El piloto argentino habló con la prensa en el día previo al arranque de la octava fecha de F1, que se disputará en el angosto y difícil callejero del principado, rodeado del clásico glamour.
La semana de Franco Colapinto, que tendrá como colofón su primera participación en el GP de Mónaco de F1, arrancó bien lejos de los autos. Con un look bien diferente al de buzo y casco, el piloto de Alpine estuvo en la alfombra roja en el Festival de Cannes, que reúne a las estrellas del cine. "No sabía lo que era un smoking hasta que me dijeron que tenía que usar uno para Cannes, lo alquilé y me salió una fortuna", bromeó el argentino en el corralito de prensa del estrecho y glamoroso paddock monegasco.
Ahora sí, pasó el momento de la ropa de etiqueta y llegó el de hablar de su segunda carrera con Alpine, después de retornar a la F1 en Imola. Si bien ya corrió dos veces en el intrincado urbano del principado (con F3 en 2023 y con F2 en 2024), estar sobre en F1 es distinto a todo. Pero se lo nota confiado. "Me gustan los circuitos callejeros, necesitás mucha confianza, a mí todavía me falta con el auto, estoy yendo de a poco. Estamos complicados en algunas partes porque tenemos un alerón medio viejo, pero confío en hacer un buen trabajo. Hay que ir paso a paso, sesión a sesión y ver hasta dónde llegamos. Tengo la experiencia de Bakú y Singapur del año pasado que también son callejeros en el calendario. Este es uno de los fines de semana más especiales que hay en el año. Fue un buen primer paso en Imola, aunque obviamente tengo muchas cosas por aprender", dijo Colapinto.
El piloto de Alpine de cómo se prepara para correr en ese circuito callejero por primera vez con un auto de F1.
Después, habló directamente de Mónaco, una pista que tiene las paredes muy cercanas. "Es de las más complicadas del calendario. Espero poder poner el auto en una buena ventana, ganar confianza para llegar bien a la clasificación y a la carrera. Es complicada, pero no me asusta. El año pasado corrí en Bakú en mi segunda carrera, después en Singapur. Por suerte tengo experiencia del año pasado, sé cómo prepararme, es una pista distinta, de baja velocidad. Es una carrera especial y estoy muy motivado de correr aquí mi segunda carrera con Alpine".
En un mano a mano con Fossarolli, el piloto argentino comentó cómo es el trabajo con Alpine y lo rápido que tiene que adaptarse al auto.
Y agregó: "Es algo nuevo para mí, el auto, las cubiertas, es una buena experiencia. Tenemos que maximizar el set up y el motor. Creo que la clasificación será muy igualada. Es un circuito de mucha confianza, hay que ir muy cerca de las paredes, pero Mónaco en especial te da un extra de presión y la qualy es tan importante porque no se puede pasar en carrera. Tengo que ir aprendiendo del auto, las cubiertas. Espero empezar el fin de semana con el auto un poco más para el lado que me dé la confianza que necesito y el feeling de que puedo llegar al límite más fácil y después tomar riesgo en el set up".
Colapinto mencionó reiteradamente la confianza y explicó a qué se refiere: "Lo que me falta es correr más carreras, solo hice una. Probablemente estuve cuatro horas en el auto, pero los chicos ya han corrido siete en lo que va de año. Me falta un par de carreras. Creo que la única forma de mejorar es manejando. Así que, hay que esperar a mañana (por el viernes); estoy seguro de que vamos a mejorar y tener un buen sábado, que es lo importante”.
Por último, Alpine tiene mucha fe puesta en el GP de Mónaco, una pista en la que el motor no es tan importante y justo ahí está la mayor falencia del A525. "Puede ser un buen fin de semana para nosotros, es uno de los que estaban marcados por el equipo en los que podríamos ser más fuertes. De mi parte, es paso a paso, aprendiendo un poco más con el tiempo".
El jefe de equipo de Alpine dijo que el argentino no tiene que chocar y necesita sumar puntos y el piloto dio su opinión.