El piloto argentino logró meterse por primera vez en el grupo de los 12 en una clasificación dividida en conjuntos y quedó décimo para la 12ª fecha del año.
Mucho bregó, trabajó, luchó y finalmente el premio llegó: Agustín Canapino logró avanzar al grupo de los 12 en una clasificación de IndyCar en circuito mixto por primera vez en su carrera. Había rozado la posibilidad en algunas ocasiones, el avance del Titán en las qualy en su segunda temporada, especialmente en el momento de exprimir el neumático blando, era notorio, pero faltaba ese salto de poder avanzar de segmento. Y llegó finalmente en el trazado urbano de Toronto, 12ª fecha de la temporada.
Y nada de pasar con calma y tranquilidad. No, lo hizo por una hendija pequeña, cuando ya masticaba bronca. Porque en pista había quedado séptimo en su grupo, superado por Romain Grosjean, su compañero del Juncos Hollinger Racing, por ¡dos diez milésimas! Sí, el francés marcó 1m00s5191, contra 1m00s5193 del argentino. Ante los ajustados finales que vivía la categoría, especialmente en carreras en óvalos, IndyCar llevó a cuatro dígitos el desempate al incluir las diez milésimas. Por dos diez milésimas, Canapino estaba afuera. Pero… Al tetracampeón de TC le avisaron que se quedara en el auto por las dudas, había una investigación. Y llegó: Álex Palou, líder del torneo, fue sancionado por tapar a Pato O’Ward y se fue para atrás. Y el Titán entró.
“No estoy de acuerdo. El auto que venía no estaba en sus mejores tiempos. Es frustrante, pero así son las cosas”, se quejó el campeón español. Poco de eso le importó a Canapino, quien disfrutó de su primer avance al top 12. Una vez ahí, aceleró para quedar décimo y así igualar su mejor posición de partida que había conseguido siete días atrás para la segunda carrera de Iowa (con sistema de clasificación con vuelta lanzada en soledad).
“Estoy muy contento por todo el equipo. Estuvimos muy cerca otras veces, pero esta vez lo logramos. Estoy mejorando mucho con respecto al año pasado. El equipo está avanzando mucho y el ritmo está. Esperemos tener el ritmo en la carrera”, analizó el argentino, ya con la mente puesta en la competencia. Como antecedente, el año pasado el arrecifeño tuvo una gran actuación y fue 12º, igualando la que hasta hoy es su mejor resultado. ¿Será momento de mejorar otro registro como lo hizo en la qualy?
Colton Herta se quedó con la pole position con un último giro sensacional dentro del grupo de los seis más veloces, al registrar 59s543. El piloto del equipo Andretti había dominado los entrenamientos del viernes y este domingo buscará su primer triunfo de 2024 para meterse en la pelea por la corona (está sexto en la tabla, a 79 puntos de Palou, el líder).