Lo que debes saber de los test de pretemporada de F1, que comienzan el miércoles 21 de febrero
El rugir de los motores de los autos de Fórmula 1 volverán a escucharse con el inicio de los test de la pretemporada que se celebrarán a partir de este miércoles en Bahréin, país que recibirá la primera fecha del campeonato 2024.
La Fórmula 1 ha ido cambiando sus reglamentos y dando menos kilómetros de prueba a los equipos, que hace años tenían hasta dos semanas diferentes para el desarrollo de los monoplazas, entre Barcelona y Bahréin, pero con un calendario conformado por 24 carreras, límite de presupuestos y una política de sustentabilidad, estos se redujeron a una sola semana y en la misma pista donde abren campaña para no tener que trasladarse desde Europa.
Hagamos un pequeño repaso sobre el calendario de los test de pretemporada y demos una sucinta explicación sobre la funcionalidad de estas pruebas.
Esta será la única oportunidad que tengan los equipos antes del inicio de la temporada para medir el rendimiento y saber en qué acertaron, qué pueden mejorar y qué es mejor cambiar a escala real y en una pista.
El auto que presenten ha sido desarrollado por tres vías: túnel de viento (algunos equipos a escala real y otros con autos a escalas menores dependiendo el tamaño de la instalación); con programas de computadora, el CFD (computational fluid dynamics, por sus siglas en inglés), cuyo objetivo es calcular el comportamiento del auto a través de un fluido (el aire en este caso) para optimizar la aerodinámica. También usan simuladores y en el caso de los componentes mecánicos, como la Unidad de Potencia, el dinamómetro. El túnel de viento, el CFD están limitados por reglamento, teniendo el equipo campeón menos tiempo de trabajo que la organización que haya terminado última en el campeonato anterior. Red Bull tuvo menos tiempo de desarrollo que Haas.
A lo largo del miércoles 21, jueves 22 y viernes 23 de febrero, las escuderías probarán todas sus soluciones afinarán la puesta a punto y mejorarán y cambiarán aquello que crean conveniente, siempre y cuando no contravengan el reglamento técnico. Además, y esto es tan importante como el desarrollo propio, podrán ver a los otros equipos y, si lo consideran, ‘copiar’ lo que crean conveniente.
Los equipos solo tendrán un auto por turno en pista y decidirán los tiempos de turno que le den a cada uno de sus dos pilotos. En tiempo real mucho del trabajo realizado en Sakhir será estudiado en sus sedes europeas, buscando mejoras que hagan falta antes de que el semáforo de la temporada se ponga en verde.
Cada turno que se lleva a cabo dura cuatro horas y 15 minutos y los equipos tendrán dos sesiones por día, una en la mañana y otra en la tarde locales, con el objetivo de medir los autos en diferentes condiciones climatológicas.
La afición estará a la expectativa por ver a su piloto o equipo favorito en acción, pero también hay que resaltar que los tiempos registrados a lo largo de estos días no son un parámetro para medir con exactitud los monoplazas, ya que cada equipo trabaja de diferente manera y los aficionados no saben realmente cuánta gasolina puede tener un auto, con qué configuración trabaja cada uno y lo que buscan medir los equipos en cada una de las tandas.
Durante las más de 20 horas de actividad será normal ver el Flow Viz, un fluido que ayuda a los ingenieros a visualizar la dinámica del fluido de manera física y no solo informática, con la finalidad de apuntalar las soluciones aerodinámicas o bien el uso de las parrillas que se colocan sobre distintas partes del auto para medir electrónicamente el fluir del viento, misma información que es traducida y almacenada en sus equipos informáticos.
También es una realidad que durante estos tres días algunos equipos escondan sus cartas y no muestren todo su potencial a los rivales, a esto se le llama en la Fórmula 1 "sandbagging", con esto las escuderías se protegen y buscan engañar a sus rivales haciéndoles creer que lo visto en pista fue todo su potencial, pero todo sale a la luz con la primera carrera de la temporada.
Horarios de los Test en Bahréin
Miércoles
Sesión matutina: 01:00 am
Sesión vespertina: 6:15 am
Jueves
Sesión matutina: 01:00 am
Sesión vespertina: 06:15 am
Viernes
Sesión matutina: 00:00 am
Sesión vespertina: 5:15
(Horarios tiempo del centro de México)