Alex Albon destruyó su FW46 y el argentino fue el único representante del equipo de Grove que completó la primera tanda de ensayos en el Hermanos Rodríguez, en la que fue 11º y George Russell fue el más veloz.
El primer entrenamiento del GP de la Ciudad de México, 20ª fecha de F1, tuvo un momento clave: el golpazo de Alex Albon. El tailandés destruyó su Williams cuando se había cumplido media hora de la tanda, al encontrarse a Ollie Bearman lento por la trayectoria ideal de la décima curva (en la zona de las variantes más veloces). El inglés había cerrado vuelta y el tailandés iba lanzado; resultado, golpe. El piloto de Haas para 2025 se sumó al entrenamiento mexicano con la Ferrari de Charles Leclerc (el monegasco aún no había entregado su SF-24 a un novato en 2024) y todo terminó mal. El ingeniero de la Rossa no la avisó a Bearman, el piloto iba por donde no debía y Albon, quien sí lo vio, no lo pudo esquivar. Con el ex Red Bull fuera de combate y medio ensayo por disputares, Franco Colapinto fue el único representante del team de Grove para completar la tanda pista.
El argentino cumplió, más allá de un leve despiste. Marcó 1m19s109 en su giro más veloz (con cubiertas blandas) y se ubicó 11º en una tanda bastante trastocada. Y no solo por el golpe de Albon, también por la gran cantidad de pilotos novatos que se sumaron al ensayo. La mayoría de los equipos buscó saldar la deuda reglamentaria en la capital mexicana, porque el resto del calendario es difícil. Brasil tiene sprint, Las Vegas es un callejero (no es un lugar indicado para un rookie con auto prestado), en Qatar habrá sprint otra vez y ya solo quedará la última, en Abu Dhabi. Así, aparecieron Kimi Antonelli con el Mercedes de Lewis Hamilton (fue 12º), Pato O’Ward con el McLaren de Lando Norris (13º), Felipe Drugovich con el Aston Martin de Fernando Alonso (18º) y Robert Shwartzman con el Sauber de Gaunyu Zou (19º).
En toda esa ensalada de banderas rojas (además de la provocada por Albon, a los cinco minutos se paró para retirar un pedazo del Mercedes de Antonelli), de nombres y demás, Colapinto tomó contacto por primera vez con la pista mexicana en la realidad, porque ya lo había hecho en el simulador. Después de un primer stint con cubiertas duras, pasó a las blandas y cerró nuevamente con las duras, la elección de casi todos.
Adelante, George Russell (Mercedes) se quedó con el mejor tiempo (1m17s998) y superó por 317 milésimas a Carlos Sainz. Un dato llamativo: ocho marcas diferentes en los ocho primeros lugares. Max Verstappen fue cuarto, a 841 milésimas de Russell. Valtteri Bottas sorprendió con un buen octavo puesto y Checo Pérez arrancó complicado: décimo, perdió con Yuki Tsunoda y Liam Lawson y le ganó el lugar por apenas 15 milésimas a Colapinto.
En el segundo entrenamiento se verá una realidad más palpable, con todos los titulares en pista. La duda que quedaba era si Albon podría participar, porque los mecánicos de Williams tenían una tarea titánica por delante.