Segundo fin de semana Sprint de la F1 2023, fue interesante pese a otra indiscutible victoria de Red Bull; Ferrari avanzó y ¿qué pasó con Mercedes y Aston Martin?
Alfa Romeo
Semáforo rojo: Por quinta ocasión en nueve carreras de lo que va de la temporada, Alfa Romeo terminó sin puntos, con sus dos pilotos fuera de los 10 primeros lugares. Zhou Guanyu se ubicó en el puesto N° 12, y Valtteri Bottas en el N° 15, luego de un fin de semana sin ritmo de carrera, como ha sido toda la campaña para la escudería. Lo más triste del asunto para Alfa Romeo es que ni siquiera la multitud de penalidades repartidas a los pilotos de Alpine y Williams fueron suficientes para meter a los automóviles a los puntos. La única modificación, prácticamente irrelevante, fue el ascenso de Bottas --quien sufrió contacto desde la primera vuelta, afectando el desempeño de su vehículo-- un peldaño desde el lugar N° 16 en que terminó de girar en Red Bull Ring. -- Rafael Zamorano
La cita: "La carrera de hoy, desafortunadamente, ha estado en línea con nuestros desempeños del fin de semana: hemos dado un paso hacia atrás, comparado a carreras previas, y por supuesto que necesitaremos analizarlo en los días próximos", -- Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo
AlphaTauri
Semáforo Rojo: Pese a la mala temporada y marchar últimos en el campeonato de constructores, parece que las cosas pueden ir aún peor en el equipo filial de Red Bull. Sus pilotos ( Nyck De Vries 15to. y Yuki Tsunoda 18vo.) estuvieron involucrados en incidentes, penalizaciones y fuera de los puntos. La cerecita del pastel a un fin de semana de pesadilla, fue una penalización adicional post carrera para ambos corredores por exceder los límites de pista. -- Sebastián Aceves
La cita: “Parece que Christian Horner tenía razón… No era un fan de Nyck de Vries”, Helmut Marko en la previa del GP de Austria.
Alpine
Semáforo rojo: Al menos 10 violaciones a las normas de límites de pista resultaron en cuatro penalidades para Esteban Ocon, llevando a una deducción de 30 segundos a su tiempo de carrera, después de finalizada la competencia en Austria. Aunque no afectó demasiado su posición con respecto a cómo llegaron a la línea final, con Ocon, cayendo del lugar N° 12 al N° 14, ahora es el piloto con el récord por mayor cantidad de penalizaciones durante una carrera en la F1. No hay que olvidar que el piloto francés se había ganado tres penalidades en el GP de Bahréin al arranque de la temporada. A este ritmo, está por verse si terminará la campaña con más penalidades que puntos.
Pierre Gasly había logrado rescatar dos puntos de Austria con un noveno lugar en carrera, pero esa cosecha se redujo a la mitad cuando recibió una penalidad por 10 segundos al término de la misma, haciéndolo caer al décimo puesto. -- Rafael Zamorano
La cita: "Pienso que básicamente extrajimos todo lo que podíamos hoy. Aunque es satisfactorio regresar a los puntos, no es donde queremos estar", -- Pierre Gasly
Aston Martin
Semáforo amarillo: Parece que dieron un paso atrás en Austria, aunque Fernando Alonso no pareció del todo preocupado y esa debe ser una buena noticia, así que no deben alarmarse por quedar lejos del podio, después de todo ambos pilotos siguen sumando puntos valiosos, aunque está claro que Lance Stroll no está ayudando demasiado. -- Erick Cervantes Roon
La cita: "Fue un poco del circuito, un poco de las actualizaciones que todos los demás trajeron aquí, pero no debemos preocuparnos demasiado". -- Fernando Alonso
Ferrari
Semáforo verde: Buenos puntos con el segundo podio de Charles Leclerc de la temporada –y segundo del equipo en general-. No es solo regresar al podio, es que la ilusión por constantemente estar ahí, es ahora más sólida, ya que el auto fue muy consistente en el ritmo de carrera, lo que les faltaba a los pilotos para poder desplegar velocidad en la pista.
