Haas designó a Laura Muller como la ingeniera de carreras de Esteban Ocon para la temporada 2025 de la F1.
Con la reestructuración del equipo de ingeniería de Haas, Laura Muller se convertirá en la ingeniera de carreras de Esteban Ocon para esta temporada, mientras que Carine Cridelich se unirá desde Racing Bulls como jefa de estrategia en marzo.
A pesar de que el número de mujeres ingenieras trabajando en puestos senior de la F1 ha aumentado, Mueller será la primera en trabajar bajo el rol de ingeniera de carreras.
Laura fue ascendida después de trabajar como ingeniera de rendimiento y liderará el equipo del coche de Ocon, quien se suma a Haas después de correr con Alpine en la temporada 2024.
La posición de ingeniera de carreras tiene un perfil más alto dentro de la pista al estar en frecuente comunicación con el piloto, además de supervisar el rendimiento general del coche.
Ayao Komatsu, jefe de equipo en Haas, comentó que Laura Mueller se ganó el puesto gracias a su trabajo en el equipo como ingeniera de rendimiento.
“Es una persona muy dedicada, y además es muy trabajadora. Su ética laboral es muy, muy buena”, comentó Komatsu.
“Estará con Esteban como ingeniera de carreras, y en términos de personalidad, Esteban también es muy dedicado. Por esa parte, creo que en esa personalidad encaja bastante bien”.
“Si ves el número de mujeres ingenieras que tenemos en la oficina, es, definitivamente, mucho mayor que antes, pero no escogí a Laura por ser mujer. No nos importa la nacionalidad, el género… en realidad no importa, lo que importa es el trabajo, ¿cómo puedes encajar en el equipo?, ¿cómo puedes potencializar el rendimiento del equipo?”.
Después de firmar a dos nuevos pilotos para esta temporada, Esteban Ocon y Ollie Bearman, Haas ha cambiado a los ingenieros de carrera de ambos coches. Ronan O’Hare ocupará ahora el puesto en el equipo de Bearman.
“Los dos tienen gran potencial y buena determinación”, dijo Komatsu acerca de O’Hare y Mueller. “Decidimos promoverlos internamente porque eso también manda un buen mensaje a todos los demás, que en vez de buscar grandes nombres con experiencia fuera del equipo, promovamos (internamente)”.
“Algunos no tendrán suficiente experiencia para empezar, pero sí gran potencial, gran ética de trabajo y buena comunicación”.
Haas' Laura Mueller becomes the first female Race Engineer in Formula 1 history 👩💻#F1 pic.twitter.com/DYcoui5gUR
— Formula 1 (@F1) January 21, 2025
Esta reestructuración incluye también al ex ingeniero de carreras en la F1, Francesco Nenci, quien llega desde el equipo del Rally Dakar de Audi donde fue jefe de ingeniero de carrera, y Mark Lowe, quien anteriormente trabajó en Haas como jefe de equipo y ahora regresa como director deportivo.
Komatsu confirmó que Cridelich llegará desde Red Bull el primero de marzo: “Hemos buscado a un jefe de estrategia desde hace mucho tiempo”, agregó.
La nueva temporada de Haas comenzará con la prueba del coche 2025 el 16 de febrero, en un primer día de filmación en Silverstone.
A pesar de que Esteban Ocon utilizará el nuevo coche en pista, no se publicarán imágenes hasta el 28 de febrero, después del aniversario 75 de la F1 en donde todos los equipos revelarán los autos para la temporada 2025.
Haas completará un segundo día de filmación en Bahrain con Bearman al volante el 24 de febrero, antes de que arranquen los tests de pretemporada.
Después de perder el sexto lugar del campeonato la temporada pasada, Komatsu comentó que entre los objetivos del 2025 está el ser consistentes con los resultados del equipo.
“Terminamos P7 el año pasado. En la historia de Haas, alrededor de los años, no creo que hemos sido competitivos en la temporada de una forma similar”.
“Para mí, lo que ha sido alentador del año pasado, fue que creció la forma en que competimos en la temporada después de que sumamos la mayor cantidad de puntos en el último trimestre del año”.
“Desde Monza, solo perdimos un punto en Brasil. Eso fue alentador y me gustaría continuar con esa consistencia”.
“Sin embargo, espero que la competencia esté más cerrada esté año. Alpine, Williams, Sauber y RB… todos van a ser mejores”, comentó.