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          Así vivimos el triunfo de Verstappen y la P5 de Checo Pérez en Zandvoort

          • ESPN
          4 de sep, 2022, 08:09 ET

          Checo Pérez a remontar al podio; Ferrari atacará para llevarse el triunfo en casa de Verstappen

          RACECAST

          Max Verstappen gana en casa y extiende su liderato en la Fórmula 1... es cuestión de tiempo para la segunda corona del neerlandés. Checo Perez acaba P6 pero con la penalización de Sainz, es P5 en Países Bajos.

          PODIO

          1. VERSTAPPEN

          2. Russell

          3. Leclerc

          Última vuelta...

          Sainz tiene una penalizaciónde cinco segundos. Así que virtualmente Checo va P5. Es absurdo que Checo ataque a un piloto penalizado y se le escape Hamilton. Muy mal el mexicano en el reinicio ... en uno de los ataques, Checo se fue a la tierra por fuera; el mexicano está desesperado. Sainz escapó a 4 segundos.

          Sainz no puede seguir a Hamilton y Pérez está atorado. Lo ataca vuelta con vuelta, pero la recta no le da.

          Leclerc pasa a Hamilton. Charles vuelve al podio. En su lucha por el subcampeonato contra Pérez, esto le cae muy bien. Checo atorado en el alerón trasero del otro Ferrari, el de Sainz.

          Leclerc va por Hamilton... es la vuelta 65 de 72.

          Lewis Hamilton está muy enojado. Maldiciendo en la radio. Checo ataca al Ferrari de Sainz.

          Otra vuelta rápida para Verstappen: 1.13.652. Se escapó de Hamilton y Russell ataca a su compañero de equipo... lo pasó en la recta principal.

          Verstappen vuelta rápida: 1.13.682. Adiós, parece que fue todo para Mercedes y Hamilton. Checo con otro mal reinicio perdió la posición contra Sainz. El español va con llanta blanda.

          REINICIO: Hamilton no pudo con Verstappen y el neerlandés toma la punta. No duró nada Hamilton. Sainz le quitó la posición a Checo Pérez y el mexicano es P6.

          Más pit stops: Los Mercedes paran. Hamilton con medios usados; Verstappen con blandos usados; Russell perdió la posición y sale con rojos usados; Leclerc con duros y Checo Pérez con medios usados. Toos pararon de nuevo. ¿Para qué paró Red Bull? ¿Para que pararon con Checo? Muy raro, pero ellos son los que saben y tienen toda la información.

          SAFETY CAR: Pit Stop para Verstappen y pasan al compuesto blando. Los Mercedes no pararon. Leclerc pasa a rojos y Checo a amarillos. Esta se pone cada vez mejor...

          Valtteri Bottas detenido en la recta principal. Atención, porque habría otro VSC o Safety Car...

          Checo Pérez sostiene el ritmo del Ferrari de Leclerc y está a 4.6 segundos de Leclerc por la P4.

          Vuelta rápida de Russell: 1.13.9. Está a 2.5 segundos de Hamilton. ¿Habrá pelea en Mercedes?

          Fernando Alonso, vuelta rápida: 1.14.144. Ese Alpine ha dado mucho espectáculo en toda la carrera. Alonso es candidato a piloto del día.

          Vuelta rápida de Russell: 1.14.2. Verstappen hizo 1.14.4, dos décimas más rápido que Hamilton. Leclerc y Checo también en 1.14.altos.

          Reinicio: Verstappen lidera ya con llanta dura fresca y los Mercedes 2-3 atacan con llanta media. Hamilton está a 12 segundos de Mad Max.

          PIT STOPS: Verstappen pasa al duro; los Mercedes atacan con el compuesto medio. Al final Mercedes hizo dos detenciones debido a este Virtual Safety Car.

          Virtual Safety Car y esto le cae súper bien a Max Verstappen.

          Yuki Tsunoda de nuevo detenido en la pista. Posiblemente haya Safety Car...

          Charles Leclerc a pits. Pasa al compuesto duro y sale P4. Solo falta Max Verstappen... los Mercedes momentáneamente tomarán la punta. ¿La aguantarán?

          Checo Pérez pasa facilmente a Lando Norris. El mexicano es P5 a 25 segundos de Russell. Yuki Tsunoda se había quedado en la pista, pero logró sacar al AlphaTauri y no cayó el Safety Car, que le hubiese caído muy bien a Red Bull.

          Vuelta rápida para Checo Pérez: 1.14.9, mucho más rápido que los Mercedes. Claramente ese neumático va muy bien.

          Checo Pérez a pits. El tapatío pasa al compuesto duro y eso sería todo para el mexicano, quien ya iría hasta le final con este set. Se reincorpora P7, detrás dle McLaren de Lando Norris.

          Lewis Hamilton vuelta rápida:1.15.1. George Russel pasa a Pérez y el mexicano ya va P5.

          Hamilton pasa a Pérez y es P3. El mexicano contraatacó pero no pudo con el Mercedes. Hamilton logró escapar cuando Vettel se puso en medio.

          Los Mercedes hacen vuelta con vuelta récord. Van muy rápido con esos neumáticos duros.

          Lewis Hamilton a la cola de Checo Pérez. Ataque del británico sobre el mexicano por la P3.

          George Russel marca la vuelta más rápida: 1.15.477. Ese compuesto duro le cayó muy bien a Mercedes.

          Lewis Hamilton con la llanta dura hizo 1.15.8. El más rápido en la pista. Está a 3 segundos del Red Bull de Checo Pérez que va P3.

