IndyCar: Agustín Canapino, 20º en las calles de Toronto

La aventura de Agustín Canapino en las calles de Toronto comenzó con la primera práctica de la décima fecha de IndyCar, que se vive por Star+. El argentino fue 20º en el entrenamiento, quedando como el mejor de los novatos de 2023 en el primer contacto con el trazado callejero canadiense.

En el objetivo de conocer la pista, el Titán vivió algunos sobresaltos, como una fuerte bloqueada para evitar irse afuera y una pasada de largo, ya cerca del final de la tanda. El corredor del equipo Juncos Hollinger Racing 1m02s2066 en su 26ª y última vuelta que completó en el entrenamiento, que lo dejó a 1s3991 de Kyle Kirkwood, el más veloz. Por su parte, Callum Ilott, el compañero de Canapino en el team de Ricardo Juncos, fue 13º, con 1m01s6128. La actividad de Toronto continuará el sábado, con la segunda práctica y la clasificación.

IndyCar arrancó su recta final de la temporada. Si bien es la décima de 17 fechas anotadas, el 10 de septiembre se terminará todo. El sprint final será durísimo en cuanto a logísticas, viajes y competencias en diferentes ámbitos, ya que restan más urbanos, autódromos y óvalos. Canapino está a poco menos de dos meses de cerrar su primera temporada en la categoría estadounidense y su futuro comienza de a poco a ser tema de conversación. Juncos contó en ESPN, en una entrevista realizada en junio, que el equipo tiene “opciones porque hay pilotos que nos contactaron, por supuesto además de Callum y Agustín que son los dos pilotos que tenemos” y agregó que el momento de la decisión será “probablemente después de terminar la temporada, más cerca de fin de año”. Desde la Argentina ya hay tratativas para que Canapino corra las últimas cinco fechas de Turismo Carretera, categoría de turismo en la que ganó cuatro títulos. El quinteto de rondas del TC será una vez finalizado el campeonato de IndyCar (el 17 de septiembre el certamen argentino corre en San Luis). Si para ese momento el Titán ya tiene cerrado su 2024 en IndyCar será difícil, a no ser que lo autoricen, claro. Pero eso ya es cuestión a futuro, el presente lo tiene en Toronto.