El argentino, piloto de reserva de Alpine, apenas pudo decir unas palabras en la previa a la carrera de Shanghái.
A Franco Colapinto lo tienen cortito en Alpine. Debido a todo el ruido que se generó alrededor de su llegada como reserva al equipo francés y que le provocó una presión extra a Jack Doohan, algo que reconoció Oliver Oakes, director de la escudería con base en Enstone, directamente le prohibieron brindar notas. Por eso, el silencio ante los micrófonos acompañó al argentino en su paso por Australia y China, donde cumplió el rol de tercer piloto del team. Sin embargo, en Shanghái, se tomó una licencia y dejó algunas palabras con ESPN casi al pasar.
“No puedo hablar, no me dejan”, dijo mientras le pedía al camarógrafo que enfocara una bandera argentina colgada en la tribuna frente a la recta principal. “¿Que yo disfrute el Gran Premio? Yo no lo disfruto, estoy aburrido”, agregó antes de cortar la pequeña entrevista porque “me van a retar”.
La tarea de Colapinto durante el fin de semana de carrera es participar de las reuniones de ingenieros, colaborar en las necesidades que se planteen y estar listo para saltar al auto en el caso de que uno de los titulares, Doohan o Pierre Gasly, sufriera un contratiempo que lo obligara a no correr. En ese caso, Franco se pondría el buzo.
El aburrimiento del argentino también encuentra respuesta en que ni siquiera puede trabajar en el simulador, que está en la fábrica del equipo en Enstone. Durante cada fin de semana de competencia, un piloto se encuentra probando diferentes configuraciones en el simulador para que los ingenieros, los que están en pista más los de la planta, tomen decisiones. Durante la cita de Shanghái, la tarea recayó en los hombros de Paul Aron, otro de los reserva de Alpine para 2025. La lista la completan Ryo Hirakawa (girará en la FP1 de Japón) y Kush Maini.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo Alpine (responde directamente a Luca de Meo, CEO mundial de Renault), dijo en la previa de Shanghái que Colapinto se subirá como titular tarde o temprano. Consultado por ESPN en la grilla del GP de China, dejó el tema flotando: "Tarde o temprano, no lo sé, veremos".
Así respondió el asesor ejecutivo de Alpine a la posibilidad de que Franco Colapinto se suba de titular en algún momento de la temporada.