El circuito cuenta desde el martes con la presencia de ocho equipos de Fórmula Uno y con el inicio de los entrenamientos de Schumacher, han sido trece los pilotos que han participado en las pruebas del miércoles.

El mejor tiempo de la segunda jornada ha sido para el piloto austríaco de McLaren, Alexander Wurz, que ha conseguido una mejor vuelta de 1.11.061, en los 77 giros que ha completado al Circuit.

Por detrás del piloto probador de McLaren se han situado Michael Schumacher y David Coulthard, que volvía a la pista después de una pequeña enfermedad que le mantuvo apartado de las pruebas celebradas la pasada semana en este mismo trazado.

La estrella de la jornada ha sido el alemán Michael Schumacher, que además de cubrir cerca de 330 kilómetros a bordo de su Ferrari ha estado rodando por el trazado de Cheste con un Maserati para una campaña de publicidad.

Schumacher ha conseguido el segundo mejor tiempo de la jornada con 1:11.611, a poco más de medio segundo de Wurz y muy cerca del registro conseguido el martes por su compañero de equipo Rubens Barrichello, que fue el mejor en la primera jornada de pruebas con 1.11.43.

Tanto Schumacher como Barrichello han llevado a cabo un programa de pruebas de neumáticos para elegir los compuestos más adecuados sobre curvas lentas y técnicas como las del Circuit.

Los equipos han recibido la visita de un buen número de deportistas que se han desplazado hasta las instalaciones del Circuit para ver de cerca los entrenamientos.

Entre ellos, el golfista Sergio García, el ex piloto y campeón del mundo de motociclismo Jorge Martínez Aspar, y los futbolistas del Valencia Rubén Baraja, Amedeo Carboni, Gonzalo de los Santos y John Carew, así como el montenegrino del Levante, Predrag Mijatovic.

Schumacher volverá el jueves a ponerse al volante de su Ferrari junto a Barrichello y al probador Luca Badoer y el viernes será el único piloto de la mítica escudería italiana en las pruebas sobre asfalto mojado que Bridgestone realizará a puerta cerrada para sus equipos: Ferrari, Jordan, BAR Honda y Sauber.

El italiano Giancarlo Fisichella, único piloto al volante del nuevo EJ13 de Jordan, ha sufrido problemas eléctricos que no le han permitido rodar al ritmo que consiguió el primer día. Fisichella ha obtenido el quinto mejor tiempo situando su Jordan por detrás de los monoplazas de Ferrari y McLaren.

Por su parte, los dos alemanes de Sauber Petronas, Heidfeld y Frentzen, han realizado pruebas de puesta a punto en su nuevo monoplaza y, aunque tanto el motor como la caja de cambios han mostrado la fiabilidad deseada, han tenido problemas aerodinámicos que nos les han permitido realizar unos mejores tiempos.

El británico Justin Wilson, que el pasado año participó en las Telefónica World Series, ha realizado sus primeras pruebas con el equipo Minardi que continúa a la espera de cerrar un acuerdo que les vincule en esta temporada con una de las firmas proveedoras de neumáticos.

Para los entrenamientos de hoy han utilizado neumáticos slick (lisos, sin los cuatro surcos obligatorios para la participación en Grandes Premios) de Fórmula 3000 de la marca Avon. Mañana, el encargado de pilotar el Minardi será el holandés Jos Verstappen.

En el box de la escudería Jaguar el trabajo se ha centrado en la evolución de su motor CR-5, la caja de cambios y varios compuestos de Michelín. El australiano Marc Webber ha finalizado así el trabajo como probador de la escudería de Milton Keynes, ya que mañana será el brasileño Antonio Pizzonia quien se ponga al volate de Jaguar R3.

La jornada se ha desarrollado sin incidentes de consideración, con sol y una temperatura agradable, durante la tarde se han levantado rachas de viento que no han perjudicado el trabajo de los pilotos.

Tres paradas en pista por diversos problemas mecánicos protagonizadas por Jenson Button, Cristiano da Matta y Giancarlo Fisichella han interrumpido los entrenamientos por la mañana.

En la sesión de tarde, el italiano ha vuelto a para las pruebas tras realizar un trompo y quedarse en medio de la pista en la tercera curva del trazado de Cheste.