punto y final.

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