El argentino se apoyó en una buena estrategia de Williams, realizó maniobras de antología, se metió en la zona de puntos y cerró una actuación notable.
El dato sirve para engalanar más la actuación de Franco Colapinto en el GP de Estados Unidos, 19ª fecha de la Fórmula 1: integró el podio de los más votados por el público de todo el mundo como piloto del día. Eso solo pinta de cuerpo entero la brillante actuación que tuvo el argentino en su cuarta carrera en la categoría. Mostró todo su repertorio conductivo, su muñeca para aguantar cuando debió y finalizó décimo, para sumar el último punto que se pone en disputa en cada domingo de Gran Premio. Y como si todo eso fuera poco, tuvo el récord de vuelta en su poder hasta la penúltima vuelta, cuando se lo arrebató Esteban Ocon con neumáticos blandos.
La actuación de Colapinto, en apenas su cuarta carrera en F1, fue sensacional. Largó desde el 15º lugar, después de la penalización de Liam Lawson y la decisión de Mercedes de partir desde boxes. La apuesta de Williams fue calzar neumáticos duros en el FW46 del argentino y fue absolutamente increíble porque completó 41 vueltas con las cubiertas, hasta que ingresó a boxes por neumáticos medios.
En ese período con cubiertas duras protagonizó una batalla fantástica con Fernando Alonso, el piloto con más carreras en la historia de la F1 y con dos títulos. El argentino realizó un cambio brusco de trayectoria para ganarle la cuerda al Aston Martin y avanzar. Llegó a estar octavo, antes de detenerse y le presentó lucha a Checo Pérez, quien con cubiertas más frescas los superó.
El argentino cambió drásticamente la trayectoria y superó al español, quien intentó recuperarse, pero no pudo.
Tras la detención, le tocó bailar con una situación difícil: Kevin Magnussen. Cuando salió de boxes, el dinamarqués quedó pegado detrás de Colapinto, quien debió defenderse a pura muñeca. Tan apretada fue la batalla que hasta tuvo una leve bloqueada que le provocó una salida de pista, pero se mantuvo delante de manera genial. Ya 11º en la pista, comenzó a apretar con los neumáticos medios para meterse en zona de puntos y lo logró pasar a Pierre Gasly, como ya había pasado en Bakú. De hecho, al francés lo tiene alquilado porque lo superó en las cuatro carreras que disputó en la máxima categoría.
El argentino, tras cambiar los neumáticos, pudo sostener al dinamarqués de Haas en tremenda batalla.
En esos últimos giros, ya con el FW46 liviano porque tenía menos combustible y con cubiertas en buena temperatura, siguió apretando y hasta tenía el récord de vuelta, pero Ocon se lo birló en el final. Colapinto soñaba con una superación más sobre Liam Lawson y anotar otro punto, pero ya no pudo.
Colapinto arrancó la excursión por América de manera genial, al anotar puntos en Texas, ya suma dos unidades en F1.
Cuáles son las próximas carreras de Colapinto en F1:
Las próximas carreras de Franco Colapinto serán en México, el 27 de octubre, y en Brasil, el 3 de noviembre, donde se sentirá local por la gran cantidad de argentinos que viajarán a apoyarlo.