Ni Daniel Pedrosa (Movistar Honda) ni Antonio Elías (Movistar Aprilia) pudieron defender con éxito las primeras posiciones que consiguieron ayer en los primeros entrenamientos, en el caso del primero por una caída que le impidió finalizar y en lo que se refiere al segundo debido a la puesta a punto de su moto.

Una vez más "Fonsi" González Nieto se empleó a fondo con sus mecánicos para solventar algunos problemas de carburación y suspensiones y cuando lo consiguió salió a la pista dispuesto a mejorar la cuarta plaza lograda el viernes y lo hizo en una última vuelta realmente magnífica en la que rebajó el mejor tiempo jamás dado en Sepang con una moto de 250 c.c.

Se antojaba un récord difícil de batir el del japonés Daijiro Kato del pasado año, cuando se proclamó campeón del mundo después de ganar once grandes premios y, de hecho, durante todo el fin de semana ningún piloto consiguió acercarse a ese registro, hasta que lo hizo el madrileño.

Con una autoridad fuera de toda duda "Fonsi" González Nieto aprovechó el ciento por ciento de la pista malaya y rebajó en una décima de segundo el tiempo de Kato, además de adjudicarse la "pole" y poner así las cosas un poco más difícil a su rival Marco Melandri para proclamarse campeón del mundo en Malasia.

Si vence "Fonsi" en Sepang Melandri no podrá ser campeón de ninguna de las maneras y a falta de tres carreras por disputarse cualquier error puede resultar fatal.

Elías, que ayer fue el más rápido de entrenamientos, no consiguió solventar plenamente sus problemas con las suspensiones y aunque rebajó algo su tiempo, no pudo igualar el registro de esta mañana, que de cualquier forma no le habría permitido estar más allá de la tercera posición en la que acabó la jornada.

Daniel Pedrosa impuso su ley y la de su Movistar Honda inicialmente, pero cuando primero el sanmarinense Manuel Poggiali (Gilera) y después el francés Arnaud Vincent (Aprilia) le desbancaron de la primera plaza el catalán ya no pudo hacer nada por defenderse, se había caído y no pudo concluir los entrenamientos.

Pedrosa no se produjo daños físicos de consideración, aparte de un fuerte golpe en la zona sacra, que según él mismo no le debe molestar demasiado, pero al final tuvo que ver desde el muro como sus rivales le relegaban a la tercera posición, que de cualquier manera le permite ver con cierto optimismo la prueba malaya, en la que podría recortar más las diferencias con sus rivales en la lucha por el título mundial.

Ninguno de los dos pilotos de Honda Racing Corporation (HRC), el japonés Tohru Ukawa y el italiano Valentino Rossi, pudieron defender, respectivamente, la primera y segunda plaza, por lo que la "pole", por primera vez este año, acabó en manos del brasileño Alex Barros, que celebró así la llegada a sus manos en Japón de la Honda RC 211 V de cuatro tiempos.

En cuanto a Carlos Checa (Yamaha M 1) mejoró notablemente su undécima plaza de ayer al rebajar en más de un segundo su registro precedente y aunque lo fue para ser quinto, la situación cambio para el piloto de Sant Fruitós del Bagés, que ahora aspira a luchar con los hombres de cabeza por un puesto en el podio en una carrera que se presume muy dura.

