Con dos pesos pesados bajo el mismo techo, las chances de triunfo están al alcance de la marca italiana, pero las posibilidades de problemas también acechan.
Nadie puede poner en duda que Ducati tendrá una alineación de ensueño para su equipo de fábrica en la temporada 2025 de MotoGP. Pecco Bagnaia y Marc Márquez, dos caciques pesados, que suman 11 títulos del mundo entre los dos, ocho en la máxima categoría, seis de la mano del español y dos con el italiano. Si la casa de Borgo Panigale quería tener el éxito al alcance de la mano, la apuesta por la dupla elegida es la ideal. Ahora bien, tener esos dos muchachitos juntos en el mismo box puede desencadenar más de un problema. Por ahora, apenas se realizó la presentación y todo fue amor y paz. Pero cuando la historia comience en la pista… Por las dudas, Claudio Domenicali, CEO de Ducati, eligió abrir el paraguas.
“Creo que hay una frase de Michele Pirro que resume todo: en el escenario hay un concentrado de talentos increíbles. Esto no solo se refiere a los pilotos, sino también a nuestros ingenieros y técnicos, que han desarrollado un método ganador a lo largo del tiempo. Estamos orgullosos de lo que hemos construido y optimistas de cara al futuro”, dijo el pope en una entrevista con Sky Italia.
Apuntando directo a la posible batalla interna, Domenicali señaló: “Pecco luchó durante cuatro años consecutivos por el título, ganando dos, mientras que Marc es un campeón consolidado. Con esta combinación, no podemos ocultarnos: apuntamos al máximo resultado posible. Sin embargo, será crucial garantizar una competencia justa entre Pecco y Marc, porque ambos quieren ganar, pero solo uno podrá lograrlo. Será un desafío emocionante para todos y estamos listos para enfrentarlo”.
“El talento se alimenta a sí mismo: pensamos que Marc puede ayudar a Pecco a crecer, y viceversa, mientras ambos impulsan el desarrollo de nuestros ingenieros. Esto hará que sea aún más difícil para nuestros rivales derrotarnos”, completó el CEO.
MotoGP 2025 tendrá su primera salida a pista desde este viernes, con el arranque de los ensayos de pretemporada en Sepang. Serán tres días reservados para novatos y pilotos de prueba. Del 5 al 7 de febrero será el primer test colectivo, también en Malasia y continuarán en Buriram, con los dos últimos días de pruebas, que serán el 12 y 13. El Mundial comenzará el 28 con los ensayos del GP de Tailandia, que se correrá el 2 de marzo.