Franco Colapinto, piloto de Alpine, sufrió un accidente durante una prueba de neumáticos Pirelli en Hungaroring el miércoles.
Colapinto fue trasladado al centro médico del circuito tras el accidente y Alpine confirmó en un comunicado que el piloto argentino se encontraba "bien".
¡COLAPINTO SUFRIÓ UN ACCIDENTE EN HUNGRÍA! 🚨 Durante el segundo día de pruebas de neumáticos para Alpine, Franco tuvo un accidente en la curva 11 en Hungarorin. El argentino fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien. pic.twitter.com/iZdkZ0bg3N
— SportsCenter (@SC_ESPN) August 6, 2025
"Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11", informó Alpine en un comunicado. "Franco fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien".
Colapinto, cedido a Alpine por Williams, sustituyó a Jack Doohan en mayo de este año, pero tuvo dificultades para obtener buenos resultados junto a su compañero de equipo Pierre Gasly y no consiguió puntuar.
Se especuló mucho sobre su posible salida del asiento y su sustitución por Doohan, el piloto reserva Paul Aron o incluso el piloto reserva de Mercedes, Valtteri Bottas, antes del final de esta temporada.
El accidente de Colapinto en Hungaroring se produjo tras la carrera disputada el fin de semana en el mismo circuito.
La curva 11 es una curva de 228 km/h sin mucha escapatoria más allá del piano de salida. Alpine no ofreció detalles sobre cómo ocurrió el accidente.
Colapinto fue seleccionado por Alpine tras sus nueve carreras con Williams en la segunda mitad de la temporada 2024, en las que sumó cinco puntos.
La prueba de dos días en Hungaroring se lleva a cabo para evaluar los neumáticos Pirelli 2026, que son ligeramente más estrechos que los actuales y forman parte de una reestructuración mucho más amplia del reglamento para la próxima temporada.
Alpine estuvo en pista los dos días: Aron al volante el martes para la prueba de Pirelli, y Colapinto y Gasly, programados para compartir el miércoles. Las pruebas de neumáticos se realizaron con el coche de este año, mientras que Alpine también contó con un coche de 2023 en la prueba para Colapinto y Gasly.
Después de que McLaren y Racing Bulls participaran en las pruebas del martes, Ferrari lo hará el miércoles con una versión modificada del SF-25 de este año, diseñada para replicar el rendimiento de un coche de 2026 en curvas y rectas.
El objetivo de la prueba es realizar una evaluación final de la construcción de los neumáticos para 2026, que debe aprobarse y homologarse antes del 1 de septiembre.
El trabajo en los compuestos para la próxima temporada continuará durante seis días más de pruebas durante el año, antes de que se aprueben el 15 de diciembre.