El argentino perdió el control de su Williams en la cuarta curva del trazado callejero y golpeó el costado izquierdo del FW46.
Se sabía de antemano que el callejero de Bakú sería una empresa difícil para Franco Colapinto. Su primera incursión con un Fórmula 1 en un trazado urbano, con sectores muy veloces que se combinan con bruscos frenajes y zonas de baja velocidad, partes muy veloces que se mezclan con curvas lentas. A todo eso, el asfalto sin adherencia en los primeros compases de la actividad. Todo esto le pasó factura al argentino en el primer entrenamiento libre del GP de Azerbaiyán (17ª fecha), que lo cerró con un fuerte golpe contra el muro a falta de 19 minutos del final de la tanda.
No se trata de sacar el manual de las excusas, pero un rato antes se había golpeado un tal Charles Leclerc, destruyendo la parte frontal de su Ferrari. Colapinto venía en una buena tanda, cuando perdió el control de su Williams en la cuarta curva. Su FW46 se puso de costado y, derrapando, el auto terminó en latigazo contra la pared, pegando la parte trasera y delantera. Con la suspensión destruida, no le quedó más que bajarse, mientras la actividad se paraba con bandera roja.
“Perdón por eso”, fue el mensaje inmediato de Colapinto al equipo tras el accidente. Entró con mucha velocidad y auto de descontroló. Más allá del golpe, que es importante claro, también es malo haber perdido casi 20 minutos de tiempo en pista, sumado a las dos rojas previas (una para quitar un elemento de la pista y la del choque de Leclerc). El argentino pudo completar apenas 12 vueltas. No bien llegó el FW46 a boxes, los mecánicos se pusieron a trabajar para reparar los daños del coche. El piloto debió pasar por el centro médico para una revisión de rutina ante al impacto y rápidamente recibió el ok.
El monegasco se pegó de frente contra la pared en el primer ensayo del GP de Azerbaiyán de F1 y destruyó su Ferrari.
A pesar del impacto, el argentino quedó 16º en la tanda, un puesto por delante de su compañero Alex Albon (el bonaerense fue 54 milésimas más veloz). Colapinto perdió contra el tailandés en el primer parcial por 420 milésimas, pero se recuperó y lo superó en los dos siguientes. El tailandés sufrió también un desliz en la cuarta curva, la misma del choque de Franco, pero lo pudo sacar por la vía de escape y evitó la pared.
El argentino aceleró su Williams en los primeros minutos de la tanda inicial de ensayos de la 17ª fecha de F1.
En tanto, Red Bull arrancó bien el fin de semana de Bakú después una serie de carrera para el olvido. Max Verstappen se quedó con el mejor tiempo de la tanda con 1m45s546, un tiempo muy alto si se lo compara con la marca de pole de Leclerc de 2023, que fue de 1m40s203. La pista se irá limpiando y los tiempos bajarán. El neerlandés superó por 313 milésimas a Lewis Hamilton y por 376 al mexicano Checo Pérez, tercero.
El neerlandés aceleró en el cierre y se quedó con el mejor tiempo de la primera libre de Bakú.