La Fórmula 1 continuó con el Gran Premio de Emilia-Romagna, la séptima fecha del campeonato, una carrera especial por tratarse del esperado regreso de Franco Colapinto, por primera vez arriba del Alpine.
Viernes 16 de mayo
GP de Emilia-Romagna – Práctica #1: Completó el primer ensayo en Imola
GP de Emilia-Romagna – Práctica #2: Su día más esperado y agitado
Sábado 17 de mayo
GP de Emilia-Romagna – Práctica #3: Colapinto, para adelante; Alpine, para atrás en Imola
GP de Emilia-Romagna – Clasificación: Perdió el control y chocó de lleno contra los muros
Domingo 18 de mayo
GP de Emilia-Romagna – Carrera: Se recuperó y cerró un domingo limpio
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Por decisión de Alpine, el piloto argentino permitió que su compañero tome su lugar, para intentar sumar puntos.
El piloto de Alpine se fue de largo, pero logró contorlar su monoplaza en el GP de Imola.
Los mecánicos trabajaron con intensidad para dejar el monoplaza en condiciones tras el choque en la jornada de clasificación.
Luego del golpazo producido en la Q1 del GP de Emilia-Romagna, la escudería francesa trabaja a contrarreloj para dejar listo el monoplaza del argentino.
La sanción se debe por salir del box antes de que la FIA de el reinicio de la sesión tras el choque de Tsunoda.
El piloto argentino habló luego del accidente que tuvo en la qualy.
El piloto argentino perdió el control de su Alpine y se dio un fuerte golpe contra la pared.
A bordo de su Alpine, el argentino finalizó 18º en el tercer ensayo del trazado.
Así fue la segunda tanda de entrenamientos del piloto argentino de Alpine en el circuito italiano.
Así fue el regreso del piloto argentino de Alpine a la Fórmula 1 en el circuito italiano.