Han pasado casi tres meses desde el más reciente Gran Premio de Fórmula 1, el histórico, polémico y para algunos glorioso, como para otros traumático Abu Dhabi 2021, donde Max Verstappen se coronó campeón mundial y Lewis Hamilton se quedó a una vuelta de sumar su octavo título.
El compañero del, ahora monarca neerlandés en el equipo Red Bull, el mexicano Sergio 'Checo' Pérez jugó un rol esencial en la consecución del logro para Max, algo que lo ha proclamado entre sus fans como el "Ministro de la Defensa", pero para los que simpatizan con el inglés de Mercedes y algunos otros observadores, su actuación fue algo cuestionable.
Todos recordamos ese momento en el GP de Abu Dhabi, cuando Lewis Hamilton atacó a Checo Pérez para tratar de arrebatarle la punta de la competencia y cómo el de Guadalajara le peleó cada centímetro, y no es exageración, en un "toma y daca" que duró dos vueltas al circuito, lapso suficiente para que Max Verstappen los alcanzara.
A la postre ese duelo entre Checo y Hamilton dio la posibilidad a Verstappen de recortar casi nueve segundos y limitó, en gran medida, las posibilidades de estrategia en pits de Lewis.
Responde Checo Pérez a criíticas por el GP de Abu Dhabi: 'Me defendí de Hamilton como siempre'
Pero, ¿qué piensa Checo Pérez de lo que han dicho voces del deporte motor como Sebastian Bourdais o Juan Pablo Montoya, que pelearle al que buscaba el campeonato mundial pudo haber sido algo en contra de los códigos no escritos entre pilotos? ESPN se lo cuestionó en entrevista previa a la presentación del monoplaza RB18 con que competirá en 2022.
"No (no rompí códigos de pilotos), al final yo defendí la posición como la defiendo en cada carrera, es importante hacerlo, no porque alguien esté peleando el campeonato tienes que manejar diferente, al final todos estamos aquí para hacer lo mejor para nosotros y para nuestros equipos y fue lo que hice", respondió categórico.
El tema de Abu Dhabi sigue caliente en la F1 y la FIA, tanto que el nuevo presidente de la Federación, Ben Sulayem ordenó una consulta entre pilotos y equipos para presentar un informe, así como para modificar los reglamentos, especialmente en cuanto al safety car y los autos lapeados.
CONFIRMED: All 10 launch dates! 🗓#F1 pic.twitter.com/LuhicudcbU
— Formula 1 (@F1) February 8, 2022
"Creo que pudo haber sido mejor manejado (el final de la carrera y el safety car), pero no necesariamente habría cambiado el resultado final, yo creo que el resultado no habría cambiado, cualquiera que hubiera sido la decisión en términos de no dejar pasar a todos (al safety car) pero eso es una historia diferente, pero el resultado no cambió. Es una decisión difícil", dijo Checo Pérez.
El apoyo a Michael Masi, director de carrera que está en entredicho por su trabajo en Abu Dhabi, es importante, dijo Checo Pérez, porque no es sencilla su labor.
"Creo que solamente con la experiencia (mejorará Masi). La situación que tuvimos... No recuerdo cuándo fue la última vez que el director de carrera tuvo que tomar ese tipo de decisión, que básicamente iba a voltear las cosas en el campeonato mundial. De cualquier manera, él iba a ser muy criticado, de un lado o del otro, de nuevo, la decisión no habría cambiado el campeonato mundial.
"Creo que tenemos que apoyar a Michael (Masi) ha hecho un trabajo tremendo, hay que considerar que tuvo que ponerse en los zapatos de Charlie (Whiting). Charlie fue un tipo asombroso, pero Michael está dando lo mejor de sí y definitivamente está aprendiendo muy rápido y tenemos que seguir apoyándolo como deporte y ver cómo podemos hacer un mejor deporte para todos", añadió.
Checo Pérez opina que resolver ese tipo de situaciones es muy complicado en un deporte como la Fórmula 1, donde cada duelo y circunstancia en la pista es muy diferente, así que no cree que se llegue a un cambio radical.
"Es la historia de cada año, ha habido duelos donde hay penalizaciones y otros donde no. Es un deporte difícil no es como el futbol donde hay tarjeta amarilla y tarjeta roja si haces una falta. Esto es Fórmula 1, esto es diferente, cada pista diferente, cada maniobra es diferente y tienes diferentes comisarios todo el tiempo, vamos a ser juzgados de forma diferente".