El mercado de pilotos de la Fórmula 1 gira y gira. Hay 7 lugares disponibles de 20 posibles, luego de los anuncios de Alpine que seguirá con Pierre Gasly y el, nada sorpresivo, nuevo contrato de Lance Stroll con Aston Martin
El mercado de pilotos de la Fórmula 1 se volivó a mover, ahora fueron las extensiones de contrato de Pierre Gasly y Lance Stroll con Alpine y Asdton Martin, respectivamente, las que llegaron a ocupar dos de las sillas que estaban vacías. La verdad no fue mucha sorpresa, sobre todo lo de Stroll.
Pero aún muchos asientos no tienen dueño y la rebatinga por ellos a veces es más furiosa que la acción en la pista. Son 7 lugares disponibles de 20 posibles.
Es decir, hay 7 volantes que no saben todavía dónde correrán en 2025 o si saldrán de la F1. A continuación, te presentamos el estatus del mercado de pilotos, qué pilotos tienen contrato y quién pueden despedirse de la F1…
Red Bull
Estatus actual: Firmado hasta 2028
Rumores: Toto Wolff insiste en que Max Verstappen puede ir a Mercedes, que tienen con que convencerlo. Nadie en su sano juicio creería que lo haría en 2025, a menos que hubiera una debacle en Red Bull o que la lucha de poder al interior y las controversias entre su padre y Christian Horner, hicieran explotar todo.También, la salida de Adrian Newey del equipo es algo que evidentemente lo debilita y es otro argumento para que Max no esté del todo a gusto.
Estatus actual: Firmó extensión de contrato hasta 2026 (Aunque Christian Horner habló de un 1+1).
Ferrari
Estatus actual: Con contrato firmado, al menos hasta 2026.
Rumores: La posición de Leclerc es muy estable, pero con la llegada de Lewis Hamilton existe la expectativa de saber cómo responderá el monegasco.
Estatus actual: Acaba contrato con Ferrari en 2024 y ya es oficial que será sustituido por Lewis Hamilton.
Rumores: La telenovela de Carlos Sainz y el mercado de pilotos es la trama de la Primavera y el Verano. El español ya pasó del sueño de ir a Red Bull y Ferrari al modo "de lo perdido, lo que aparezca".
Dijo en el programa español "El Hormiguero" que tiene oferta de todos los equipos que tienen espacio para 2025, pero en realidad ha pensado mucho tomar la opción de Sauber-Audi, también se ha hecho mucho del rogar, luego de los elogios de James Vowles de Williams, tal vez porque ahora suena fuerte para ir a Alpine, que ha tenido progreso en los últimos Grandes Premios y liberó a Esteban Ocon.
En teoría, debe dar su anuncio muy pronto, lo cual será bueno para todos, ya que Kevin Magnussen ya lo bautizó como el "corcho en la botella" que bloquea el mercado.
Mercedes
Estatus actual: Termina contrato con Mercedes en 2024 y ya firmó con Ferrari, por al menos dos años.
Asiento disponible
Candidatos: Andrea Kimi Antonelli.
Rumores: Con Hamilton ya más preocupado por su Ferrari se hará de los servicios de Adrian Newey que por Mercedes, el equipo alemán se toma con calma la elección del sucesor del siete veces campeón del mundo.
Toto Wolff llegó a mencionar a Fernando Alonso como una opción muy osada hacia la veteranía, pero el español ya está amarrado con Aston Martin.
Al mismo tiempo, Wolff habló de Carlos Sainz, pero su plan real es el adolescente Andrea Kimi Antonelli, quien actualmente corre en F2 y tiene 17 años.
No parecería coherente pensar en darle el Mercedes a Antonelli como novato en 2025, pero Wolff tiene el ojo lleo del novato y hasta abogó con la FIA para que se puedan hacer excepciones en el reglamento de superlicencias y pueda subirse al F1 antes de cumplir 18 años.
Hay voces que especulan que Valtteri Bottas sería un piloto de transición ideal, que es rápido, confiable y que conoce bien al equipo. Otros dicen que Esteban Ocon al ser representado, como Bottas, por la empresa de Wolff, es otra opción dúctil y a modo para Mercedes, al menos temporalmente, pero el francés ha perdido mucho cartel por sus problemas con Alpine y más bien suena para Haas.