Semáforo amarillo: No es bueno hacer enojar a los pilotos y ponerlos en contra. Ferrari debe aceitar el trabajo en pits del lado de Carlos Sainz. Claramente era más rápido que Leclerc en el stint inicial, pero el equipo decidió mantener las posiciones; luego lo mandan a parar a pits junto a Leclerc, pero fallan en la ejecución y le hacen perder tiempo. ¿Acaso Sainz perdió el podio por las decisiones de Ferrari? El piloto sugirió que sí.-- Víctor Macin Serrano
La cita: “Supongo que sí, que posiblemente Carlos tenía ritmo para subir al podio, pero para la estrategia del equipo nos daba igual quién estuviera delante, y además la salida del Virtual nos tomó 10 metros fuera de la línea, no podemos controlar todo lo que pasa, como la salida de un coche de seguridad, solo en que cada uno haga lo mejor posible su trabajo”, Fred Vasseur, director de Ferrari
Haas
Semáforo rojo: “Como su ‘hermano’ muy mayor, Haas no es estable en el ritmo de carrera. Nico Hulkenberg fue sorprendentemente veloz a una vuelta, tanto que se coló con cierta facilidad a la Q3. Pero en carrera nunca tuvo oportunidad de defender los puntos. Es lo que hay y, como Ferrari, urge arreglar…” Este párrafo corresponde a lo que se escribió para Canadá y lo cite para esta entrega, porque literalmente sucedió lo mismo en el Red Bull Ring. El auto no aguanta un Gran Premio, así es difícil competir, no hay que ser un genio para reconocerlo. --Víctor Macin Serrano
La cita: “Lo positivo fueron las dos sesiones de clasificación en el fin de semana, y obviamente una buena Sprint, al menos tuvimos eso”, -- Nico Hulkenberg.
McLaren
Semáforo verde: Los de Woking lograron un cuarto lugar que sabe a podio con Lando Norris. El equipo le dio las actualizaciones al británico y éste pudo brillar con ellas a lo largo del domingo. El sábado terminó noveno en la sprint, pero en la verdadera lucha del domingo cruzó la meta en quinto puesto, pero se benefició del castigo impuesto a Carlos Sainz al final de la carrera, por lo que pueden presumir de tener el mejor fin de semana de toda la temporada.
Semáforo amarillo: El joven Oscar Piastri ha perdido brillo en las últimas semanas. Este sábado terminó onceavo y el domingo se ubicó hasta el décimo sexto lugar. Sigue siendo el mejor novato del 2023, pero tiene que dar un paso adelante después de generar expectativas al clasificar en algunas Q3.-- Ricardo Cariño
La cita: “Pero ser quinto [al final cuarto tras la sanción post carrera a Carlos Sainz] muestra que hemos dado un buen paso adelante. Así que estoy muy feliz”. -- Lando Norris
Mercedes
Semáforo rojo: Fue un mal fin de semana para Mercedes, nunca pudieron acercarse al ritmo de los Ferrari y siguen estando un paso detrás de Fernando Alonso, eso no es un buen augurio en una temporada en la que alcanzar a los Red Bull es un sueño cada vez más lejano. -- Erick Cervantes Roon
La cita: "No esperábamos ser tan lentos como lo hemos sido y nuestro rendimiento este fin de semana ha sido una sorpresa". -- Lewis Hamilton
Red Bull
Semáforo Verde: Parece que Checo Pérez encontró la luz al final del túnel. Logró revertir su mala clasificación por excederse el límite de pista en la curva 10, para sellar un sólido segundo puesto en el Sprint Race y regresar al podio tras finalizar tercero en el día de la carrera. Su gran remontada y la dura batalla con Carlos Sainz es confianza pura para el piloto tapatío. Aunado a la victoria contundente de Max Verstappen, es para destacar un casi perfecto fin de semana en el hogar de la bebida energética. --Sebastián Aceves
La cita: “Me ha intimidado demasiado”, Carlos Sainz en team radio tras la batalla con Checo Pérez
Williams
Semáforo verde: Alex Albon es una de las sensaciones de la temporada 2023 con Williams. Calificó décimo para la carrera, pero el domingo no pudo hacer frente a los equipos de media tabla y terminó apenas fuera de los puntos al concluir en la décima primera posición. Logan Sargeant terminó en la posición 13, pero sigue habiendo pocas cosas que celebrar para el norteamericano. -- Ricardo Cariño
La cita: “Es bastante normal que los ocho mejores autos o los cuatro mejores equipos terminen en los puntos con dos lugares aún en juego. Lando Norris (McLaren) tuvo una gran carrera y obviamente hizo muchos puntos. Y luego estaba el Alpine de Pierre (Gasly)". -- Alex Albon