El asesor ejecutivo de Alpine puso paños fríos al ruido sobre el inminente ascenso del argentino en lugar del australiano en la temporada 2025.
Que Jack Doohan tiene un contrato que contempla cinco carreras (algo que surgió desde un rumor y jamás hubo una voz oficial sobre el tema). Que Flavio Briatore ya eligió a Franco Colapinto. Que el argentino reemplazará al australiano más temprano que tarde en la temporada 2025 de Fórmula 1. Que en el test de Barcelona con autos antiguos hubo grandes diferencias, otro chismorreo sin sustento porque los datos están guardados bajo siete llaves en Alpine. El ruido fue creciendo y tuvo su cúspide en la conferencia del equipo francés en Londres, durante la previa a la presentación conjunta del 76º Mundial, cuando el jefe de prensa de la escudería debió poner un coto a las preguntas que Doohan recibía sobre Colapinto. Ahora, el que puso paños fríos fue el mismo Briatore.
“No aprieto por Colapinto, tenemos tres pilotos reservas. Paul Aron y Colapinto son muy, muy rápidos. Jack Doohan, de momento, lo ha hecho muy bien en el test y Pierre Gasly hizo un enorme trabajo el año pasado. Vamos a empezar la temporada y luego ya veremos si tenemos la posibilidad; si no es este año, el año que viene. Claro que buscamos el talento, todos lo hacen, porque con talento es más fácil ganar Mundiales. Lo tuvimos con Schumi y con Fernando Alonso cuando ganamos el Mundial. Los pilotos top marcan la diferencia y yo trato de asegurarme de que tenemos al mejor posible. Sea Colapinto, Paul o Jack, no me importa”, dijo el asesor ejecutivo de Alpine en declaraciones que recoge le medio español AS.
Con su declaración, Briatore decidió bajar la espuma y darle algo de tranquilidad a Doohan, quien debutó en la F1 en el GP de Abu Dhabi, que cerró el Mundial 2024, en reemplazo del eyectado Esteban Ocon. El italiano espera que Alpine pueda volver a hacer un auto ganador y que para eso se necesita “alguien rápido que pueda ganar una carrera”.
Alpine tiene una formación titular integrada por Doohan y Gasly y un trío de reservas: Colapinto, Aron y Ryo Hirakawa. Claramente, el argentino es el tercer piloto del equipo por su experiencia de nueve carreras y por el esfuerzo que se hizo para destrabar su salida de Williams. Briatore marcó la cancha y puso algo de una lógica por demás conocida en el implacable mundo de la F1: manda el rendimiento. Y los ejemplos abundan en el pasado reciente, incluido con Colapinto. El argentino fue ungido a titular de Williams después que bajaran a Logan Sargeant, quien tenía vínculo hasta fin de temporada… El juego está abierto y el futuro, incierto.
El piloto argentino habló sobre el trabajo del team francés para meterse en la senda de los éxitos en F1.