          George Russel a pits. Igual pasan del medio al duro. Serían 40 vueltas con este neumático.

          Lewis Hamilton a pits. En la vuelta 30 de 72 pasan al compuesto duro con el británico. Parece que intentarán ir a una sola detención.

          Max Verstappen pasa a George Russell. Ya es P2 y va por Lewis Hamilton. No le tomó nada a Mad Max pasar a ese Mercedes...

          Max Verstappen ya ataca a George Russell. Van 25 vueltas de 72 y siguen sin pasar por pits. ¿Acaso irán a una sola detención?

          Checo Pérez marca la vuelta rápida y a la siguiente Max Verstappen baja los cronos a 1.15.904. Los Mercedes tienen ritmo de 1.16. altos.

          Checo Pérez a 7 segundos de Leclerc. Va con aire limpio y debería ser muy rápido para pasar al Mercedes de Hamilton cuando Lewis pare. Los Mercedes van en estos momentos 1-2, pues Max Verstappen ya fue a pits.

          Ahora es Checo Pérez contra Lewis Hamilton por el podio. Verstappen, por su parte, dice que las llantas siguen bien. Ya son 17 vueltas con la llanta roja. Leclerc sigue al neerlandés pero ya a 4.9 segundos. No pudo sostener el ritmo de 1.16.medios.

          Carlos Sainz y Checo Pérez a pits: mala parada para Sainz, muy mala. Ferrari ya se equivocó. Checo Pérez tuvo que pasar por encima de una de las pistolas neumáticas. Checo ahora con llanta media nueva.

          Vuelta 14: otro piloto a pits, ahora Mick Schumacher para protegerse del undercut de Alonso. En cualquier momento alguno de los seis autos al frente deberían hacer algún movimiento... Mercedes, por ejemplo, para atacar con estrategia a Sainz.

          Y a la siguient evuelta, Alonso va a pits y pone el compuesto duro. Seguro intentarán un stint muy largo con el Alpine, pero, ¿hasta el final?

          Fernando Alonso, de nuevo atacó y rebasó: la víctima fue Yuki Tsunoda y el español ya es P11, va detrás del Haas de Schumacher, quien recientemente se desligó de Ferrari y es candidato al asiento de Alpine, justo al asiento de Alonso que se va a Aston Martin por Vettel.

          El piloto más rápido sigue siendo Max Verstappen, quien con aire limpio puede mantener un ritmo de 1.16.medios; Leclerc a 1.4 segundos de Mad Max y a partir de Sainz los tiempos suben a 1.17.0. Atrás, Fernando Alonso logro pasar a Gasly y el asturiano es P12.

          Lewis Hamilton ataca a Carlos Sainz por la P3 del Ferrari del madrileño. Checo Pérez a 1.4 segundos de Hamilton. Pasar en Zandvoort es muy complicado debido a que no hay rectas, solo la de pits y es corta.

          Max Verstappen hace la primera vuelta rápida. Tiene un segundo sobre Leclerc y se protege del DRS. Checo Pérez está a 1.5 del Mercedes de Hamilton. George Russel, quien perdió la posición contra Norris, ya recuperó la P6.

          ARRANQUE: Max Verstappen mantuvo la posición; Checo Pérez arrancó bien, pero también lo hizo el Mercedes de Hamilton, quien se tocó con el Ferrari de Sainz. El mexicano sigue P5.

          Los Mercedes iniciarán la carrera con el compuesto medio. Los Red Bull y Ferrari salen con la llanta blanda. Estos cuatro autos deberían tener mejor arranque que los Mercedes.

          A minutos de la vuelta de formación...

          Gran Premio de los Países Bajos en la sinuosa pista de Zandvoort –una montaña rusa de curvas interminables de 4.2 kilómetros. Serán 72 vueltas para completar la distancia de 306 kilómetros.

          Checo Pérez arrancará desde la quinta posición, entre los dos Mercedes. El mexicano deberá pasar lo antes posible a Lewis Hamilton s tiene pretensiones de podio, de otra manera los Ferrari escaparán junto a su compañero en Red Bull, Max Verstappen, quien iniciará desde la posición de privilegio.

          Los Ferrari han mostrado músculo en Zandvoort y pelearon la pole el sábado, misma que se llevó el neerlandés luego de una increíble vuelta. Pero los autos rojos parecen irán pisando los talones a Mad Max y la carrera se plantea como una incógnita. Debido a las muchas curvas en el trazado, rebasar es muy complicado, así que la estrategia juega un papel crucial.

          Pirelli considera que la mejor estrategia es iniciar con llanta roja; pasar al compuesto medio entre las vueltas 18 y 23; hacer una segunda detención entre la 43 y 49 para colocar otro set de amarillas y con ellas completar la distancia. Piensan que habría algún equipo que busque arriesgar con un plan de carrera de solo una detención en pits, en ese caso tendrían que extender su primer stint con blandas más allá de la vuelta 25 y luego colocar un juego de medios o de duras e ir hasta el final.

          Pero rebasar no es imposible y debería ser menos complicado con esta nueva generación de Fórmula 1. El año pasado Checo Pérez remontó desde el pitlane hasta la octava posición. No hay razón para que el mexicano no vuelve a intentarlo, aunque los Mercedes no serán un huego fácil de roer. Por otra parte, la pelea entre Ferrari y Red Bull estará abierta y, siempre y cuando Ferrari no cometa errores, deberíamos tener una linda carrera de automovilismo por delante.