Estatus actual: Firmado hasta 2025.
Rumores: Recibiría una oferta de extensión al final de 2024.
McLaren
Estatus actual: Firmado a “largo plazo”, sin especificar cuántos años.
Rumores: Sólo un movimiento de Max Verstappen fuera de Red Bull podría hacer que Norris dejara McLaren en algún momento, lo cual, primero sería muy costoso para quien lo tomara. Christian Horner ha alabado al inglés y ha dicho que le encantaría tenerlo en el equipo en algún momento.
Estatus Actual: Firmado hasta 2026
Rumores: No hay.
Aston Martin
Estatus actual: Firmado hasta 2026 Rumores: Este podría ser el último contrato de la leyenda española en la F1, pero mientras tenga esas manos y la condición física, todo puede pasar con él.
Antes de extender con Aston Martin sonaba para Red Bull y Mercedes.
Estatus actual: Firmado hasta 2026.
Rumores: En realidad, nadie dudaba que era cuestión de tiempo para que Lance fuera anunciado. El proyecto Aston Martin es familiar y gira alrededor de él.
V Racing Bulls
Estatus actual: Acaba contrato en 2024
Asiento disponible
Candidatos: Liam Lawson
Rumores: Daniel Ricciardo pasó de ser el candidato a sustituir a Checo Pérez en Red Bull a estar urgido de resultados y ser bajado del Racing Bull a media temporada.
El australiano acachó sus nulos resultados al chasis del auto y se lo cambiaron. En su defensa se debe decir que logró un cuarto y cinco puntos en la Sprint de Miami, pero en general termina detrás de Yuki Tsunoda y es un fuerte candidato a salir de la F1 en 2025.
Los comentarios de Jacques Villeneuve que dijo que ya no tenía nada que hacer en la F1, lo motivaron para calificar quinto en Canadá y para terminar octavo.
Estatus actual: Firmado hasta 2025
Alpine
Estatus actual: Termina contrato en 2024 y no seguirá con Alpine
Asiento disponible
Candidatos: Jack Doohan, Carlos Sainz, Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou
Rumores: Esteban Ocon dinamitó sus posibilidades de quedarse en Alpine en el momento en que volvió a atentar contra los intereses del equipo, al atacar injustificadamente a Pierre Gasly en la pista.
Aunque equipo y piloto dijeron que fue algo de "mutuo acuerdo" y que nada tuvo que ver el incidente en Mónaco, el comentario de "tomar medidas" de Bruno Famin y el subsecuente anuncio de la no continuidad de Ocon tuvieron un muy 'raro' timing con la decisión.
Ahora, el asiento está abierto y el piloto australiano de reserva, Jack Doohan se candidatea fuerte para el puesto, pero no contaba con Carlos Sainz quien a todos les dice que sí, pero no les dice cuando. Suena fuerte el español, a pesar de que Alpine le dio un test a Mick Schumacher.
También están disponibles, un hombre con experiencia como Bottas u otro con mucho patrocinio como Zhou, quien se dice que porta entre 30 y 40 millones de dólares para quien lo quiera firmar.
Estatus actual: Firmó contrato multianual
Sauber
Estatus actual: Termina contrato en 2024. Este asiento lo ocupará Nico Hulkenberg al menos durante 2025 y 2026.
Rumores: El asiento de Valtteri Bottas ya tiene dueño. El finlandés dijo que su agente está buscándole opciones en otros equipos, como Williams, Haas, Alpine aunque tiene alguna mínima posibilidad de quedarse en Sauber.
Valtteri comentó que era lógico que Sauber, que ya fue comprado por Audi, quisiera un piloto alemán.
Recientemente el finlandés es el plan B de varios equipos que se han quedado o que peligran sus primeras opciones.
Bottas está en grave peligro de quedarse sin asiento en 2024.
Estatus actual: Termina contrato en 2024
Asiento disponible
Candidatos: Carlos Sainz, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Esteban Ocon.
Rumores: El asiento disponible para el equipo que dejará de ser Sauber para convertirse en el prometedor Audi en 2026 tiene muchas novias.
