Otro 1-2 de McLaren, luego de que Charles Leclerc y Ferrari no pudieran aguantar su ritmo en el Hungaroring
Lando Norris ganó para McLaren la carrera 200 de su gloriosa historia y lo hizo en un duelo fraticida contra su coequipero, Oscar Piastri, quien completó el 1-2 en el Gran Premio de Hungría 2025 de la Fórmula 1.
Los pilotos papaya de McLaren pelearon con dureza y lealtad desde dos estrategias diferentes, lo cual podría dar a pensar que el equipo tuvo preferencia por Norris, pero lo cierto es que los pilotos tuvieron voz en la decisión de ir a una o dos paradas en pits y, al final, la de Lando de sólo hacer una resultó la ganadora.
Así, el estado del campeonato se aprieta en la parte alta con una ventaja de solamente nueve puntos (284-275) en favor del australiano Piastri.
Este fue el séptimo 1-2 de McLaren en la temporada, la marca del equipo son 10, conseguidos en 1988 por Ayrton Senna y Alain Prost.
Las 200 victorias de McLaren son la segunda mejor marca de la historia para Constructores, ya que Ferrari lidera con 248. También el quinto triunfo de Norris en 2025 y noveno de su carrera en la F1.
El podio lo completó George Russell, quien aún no ha firmado contrato con Mercedes para 2026, pero hizo un carrerón para ‘comerse’ en las últimas vueltas al frustrado Charles Leclerc, quien tenía la pole position, pero sufrió, de nuevo, por la mala estrategia de Ferrari.
Mención en el cuadro de honor para el español Fernando Alonso, que puso el Aston Martin en quinto lugar, unos días después de haber cumplido 44 años. También, el brasileño de Sauber, Gabriel Bortoleto hizo una buena carrera al terminar sexto, seguido de Lance Stroll, el renovado Liam Lawson, Max Verstappen y Kimi Antonelli. Verstappen, con un auto sin balance, tuvo que fajarse a media parrilla toda la carrera con poca ayuda de Red Bull que lo mandó a pits en los peores momentos y además podría tener una sanción por una maniobra dura sobre Lewis Hamilton, quien sin pena ni gloria acabó en el lugar 14.
La arrancada fue para Leclerc
Charles Leclerc defendió la pole con las garras, ante el ataque de Oscar Piastri, mientras, Lando Norris cayó hasta la quinta posición, adelantado por George Russell y Fernando Alonso.
Otros que tuvieron la largada miserable, fueron Max Verstappen, quien cayó al noveno puesto y Franco Colapinto que se fue del 14 al 18.
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— Formula 1 (@F1) August 3, 2025
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LIGHTS OUT IN HUNGARY!!!
Leclerc leads in Turn 1 followed by Piastri but Norris has dropped back to fifth #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/DdsDj3P0AF
Verstappen despierta y se mueve hacia adelante
Hungría, la Mónaco sin muros, es una pista donde los rebases son complicados, pero nadie le avisó a Verstappen, quien la vuelta 2 pasó a Liam Lawson y en la 3 a Lance Stroll para recuperarse hasta la séptima posición y luego puso en la mira al novato, Gabriel Bortoleto.
El siete veces campeón, Lewis Hamilton sumó una frustración más a su horrible fin de semana al perder dos puestos en la salida.
Norris, con el poderoso MCL39, dio cuenta de Alonso en la vuelta 7 y se lanzó sobre Russell con la vuelta más rápida, hasta el momento.
Norris atascado atrás de Russell
A pesar de la superioridad del McLaren, Norris se atoró en su misión de volver al Top 3, con un George Russell concentrado y que logró sacarlo de la zona de DRS.
Primeras paradas en pits en la vuelta 14
Fue Colapinto quien inauguró las detenciones en los fosos para los que iban en secuencia, en una clara estrategia a dos paradas. Detrás de él ingresaron Esteban Ocon, Alex Albon y Carlos Sainz. Nico Hulkenberg, quien carga con cinco segundos de castigo por moverse antes de la luz verde en la salida, había entrado en la seis.
Leclerc impone el ritmo en la punta
El líder de la carrera, que ya de por sí era inesperado por ser un Ferrari, logró poner un ritmo de carrera suficiente como para tener al auto papaya de Piastri a más de dos segundos de diferencia.
Verstappen visitó los fosos en la vuelta 18 y Piastri en la 19. So provocó la respuesta de Leclerc, quien con un gran trabajo de su equipo volvió a la pista delante del australiano de McLaren, pero por menos de segundo y medio, luego de bloquear los frenos en su vuelta de salida.
