MÉXICO --
El 12 de marzo de 1947, Enzo Ferrari decidió hacer su propio auto para correr Grandes Premios (para entonces él ya no corría y ya no estaba ligado a Alfa Romeo). El primero fue el 125S con el que compitieron Franco Cortese y el ‘as’ italiano, Tazio Nuvolari.
Setenta años después presentan La Ferrari Aperta, la versión descapotable del hiperauto deportivo híbrido.
La tradición de celebrar una década más, la inició el mismo ‘Commendatore’ con el Ferrari F40, uno de las ‘catedrales’ del segmento de los superautos deportivos; fue el último auto que vio salir Don Enzo.
Después le siguieron el F50 y después el Ferrari Enzo que fue recientemente sustituido por La Ferrari.
70 years of history in a unique passing of the baton between two #Ferrari icons. #125S #LaFerrariAperta #Ferrari70 https://t.co/eu3mMP30fF pic.twitter.com/Znh14BV0RL
— Ferrari (@Ferrari) 12 de marzo de 2017