Se dice que la pretensión de Audi es Carlos Sainz Jr ya que tuvieron una larga y exitosa relación con su padre, además de sus buenos resultados en las últimas dos temporadas. El problema es que Sauber es una garantía de tener dos años muy duros, de casi ser el peor equipo de la grilla y eso no emociona a ningún piloto
Sauber-Audi es atractivo porque significa un contrato multianual y buena paga y de ahí empiezan a surgir los planes alternativos que van desde Mick Schumacher por alemán y los actuales pilotos de Sauber.
Guanyu Zhou es un imán de apoyos y patrocinios chinos, además del atractivo del Gran Premio en Shangai, pero, aunque es un piloto confiable, no es ninguna maravilla y podría irse a la banca en 2024, al menos por un año.
Sumen ahora a Esteban Ocon que actualmente toca más puertas que un pastor en domingo.
Williams
Estatus actual: Firmado hasta 2027
Rumores: A Alex Albon se le relacionaba con Mercedes, Red Bull y cuanto equipo tenía vacantes, pero la realidad es que Williams lo quiere bien, él está a gusto y no se iría a sufrir como le pasó al ser coequipero de Verstappen en Red Bull.
Estatus actual: Termina contrato en 2024
Asiento disponible
Candidatos: Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Esteban Ocon
Rumores: Una treintena de Grandes Premios han sido más que suficientes para que quede demostrado que el estadounidense Logan Sargeant no es material de F1 y debe dejar su asiento.
James Vowles no tiene empacho en decir que su objetivo es convencer a Carlos Sainz, quien pasó de ser el más buscado a tratar de conseguir el equipo menos malo.
Williams seguirá con el poderoso motor Mercedes que, seguramente, tendrá más protagonismo desde 2026 con el nuevo reglamento con el que la importancia de la aerodinámica será mucho menor.
Bottas u Ocon serían alternativas a las que no quisiera llegar Vowles.
La posibilidad de que Mercedes colocara en 'comodato' a Andrea Kimi Antonelli está prácticamente descartada, desde que el interés de Toto Wolff es jugársela con el joven junto a George Russell.
Haas
Estatus actual: Termina contrato en 2024 y está firmado con Audi por lo menos hasta 2026
Asiento disponible
Candidatos: Oliver Bearman
Rumores: Con la salida de Nico Hulkenberg es altamente probable que opten por el joven inglés Oliver Bearman, quien sustituyó a Carlos Sainz en Ferrari cuando tuvo que ser operado de emergencia por una apendicitis en Arabia Saudita.
Esto es un secreto a voces y encaja por todos lados. Primero, porque Haas tiene una relación muy estrecha con Ferrari, equipo que maneja a Bearman y lo tiene de reserva, segundo, porque Haas no se caracteriza por un gran presupuesto para sueldos y tercero, porque Bearman es una gran promesa.
Cualquier cosa diferente a la firma de Bearman sería una sorpresa. más después de su participación en la FP1 de Barcelona.
Estatus actual: Termina contrato en 2024
Asiento disponible
Candidatos: Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo, etc
Rumores: Este podría ser conocido como el asiento de los desesperados.
Si el equipo no decide quedarse con Kevin Magnussen a pesar de que ha hecho el trabajo sucio de taponear a pilotos para que Hulkenberg sume puntos, cualquier otro piloto que se haya quedado sin opciones podría optar por llegar con algún patrocinio o solamente con ganas de seguir en la F1.
Ahora el que suena más fuerte es Esteban Ocon, pero tiene, a todas luces, muchos puntos en contra y el perimero es que el francés no ha podido participar de ninguna relación constructiva con ninguno de sus coequiperos en la F1. Es un tipo que lleva al extremo de la irresponsabilidad su deseo de superar al compañero. Eso, con un coequiopero novato suena como una bomba de tiempo.
Luego, provocar choques con el otro piloto del mismo equipo es fatal para el presupuesto, y Haas no tiene dinero que dilapidar.
Por otro lado, Ocon es un piloto rápido y aguerrido.
Seguramente la paga en Haas no es mucha y el equipo pelea por algún día poder ser de media tabla, pero el nuevo team principal, Ayao Komatsu lo ha hecho más eficiente y podría ser un salvavidas para un náufrago del mercado de pilotos.