Ahí, Alonso, quien no había entrado a pits, se volvió un convidado incómodo, primero delante de Leclerc, quien lo pasó en la vuelta 21 y Piastri en la 22, pero con ello Leclerc recuperó cuatro décimas de ventaja.
Charles Leclerc presagia que perderá la carrera
El radio de Leclerc se volvió un mercado de lágrimas. Cada mensaje del monegasco era una amarga perorata, Reclamaba que le habían hecho un cambio al auto, el cual no estaba de acuerdo y que le costaba tiempo.
Verstappen manda a Hamilton a conocer otra ruta
Max Verstappen, amargado por la estrategia de su equipo que lo mandó a la pista entre el tráfico y a remar contracorriente, se topó con Lewis Hamilton y luego de tres vueltas detrás, el neerlandés perdió la calma y lo atacó en la curva cuatro, con tal agresividad, que el Ferrari tuvo que salir de pista. Acción que sería revisada por los comisarios de pista para una posible sanción que sería investigada después de la carrera.
Norris, por fin a los pits en la vuelta 32
La apuesta de una sola detención fue aplicada por McLaren con Norris, quien dijo “¿Por qué no?” y la aplicó. Entró a fosos en la vuelta 32 y volvió con duras en el cuarto puesto.
Leclerc fue a los pits con la estrategia a dos paradas
El Ferrari que lideraba se fue a pits y volvió a la pista en cuarta posición a 6.8 segundos de Norris. El que era su escolta papaya, Oscar Piastri heredó la punta y se quedó con la duda de si seguirse con esas llantas duras por 48 vueltas o ir por dos paradas y dejar el liderato a Lando.
Pasó lo segundo, McLaren llamó a Piastri y Norris se enfilaba al triunfo, con el Ferrari en un ritmo muy inferior, tanto que en la vuelta 53, Oscar pasó a Charles y lo mandó al tercer lugar.
Leclerc pierde el podio en la vuelta 62
Frustrado, enojado y con el coraje en los labios, Leclerc reclamaba la mala decisión de Ferrari, que le hizo tragarse el rebase de Russell, el cual, por cierto, defendió más allá del reglamento con movimientos en la frenada.
Dura batalla entre los dos McLaren en el tramo final del GP de Hungría.
Piastri, a la caza de Norris, pero…
Oscar Piastri marcada tiempos medio segundo más rápidos que los de Lando Norris, por lo que los 6.8 segundos de diferencia eran 1.2 en la vuelta 64 de 70.
Fueron seis rondas, seis frenadas en la curva uno, sobre todo la de la vuelta 68 y 69, donde Piastri se acercó, pero no alcanzó a pasar a Norris, quien se llevó la victoria, con apuros, pero categoría.
Resultado final del Gran Premio de Hungría de F1 2025
1.- L. Norris
2.- O. Piastri
3.- G. Russell
4.- C. Leclerc
5.- F. Alonso
6.- G. Bortoleto
7.- L. Stroll
8.- L. Lawson
9.- M. Verstappen
10.- K. Antonelli
11.- I. Hadjar
12.- L. Hamilton
13.- N. Hulkenberg
14.- C. Sainz
15.- A. Albon
16.- E. Ocon
17.- Y. Tsunoda
18.- F. Colapinto
19.- P. Gasly
20.- O. Bearman DNF
Campeonato de pilotos de F1 tras GP de Hungría
1.- Oscar Piastri 284
2.- Lando Norris 275
3.- Max Verstappen 187
4.- George Russell 172
5.- Charles Leclerc 151
6.- Lewis Hamilton 109
7.- Kimi Antonelli 64
8.- Alex Albon 54
9.- Nico Hulkenberg 37
10.- Esteban Ocon 27
11.- Fernando Alonso 26
12.- Lance Stroll 26
13.- Isack Hadjar 22
14.- Pierre Gasly 20
15.- Liam Lawson 20
16.- Carlos Sainz 16
17.- Gabriel Bortoleto 14
18.- Yuki Tsunoda 10
19.- Oliver Bearman 8
20.- Franco Colapinto 0
21.- Jack Doohan 0
Campeonato de constructores, tras el GP de Hungría
1.- McLaren 559
2.- Ferrari 260
3.- Mercedes 236
4.- Red Bull 194
5.- Williams 70
6.- Aston Martin 52
7.- Sauber 51
8.- Racing Bulls 45
9.- Haas 35
10.- Alpine 20