CLASIFICACIONES DEL SABADO

-- MotoGP:
.1. Alex Barros (BRA/Honda RC 211 V) 2:04.487 a 160,440 km/h.
.2. Max Biaggi (ITA/Yamaha M 1) 2:04.536
.3. Daijiro Kato (JPN/Fortuna Honda RC 211 V) 2:04.680
.4. Loris Capirossi (ITA/Honda NSR 500) 2:04.785
.5. Carlos Checa (ESP/Yamaha M 1) 2:05.031
.6. Tohru Ukawa (JPN/Honda RC 211 V) 2:05.106
.7. Jeremy McWilliams (GBR/Proton KR 3) 2:05.170
.8. Valentino Rossi (ITA/Honda RC 211 V) 2:05.188
.9. Garry McCoy (AUS/Yamaha YZR 500) 2:05.400
10. Jurgen Vd Goorberg (HOL/Honda NSR 500) 2:05.671
11. Norick Abe (JPN/Yamaha YZR 500) 2:05.800
12. Kenny Roberts (USA/Movistar Suzuki GSV R) 2:05.911
13. Nobuatsu Aoki (JPN/Proton KR 3) 2:06.061
14. Tetsuya Harada (JPN/Honda NSR 500) 2:06.148
15. Sete Gibernau (ESP/Movistar Suzuki GSV R) 2:06.362

Pole position: Alex Barros (BRA/Honda RC 211 V), 2:04.487 a 160,440 km/h.
Récord del circuito: Valentino Rossi (ITA/Honda NSR 500), 2:06.618 a 157,740 km/h. (2001)
Récord de vuelta más rápida: Alex Barros (BRA/Honda RC 211 V), 2:04.487 a 160,440 km/h. (2002).

-- 250 c.c.:
.1. Alfonso G. Nieto (ESP/Movistar Aprilia) 2:08.067 a 155,955 km/h.
.2. Marco Melandri (ITA/Aprilia) 2:08.518
.3. Antonio Elías (ESP/Movistar Aprilia) 2:09.017
.4. Roberto Locatelli (ITA/Aprilia) 2:09.330
.5. Franco Battaini (ITA/Aprilia) 2:09.584
.6. Roberto Rolfo (ITA/Fortuna Honda) 2:09.616
.7. Randy de Puniet (FRA/Aprilia) 2:09.774
.8. Sebastián Porto (ARG/Yamaha) 2:09.928
.9. Alex Debón (ESP/Aprilia) 2:10.077
10. Casey Stoner (AUS/Aprilia) 2:10.162
11. David Checa (ESP/Aprilia) 2:10.216
12. Shahrol Yuzy (MAL/Yamaha) 2:10.358
13. Emilio Alzamora (ESP/Fortuna Honda) 2:10.560
14. Naoki Matsudo (JPN/Yamaha) 2:10.600
15. Haruchika Aoki (JPN/Honda) 2:11.004

Pole position: Alfonso González Nieto (ESP/Movistar Aprilia), 2:08.067 a 155,955 km/h.
Récord del circuito: Daijiro Kato (JPN/Movistar Honda), 2:08.920 a 154,923 km/h. (2001)
Récord de vuelta más rápida: Alfonso González Nieto (ESP/Movistar Aprilia), 2:08.067 a 155,955 km/h. (2002).

-- 125 c.c.:
.1. Arnaud Vincent (FRA/Aprilia) 2:13.563 a 149,538 km/h.
.2. Manuel Poggiali (RSM/Gilera) 2:13.998
.3. Daniel Pedrosa (ESP/Movistar Honda) 2:14.075
.4. Steve Jenkner (GER/Aprilia) 2:14.110
.5. Héctor Barberá (ESP/Master Aprilia) 2:14.381
.6. Youichi Ui (JPN/Derbi) 2:14.638
.7. Lucio Cecchinello (ITA/Aprilia) 2:14.690
.8. Max Sabbatani (ITA/Aprilia) 2:14.711
.9. Masao Azuma (JPN/Honda) 2:14.717
10. Pablo Nieto (ESP/Master Aprilia) 2:14.736
11. Klaus Nohles (GER/Aprilia) 2:14.977
12. Stefano Bianco (ITA/Aprilia) 2:15.250
13. Andrea Ballerini (ITA/Aprilia) 2:15.281
14. Mika Kallio (FIN/Honda) 2:15.320
15. Mirko Giansanti (ITA/Honda) 2:15.350
16. Joan Olivé (ESP/Movistar Honda) 2:15.364