Sato, que totalizó 85 giros al trazado jerezano, logró un mejor crono de 1.18.672, en una jornada en la que la benigna climatología fue un factor que ayudó sobremanera a los pilotos en sus probaturas, con lo que los tiempos fueron sensiblemente más bajos que en las dos jornadas anteriores.

El equipo BAR que es el único presente que monta gomas del fabricante japonés Bridgestone, dieron por concluidos sus ensayos en el Circuito de Jerez ya que tanto Mclaren como Williams y Toyota finalizarán el sábado una vez dediquen la sesión a hacer probaturas de gomas de lluvia para Michelin.

Para ello, la firma francesa mojará la pista de manera artificial intermitentemente durante toda la jornada para que los pilotos puedan evaluar los compuestos de gomas que los técnicos de la firma han preparado para esta prueba especial.

Las novedades de esta ha estado a cargo de la escudería Williams para la que ha probado el piloto alemán Ralf Schumacher en sustitución del español Marc Gené que volverá a montarse en el Williams en la jornada final.

Por su parte, el francés de Toyota Olivier Panis, ha sustituido durante estas dos últimas jornadas a su compañero Cristiano Da Matta que rodó durante los dos primeros días.

Pedro de la Rosa y Alex Wurz han continuado sus pruebas en la escudería McLaren-Mercedes. Ambos han realizado una maratoniana sesión completando un total de 100 y 115 vueltas, respectivamente.

TIEMPOS EN JEREZ DE LA FRONTERA, VIERNES: