McLaren fue descalificado del GP de las Vegas por un exceso de desgaste en la plancha del auto pero, ¿qué es esta pieza?
Por increíble que parezca, los autos de la Fórmula 1 tienen una pieza de resina que simula ser de madera que es tan importante, que su desgaste, no reglamentario, puede provocar la descalificación automática de un coche en un Gran Premio, y si no que lo digan Lando Norris y Oscar Piastri, de McLaren, quienes perdieron todos los puntos conseguidos en el Gran Premio de Las Vegas por infringir esa regla.
Esa pieza hecha de permaglass se llama plancha del piso o plank y su objetivo es limitar la altura o distancia del auto con el piso. En este caso 10 milímetros.
A menor altura mayor rendimiento de los autos, por lo que para regular eso, se puso un límite desde 1994.
La plancha de madera está pegada al piso del coche con patines de metal y va desde la parte más frontal de, piso hasta más posterior. Esos patines sacan las chispas que vemos cuando los autos pasan por partes onduladas de la pista.
Los patines están uno arriba, dos en medio y uno debajo de la plancha y es alrededor de esos los puntos donde la FIA mide, después de las carreras que el desgaste con el suelo no haya pasado de un milímetro, es decir que midan, por lo menos 9 milímetros de grueso.
El dispositivo de medición con que se hace el escrutinio de los cohces es un micrómetro Mitutoyo y con una precisión de 0.001 mm. Un cabello mide 0.012 milímetros de espesor.
Esta es la única manera de saber que los autos de F1 cumplen con el reglamento de la altura de los autos, ya que si se desgastó la plancha es porque estuvieron a menos distancia del suelo.