F1: Conclusiones luego del GP de Bélgica

Mercedes se instala como un jugador de peso en la segunda temporada de F1; Red Bull cada vez más apretado en todos los sentidos

RB

Rescataron un punto con la descalificación de Russell. Pero en general ha sido un fin de semana complicado en SPA. Sobre todo con Yuki Tsunoda quien padeció más de velocidad y ritmo.

Es un punto importante para el equipo, ya que, como se muestra carrera a carrera, la lucha en el medio pelotón por esos últimos puntos, es encarnizada. – ESPN

Alpine

Luego de dos carreras en blanco, Alpine volvió a los puntos de la mano de un noveno lugar para Esteban Ocon quien, en lo personal, llevaba tres competencias sin puntuar. Desafortunadamente, Pierre Gasly se quedó con las manos vacías gracias a un P13. El noveno sitio de Ocon es su mejor posición en lo que va de la temporada. -- Ricardo Cariño

"No fue un buen día hoy en Spa. Fue difícil pelear con autos a nuestro alrededor cuando carecimos de velocidad en línea recta, y debimos lidiar con algunos temas de temperatura, entre otras cosas. Siento que dejamos ir un truco con nuestra estrategia hoy --como hicieron otros autos-- con la [estrategia de] una parada claramente posible", --Pierre Gasly

Aston Martin

Fernando Alonso y Lance Stroll fueron de los que arriesgaron a hacer una sola parada y al final funcionó porque Aston Martin sumó 4 puntos, sin embargo, es claro que están muy lejos de ser considerado un equipo competitivo en este momento y difícilmente podrán dar vuelta a la situación en la segunda mitad de la temporada. -- Erick Cervantes Roon

"El coche no se siente demasiado bien, cuando vamos a una parada los neumáticos están muy usados y vas lento". -- Fernando Alonso

Ferrari

Pista de velocidad punta y de exigencia de agarre aerodinámico. Antes de la carrera había dudas sobre Ferrari en el segundo apartado, pero fue una buena carrera.

Es cierto, el podio de Charles Leclerc llega debido a la descalificación de Russell y la pole, por la penalización a Verstappen. Pero tenía tiempo que no peleaban ni el sábado ni el domingo, por los máximos resultados. Además, fue con Leclerc, quien necesitaba un fin de semana así de fuerte. -- Víctor Macin

"Es bueno. Me refiero a que definitivamente yo no esperaba esto este fin de semana", Charles Leclerc tras la clasificación (pole, por penalización a Verstappen).

Haas

Poco que rescatar para el equipo estadounidense. Spa-Francorchamps dejó al descubierto las falencias de los equipos de menor presupuesto y con menos velocidad, por lo que Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen no tuvieron nada que hacer este fin de semana. Ambos fueron eliminados en Q1. En carrera las cosas no fueron muy diferentes. Kevin finalizó décimo cuarto, mientras que Nico terminó último. -- Ricardo Cariño

“No tuvimos el ritmo para luchar más arriba hoy. No puedo decir que hayamos hecho nada malo, simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos. Pensábamos que esta pista iba a ser buena para nosotros, pero nos han sorprendido muchas veces y esta es la peor carrera que hemos tenido en mucho tiempo”-- Kevin Magnussen.

Kick-Sauber

Nuevamente, Stake se llevó su cosecha usual de cero puntos a casa del Gran Premio de Bélgica. Valtteri Bottas arrancó desde la posición 14 en la parrilla de salida, solo para culminar en el P15, ayudado por la descalificación a George Russell. Zhou Guanyu no tuvo la misma suerte, abandonando la competencia en el sexto giro por problemas técnicos. -- Rafael Zamorano

"Espero que Zandvoort --donde estaré corriendo el mismo auto mejorado que Valtteri ha estado corriendo en los dos últimos eventos-- sea el punto de inflexión para nosotros como equipo", -- Zhou Guanyu.

McLaren

Un gran trabajo de parte de Oscar Piastri, quien pasó del tercer a segundo lugar ante la descalificación de George Russell y con ello no solo logra el segundo lugar, sino también supera en la tabla de pilotos a Carlos Sainz colocándose en el cuarto lugar. El australiano estuvo a un segundo obtener una nueva victoria, pero el propio australiano sentenció su carrera al pasarse en la frenada de su segunda detención en pits. El que perdió brillo este fin fue Lando Norris, quien, a pesar de iniciar en el cuarto puesto y por delante de Piastri, terminó sexto en carrera (quinto después del DQ de Russell). El equipo papaya avanza con pasos firmes y Red Bull debe empezar a escuchar pasos en la azotea. -- Ricardo Cariño

"Tenemos que trabajar con los pilotos para que, incluso en los momentos más tensos, no se pasen la posición de pitstop porque puede ser muy costoso, creo que ya pasó algo así en Silverstone" -- Andrea Stella, Director deportivo de McLaren

Mercedes

El reglamento nos privó de ver el 1-2 de Mercedes, pero una estrategia inexplicable estuvo a punto de privarle a las 'Flechas de Plata' del triunfo de Lewis Hamilton. Cuando Hamilton traía más ritmo que George Russell, el equipo no dio la orden de dejar pasar al mejor piloto en pista en ese momento, al final fue un milagro que Oscar Piastri no dio el salto a la primera posición y acabara con la fiesta de Mercedes. -- Erick Cervantes Roon

"No hay excusas. Claramente cometimos un error y debemos asegurarnos de aprender de eso. Para George es un golpe masivo". -- Toto Wolff en declaraciones recogidas por The Guardian tras la descalificación de George Russell.