La escudería Aston Martin y la marca Honda Racing revelaron el sonido de su unidad de potencia para 2026.
Aston Martin y Honda Racing revelaron en una publicación de Instagram el sonido de su unidad de potencia para 2026, marcando oficialmente el inicio de una nueva era para la Fórmula 1.
A través de sus redes sociales, el equipo de Silverstone y la marca japonesa compartieron un video del motor en funcionamiento, ofreciendo el primer rugido de lo que será la nueva técnica de la máxima categoría.
Honda y Aston Martin inician una colaboración exclusiva a partir de 2026, después de que el fabricante japonés terminara su exitosa asociación con Red Bull. La alianza convierte a Aston Martin en un equipo con motor exclusivo tras ser cliente de Mercedes desde la época de Force India. Para la exclusividad con un equipo es la primer desde la desastrosa época de McLaren en la era híbrida, con todo lo que eso implica: desarrollo conjunto, integración total y, sobre todo, prioridad absoluta en recursos.
La era Newey empieza con Honda
El monoplaza de 2026 será el primero diseñado por Adrian Newey con el equipo de Lawrence Stroll. El legendario diseñador británico, quien llegó al equipo tras décadas de éxito en Red Bull, es el encargado de crear un monoplaza bajo el nuevo reglamento técnico. La combinación de Newey y Honda tiene buen pedigree gracias al éxito de Red Bull Racing en los últimos años.
Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, dejó claro que el objetivo es simple: ganar el campeonato mundial. "Nuestra definición de éxito a largo plazo es conquistar el Mundial", declaró Watanabe en una reciente entrevista con Aston Martin.
La marca japonesa ve en el nuevo reglamento, con su split 50-50 entre el motor eléctrico eléctrica y el de combustión interna, una oportunidad perfecta para demostrar su capacidad técnica.
Mercedes dice que Honda será uno de sus rivales
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha identificado públicamente a Honda como uno de sus principales rivales para 2026. "Espero mucho de Honda con Aston Martin", comentó Wolff en declaraciones a La Gazzetta dello Sport.
La advertencia del austríaco tiene sentido: Honda demostró con Red Bull entre 2021 y 2024 que sabe construir motores ganadores, logrando cuatro títulos de pilotos con Max Verstappen y dos de constructores.
El nuevo reglamento para 2026 representa un reset técnico completo, y los rumores del paddock sugieren que Mercedes podría tener ventaja inicial en motores. Sin embargo, Honda ha trabajado en silencio y tiene un as bajo la manga: experiencia reciente ganando bajo presión, algo que Mercedes no tiene desde 2021.
Debut en Barcelona
El debut oficial llegará en enero de 2026 con un test privado en España del 26 al 30, seguido de dos sesiones oficiales de pretemporada en Bahrain durante febrero. La primera carrera será el 8 de marzo en el Gran Premio de Australia.
Aston Martin invirtió fuerte: nuevo campus tecnológico en Silverstone, túnel de viento de última generación, Honda como socio exclusivo y Adrian Newey liderando el diseño. Todo apunta a que 2026 sea el año que Lawrence Stroll lleva años esperando.